Missile Azarakhsh: Sentenza di morte per i veicoli corazzati

Pars Today - Poiché una parte importante delle capacità delle forze terrestri mondiali è costituita da mezzi corazzati, tra cui carri armati, veicoli da combattimento corazzati e veicoli di trasporto delle truppe, contrastare i veicoli corazzati che svolgono un ruolo chiave nelle battaglie terrestri è considerata una delle principali preoccupazioni degli eserciti.

Il contrasto ai carri armati e ad altri mezzi corazzati nemici, che rappresenta la principale preoccupazione di molti dei maggiori eserciti del mondo, ha una lunga storia di utilizzo di varie armi anticarro. Pertanto, gli eserciti che hanno desiderato migliorare la propria capacità di sopravvivenza sul campo di battaglia hanno investito in modo significativo in entrambi questi settori. A questo proposito, dopo il consolidamento dei veicoli corazzati, in particolare dei carri armati, negli eserciti sono state sviluppate anche armi anticarro.

Sebbene in passato i veicoli blindati fossero spesso un passo avanti rispetto alle armi anticarro in termini di sviluppo della resistenza alla corazza, queste armi si sono sviluppate rapidamente in diversi Paesi del mondo grazie ai loro costi relativamente bassi nel ciclo di progettazione e utilizzo. Si può affermare che, almeno dal 2000, la tendenza si è invertita e, di conseguenza, sono stati sviluppati sistemi di difesa attivi e passivi per contrastare i missili anticarro.

Missili anticarro aviolanciati

I missili anticarro aviolanciati devono possedere tutte le capacità richieste dalle forze operative, incluse gittata e penetrazione della corazza, in un volume e un peso ridotti, aspetto doppiamente importante per i modelli lanciati da droni.

Di conseguenza, lo sviluppo e la produzione di questi missili sono più complessi rispetto a quelli di missili di dimensioni maggiori e solitamente richiedono tecnologie di livello superiore per quanto riguarda i materiali, i dettagli di progettazione e la massima ottimizzazione della struttura e dell'alleggerimento dei sottosistemi, tecnologie non disponibili a tutti i Paesi.

Allo stesso tempo, l'impiego di missili aria-superficie anticarro nell'aviazione dei principali eserciti mondiali riveste grande importanza. Anche l'Iran ha compiuto numerosi progressi in questo campo, tra cui lo sviluppo del missile aria-superficie Azarakhsh, che rappresenta uno dei successi della difesa iraniana, progettato dagli ingegneri aerospaziali del Corpo dei Guardiani della Rivoluzione Islamica.

Il 28 febbraio 2018, le Forze Terrestri del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche hanno presentato le loro ultime innovazioni in campo difensivo alla presenza del Generale di Divisione Mohammad Ali Jafari, all'epoca Comandante in Capo del Corpo dei Guardiani della Rivoluzione Islamica, e del Martire Mohammad Pakpour, all'epoca Comandante delle Forze Terrestri del medesimo Corpo.

Specifiche e Caratteristiche

Il progetto del missile anticarro Azarakhsh è stato presentato nel 2018 durante l'inaugurazione del nuovo centro di addestramento e manutenzione dell'aviazione del Corpo dei Guardiani della Rivoluzione Islamica.

Il missile anticarro Azarakhsh è lanciato dall'aria e viene montato su elicotteri da combattimento come l'elicottero d'attacco Cobra. La sua gittata massima è di 10 chilometri e la sua velocità raggiunge i 550 metri al secondo, equivalenti a Mach 1,86 nel Sistema Internazionale di unità di misura (SI).

Il missile Azarakhsh pesa 70 chilogrammi ed è dotato di un sensore a infrarossi nella parte anteriore, grazie al quale aggancia il bersaglio e si dirige verso di esso. Questo sensore può agganciare il bersaglio da una distanza di 6 chilometri e guidare il missile verso di esso.

L'Azarakhsh è inoltre un missile "spara e dimentica": grazie al suo sistema di guida, dopo il lancio, l'elicottero non ha bisogno di guidare il missile verso il bersaglio o di contrassegnare il bersaglio fino al momento dell'impatto.

Il missile anticarro Azarakhsh ha un diametro di 127 mm e una lunghezza di 3096 mm. L'Azarakhsh è dotato di un motore a razzo a propellente solido e presenta 4 alette mobili nella parte anteriore e 4 alette stabilizzatrici fisse nella parte posteriore per il volo e il cambio di direzione. Naturalmente, anche l'estremità di queste 4 alette di coda è mobile.

Il missile anticarro Azarakhsh è progettato sulla base del missile aria-aria M9G Sidewinder, anch'esso in dotazione all'Iran.

Questo missile si basa sul corpo del Sidewinder, ma con un nuovo sistema di puntamento, ovvero una telecamera a infrarossi, per le missioni aria-aria e aria-superficie. L'Azarakhsh è stato costruito con due tipi di testate, cave e cilindriche, rispettivamente anticarro e antiaerea.

Di fatto, a parte la forma del corpo, tutto nell'Azarakhsh, dal motore al sensore di puntamento, è diverso dal Sidewinder, rispetto al quale l'Azarakhsh è più leggero e ha una gittata e una velocità inferiori.

Certo, il Sidewinder è un missile aria-aria e l'alta velocità è essenziale per esso, ma l'Azarakhsh è un missile aria-superficie e non necessita di tale alta velocità.

Per quanto riguarda la gittata, va anche detto che l'Azarakhsh ha una gittata adatta al lancio da un elicottero, facilitato dalla riduzione del peso dell'arma. Naturalmente, il peso di questo missile è significativamente superiore a quello di altri missili anticarro aviolanciati come l'Almaz.

Ma qual è il motivo della gittata e della velocità inferiori del missile anticarro Azarakhsh? Il Sidewinder M9G ha una testata a frammentazione da 4,5 chilogrammi, non adatta a un missile anticarro.

Sembra quindi che gli esperti cinesi abbiano ridotto la quantità di carburante trasportabile dal missile aumentando il peso della testata e modificandone il tipo in una testata anticarro, in modo che il missile sia efficace contro veicoli blindati come i carri armati.

Non ci sono informazioni sul peso e sul tipo di testata del missile, ma dovrebbe essere di tipo "alto esplosivo anticarro" o HEAT, ovvero una testata a carica cava, e il suo peso si aggira probabilmente intorno ai 10 chilogrammi. Questo tipo di testata è classificato come testata a energia chimica e penetra la corazza dei carri armati fondendola.

Missioni aria-aria

Sebbene l'Azarakhsh sia stato presentato come missile aria-superficie nel 2018, è in grado di svolgere un ruolo aria-aria per distruggere velivoli nemici.

A tal proposito, nel gennaio 2021, durante il secondo giorno di una grande esercitazione di combattimento con droni dell'esercito e nell'ambito delle fasi operative di tale esercitazione, il drone intercettore Karar delle forze di difesa aerea dell'esercito ha effettuato con successo operazioni di intercettazione e distruzione aerea di bersagli ostili.

In questa parte dell'esercitazione, il drone Karar ha colpito e distrutto con successo un bersaglio aereo con bassa sezione radar e ad alta quota, lanciando il missile aria-aria Azarakhsh.