Mersad 16; sistema iraní de defensa aérea, eficaz contra enemigos dirigibles

Pars Today - Debido a la creciente importancia de los sistemas de defensa aérea en las guerras modernas para hacer frente a todo tipo de aeronaves, incluidos aviones de combate, helicópteros, drones, misiles de crucero y balísticos, así como bombas de largo alcance, la Organización de Industrias Aeroespaciales del Ministerio de Defensa de Irán ha prestado especial atención a este ámbito y presenta periódicamente nuevos logros en este campo.

Según Pars Today, el producto más reciente de esta organización para la defensa aérea del Ejército de la República Islámica de Irán es el sistema defensivo "Mersad 16".

Durante el ejercicio conjunto de defensa aérea del país denominado "Defensores del Cielo de Velayat 98", celebrado en noviembre de 2019, el sistema de misiles Mersad 16 fue sometido a pruebas operativas como la última versión de este sistema nacional y logró impactar con éxito los objetivos designados.

Descripción general

La dinámica de los procesos de investigación y desarrollo, diseño y fabricación, pruebas, modernización y producción dentro de las industrias del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas se refleja claramente en el sistema de defensa aérea Mersad, que ha pasado por 12 etapas de desarrollo en su versión fija y posteriormente por 4 etapas más en su versión móvil hasta llegar al Mersad 16.

El sistema Mersad puede considerarse el primer sistema autóctono de Irán cuyos componentes se fabricaron íntegramente en el país desde su primera versión.

Mersad es, en cierto modo, el resultado de la modernización del sistema de defensa aérea estadounidense MIM-23 Hawk en Irán. Entre las mejoras más destacadas del sistema Hawk se encuentran el uso extensivo de nuevas tecnologías, como la electrónica digital, componentes electrónicos de estado sólido avanzados en radares y misiles, y algoritmos mejorados para la detección y el seguimiento de objetivos y el control de tiro.

El sistema de misiles Mersad fue desarrollado por especialistas de la Organización de Industrias Aeroespaciales del Ministerio de Defensa. Los componentes principales del sistema Mersad, diseñado completamente en formato digital, incluyen: radares de búsqueda y seguimiento, redes de software y hardware, plataformas de lanzamiento y un centro de control y mando.

Los distintos componentes del sistema Mersad se han exhibido y probado en desfiles militares y ejercicios de defensa aérea en años anteriores. Los sistemas Mersad y Mersad 2, operativos desde finales de la década de 2000 y principios de la de 2010, se han evaluado en numerosos ejercicios contra objetivos de radar de baja sección, incluidos pequeños drones, en escenarios exigentes como ataques simultáneos o ataques en intervalos de tiempo muy cortos.

En septiembre de 2021, durante las pruebas del sistema defensivo Mersad 16, el miembro más reciente de la familia de sistemas Mersad integrados en la red de defensa aérea, se demostró su alta eficacia contra diversos objetivos aéreos. El sistema Mersad 16, de fabricación nacional, se compone de un lanzador triple de misiles Shalamcheh 2 y tres radares: Hafez, Jooya y Hadi.El radar "Hafez", encargado de la detección a una distancia de 250 kilómetros, el radar de búsqueda a baja altitud "Jooya" y el radar "Hadi", para fijar el objetivo y guiar el misil, conforman el sistema de radar de este sistema de fabricación nacional.

La principal característica del sistema Mersad 16, además de su movilidad, es la incorporación de un nuevo radar de matriz de fase denominado "Hafez", presentado en octubre de 2014, que sustituyó al radar Kavosh.

Características

Las diferencias más importantes y evidentes entre el Mersad 16 y las generaciones anteriores de este sistema se pueden resumir en los siguientes puntos:- Conversión de todos los componentes del sistema en elementos móviles o tácticos mediante instalación en camiones: para mejorar las capacidades tácticas del Mersad 16, todos sus componentes, incluidos los radares Kavosh y Hadi, han sido montados en vehículos móviles.

