اتهام اربعة من افراد طاقم العبارة الكورية الجنوبية بالقتل غير العمد

اتهم قبطان العبارة الكورية الجنوبية التي غرقت في 16 نيسان/ابريل وثلاثة من افراد طاقمها الخميس بالقتل غير العمد وقد يواجهون نظرياً حكم الاعدام لمسؤوليتهم في الحادث الذي ادى الى مصرع او فقدان 300 من ركابها الـ476.

ويشتبه بان لي جون-سيوك قبطان السفينة سيوول وبحارين وميكانيكياً تخلوا عن السفينة قبيل غرقها بعدما امروا ركابها ومعظمهم طلاب مدرسة واحدة في سيول كانوا في رحلة، بعدم مغادرة قمراتهم.

وقال محققون لصحيفة مونهوا ايلبو ان من الظروف التشديدية انهم تكتموا على وصول اول سفينة انقاذ وبدلوا بزاتهم ليرتدوا ملابس مدنية وهم يدركون انهم لا يستطيعون مغادرة السفينة قبل التأكد من سلامة الركاب.

وكان خفر السواحل عرض تسجيل فيديو يظهر فيه القبطان بقميص وسروال قصير يغادر سفينته وهي تغرق فجراً في المياه الباردة بين جزيرتي جيندو وجيجو في اقصى جنوب شبه الجزيرة.

ويلاحق احد عشر بحاراً برتب ادنى في اطار الحادث نفسه الذي بلغت آخر حصيلة رسمية لضحاياه 281 قتيلا و23 مفقوداً.

وعثر الغطاسون على عشرات الشبان المزودين بسترات نجاة، غارقين داخل هيكل العبارة. وكان ميلان العبارة كبيراً جداً عندما صدر الامر باخلاء السفينة، مما منعهم من الوصول الى الجسور العليا.

ويظهر تسجيل فيديو صورة احد الطلاب على هاتفه النقال بينما كانت العبارة تميل بشكل متزايد، تردد الطاقم.

وقال ناطق باسم خفر السواحل كو ميونغ سوك انه تم انتشال خمس جثث الاربعاء.

وتشير العناصر الاولى للتحقيق الى ان حمولة العبارة كانت اكبر بثلاث مرات من الحد المسموح به. كما اضيفت قمرات بطريقة غير مشروعة الى السفينة بعد بيعها في 2012.

ويفترض ان يدلي كيم هان سيك المدير العام لشركة شونغهايجين كو بافادته قريبا وخصوصا حول الحملة المفرطة للعبارة والتعديلات في بنيتها التي جعلتها غير ملائمة للابحار.

وقال القبطان المسؤول عن السفينة الذي كان في عطلة عند وقوع الحادث للمحققين انه ابلغ الشركة بعدم توازن السفينة من دون جدوى.

ومنذ غرق العبارة على بعد بضعة كيلومترات عن الشاطئ، اوقف حوالي عشرين شخصاً بينهم 15 من افراد الطاقم بمن فيهم القبطان واربعة من مسؤولي الشركة البحرية المالكة للسفينة.