مسؤول عسكري: ايران تصمم مقاتلات لا يرصدها الرادار

قال مدير مشروع المقاتلة "قاهر 313" في اشارة الى قدرات الجمهورية الاسلامية الايرانية في تصميم وصنع جيل جديد من المقاتلات قال، ان ايران تعتبر القطب الخامس في العالم في تصميم المقاتلات التي لا يرصدها الرادار.

وقال حسن بروانة المدير العام لشرکة صناعة الطائرات الايرانية (صها) ومدير مشروع المقاتلة "قاهر 313" في تصريح له السبت، ان الکثير من الخبراء تفاجأوا من ازاحة الستار عن المقاتلة "قاهر 313" اذ لم يتوقعوا بان نتمکن عبر صنع "آذرخش" و"صاعقة" من التوصل الى هذه المقاتلة التي تتميز بهيکل وشکل جديد وخصائص مميزة فريدة من نوعها.

واضاف، لقد اتخذنا من قبل خطوات واسعة في مشروعي مقاتلتي "آذرخش" و"صاعقة" حيث استفدنا فيهما من نموذج موجود في البلاد وقمنا بتطوير بعض جوانبه کالايرويدناميك والمنظومات والاويونيك الا ان الامر کان مختلفا تماما بشان المقاتلة "قاهر 313".

وصرح، ان الميزة الاولى للمشروع هي ان المقاتلة الجديدة فريدة من نوعها في العالم من حيث الشکل حيث اننا ومن خلال تصميمنا لها ابتعدنا عن التصاميم التي کانت تستعمل في الاجيال السابقة في العالم.

واوضح بان المقاتلة "قاهر 313" تتمتع بمقطع عرضي راداري "آر سي اس" ضئيل ولها قدرة جيدة على المناورة حيث شهدنا ذلك في تحليق انموذجه سکل جت (النموذج المصغر بمحرك نفاث).

واشار الى قدرة هذه المقاتلة على التحليق في المستويات الثلاثة؛ الواطئة والمتوسطة والعالية وقال، ان احد اسباب استخدام الجناح المکسور في هذه الطائرة هو ايجاد القابيلية على التحليق في المستويات الثلاثة.

واضاف المدير العام لشرکة صناعة الطائرات الايرانية (صها)، بطبيعة الحال فان القابلية المميزة المعرّفة لهذه الطائرة هي التحليق في مستوى واطئ وهو ما لا نشاهده في النماذج المماثلة في العالم.

وحول المادة المستعملة في صنع هيکل الطائرة لامتصاص الامواج قال، انه وفيما يتعلق بالتخفي عن الرادار هنالك عدة امور لخفض المقطع العرضي الراداري للطائرة، وان احد اهم العوامل هو المادة المستعملة في صنع الهيکل حيث ينبغي ان تکون لها القابلية على امتصاص الامواج او ان تعبر الامواج من خلالها وهو الامر الذي اخذ بنظر الاعتبار في المقاتلة "قاهر".

واشار الي ان المنظومات الالکترونية والادوات المستعملة في هذه المقاتلة محلية الصنع واضاف، ان هذه المعدات لها قدراتها الخاصة وبالامکان تطويرها ايضا.

وحول مسالة تعمير وصيانة هذه المقاتلة اکد على الامکانيات الواسعة والخبرات الکبيرة للبلاد في هذا المجال وقال، انه بناء على ذلك تعد هذه الطائرة من ضمن الطائرات ذات السهولة في التعمير والصيانة.

وبشان العمر المفيد لهذه المقاتلة قال، ان ما هو متعارف عليه هو ان عمر الطائرة هو 20 عاما او معدل تحليق لمدة 6 الى 8 الاف ساعة وهو عمر يمکن اطالته بطبيعة الحال في المراحل التالية.

وحول زاوية الهجوم قال، ان هذه المقاتلة تم تصميمها واختبارها علي اساس الهجوم بزاوية 26 درجة حيث کانت الاختبارات التي اجريت في هذا الصدد ناجحة.

وفي الاشارة الي قدرة المقاتلة "قاهر 313" علي التزود بالوقود جوا قال، ان لنا خبرات عالية جدا في مجال التزود بالوقود جوا وسنستفيد بالتاکيد من جميع خبراتنا لتحقيق هذا الامر لهذه المقاتلة.

وفيما يتعلق بالاسلحة التي ستتزود بها المقاتلة قال، ان سياستنا الدفاعية هي استعمال معدات محلية الصنع وسنقوم بعد انجاز مراحل الاختبار التالية بنصب اسلحة محلية الصنع عليها.

وبشان الانتاج الواسع النطاق لهذه المقاتلة قال، ان الانتاج الواسع لکل منظومة يتم علي اساس السياسات والتعليمات الواصلة، وما قمنا به هو توفير الارضيات اللازمة للانتاج الواسع لهذه الطائرة حيث تم ذلک وفقا للخطة المرسومة.