El radar Kavosh utiliza una antena de tres secciones articuladas; durante el desplazamiento, las secciones laterales se pliegan sobre los costados del vehículo ocupando poco espacio. Asimismo, el radar Hadi está instalado sobre una base retráctil que, al desplegarse para entrar en operación, eleva la antena por encima de los demás componentes del vehículo. -incorporación de los nuevos radares Hafez y Najm 804: una de las mejoras realizadas en los últimos años en el sistema Mersad, incluido el Mersad 16, es la incorporación del avanzado radar matricial Hafez.

Este radar tiene la capacidad de detectar y rastrear simultáneamente objetivos tridimensionales, con un alcance máximo de 250 kilómetros y la capacidad de rastrear hasta 100 objetivos a la vez. Gracias a su alta resolución en distancia, ángulo y velocidad, el radar Hafez puede actuar eficazmente frente a amenazas grupales que vuelan muy cerca unas de otras.Este radar tiene capacidad operativa las 24 horas y, gracias a su instalación sobre camiones, posee una gran movilidad y puede entrar en funcionamiento en muy poco tiempo.

El radar Hafez utiliza métodos avanzados y modernos de resistencia a la guerra electrónica y es capaz de detectar y seguir diversos objetivos, incluidos misiles de crucero y drones, incluso en entornos con interferencias electrónicas. También puede detectar diferentes tipos de aeronaves hostiles, como cazas, drones y misiles de crucero, a baja y media altitud, proporcionando al radar de control de tiro del sistema Mersad la posición exacta de los objetivos en tres dimensiones: alcance, ángulo lateral y ángulo de elevación.

El uso de lanzadores encapsulados para misiles: dado que los nuevos misiles del sistema Mersad 16 se lanzan desde contenedores o bidones, poseen mayor movilidad y capacidad de transporte en comparación con los misiles Shalamcheh y Shahin. Estos lanzadores protegen los misiles contra factores externos, desde los efectos de explosiones hasta las diferentes condiciones climáticas, y además facilitan y hacen más seguro el transporte y la transferencia del sistema, incluyendo el lanzador con misiles listos para disparar.

Asimismo, la recarga de misiles dentro de los contenedores (contenedores de lanzamiento) en el vehículo de lanzamiento se lleva a cabo de una manera más rápida y segura que en los antiguos lanzadores sin contenedores. El nuevo lanzador se desarrolló aprovechando la experiencia adquirida en la construcción de los lanzadores encapsulados de los misiles Sayyad 2 y Sayyad 3. Estos lanzadores, que presentan grandes similitudes con los utilizados en el sistema estadounidense "MIM-104 Patriot", se vieron por primera vez junto con el misil Sayyad 2 en noviembre de 2013.

El lanzador del misil Shalamcheh 2 es claramente más pequeño que el del Sayyad 2, lo que indica que ha sido rediseñado teniendo esto en cuenta. las menores dimensiones del Shalamcheh 2. En este lanzador, se ha colocado una superficie inclinada entre la cabina del vehículo y el equipo electrónico con respecto al lanzador de misiles, con el objetivo de evitar que los gases calientes producidos por la combustión del propulsor sólido impacten directamente en estos equipos.- Entrada en servicio del nuevo misil Shalamcheh-2: El misil Shalamcheh-2, integrado en el sistema de defensa antiaérea Mersad-16, es una versión totalmente nacional de los misiles Standard y Mehrab. En el Shalamcheh-2 se han utilizado los sistemas de guiado, control y navegación desarrollados para las versiones más recientes del misil Shalamcheh-1, junto con diversos avances de otros misiles de defensa aérea autóctonos fabricados en el país con la tecnología electrónica digital más moderna.

Se ha informado que el alcance del misil Shalamcheh-2 es de 40 kilómetros, lo que representa una mejora del 10% con respecto al misil Standard-1, que sirvió como modelo base para la fabricación de los misiles Mehrab y Shalamcheh.