Arabia Saudí enfrenta nuevos dilemas con el bloqueo naval de Yemen

Pars Today – El bloqueo naval de Arabia Saudí por parte de Yemen y el cierre del estrecho de Bab al-Mandeb a los petroleros saudíes han generado nuevos dilemas para Arabia Saudí.

Según Pars Today, el 20 de julio de 2026, las fuerzas armadas yemeníes declararon oficialmente un bloqueo naval contra Arabia Saudí. Esta acción se tomó en respuesta a los ataques aéreos saudíes contra el aeropuerto de Saná y a la continuación del bloqueo de Yemen, que ya dura doce años, elevando las tensiones a un nivel sin precedentes desde el alto el fuego de 2022.

Esta medida responde al bloqueo continuo del país por parte de Arabia Saudí, que prohibió el tráfico marítimo para los saudíes, basándose en el principio de "bloqueo contra bloqueo". Esto ha provocado dilemas sin precedentes para Riad.

El cierre del estrecho de Bab al-Mandeb a los petroleros saudíes ha incrementado el costo de exportación del petróleo del país a los mercados globales, obligando a estos buques a sobrevolar todo el continente africano para llegar a su destino en Asia.

Las advertencias y operaciones militares yemeníes en el Mar Rojo han obligado a los petroleros saudíes a cambiar su ruta de Bab al-Mandeb al Canal de Suez y entrar en el Mar Mediterráneo, sobrevolando así todo el continente africano para llegar a su destino final en Asia.Por otro lado, a diferencia de las décadas de 1970 y 1980, cuando los principales compradores de petróleo saudí se encontraban en Europa y Estados Unidos, hoy en día la mayoría de sus compradores están en Asia Oriental, especialmente en China, lo que se ha convertido en un grave problema para Riad.

Además de que los petroleros saudíes tienen que navegar durante muchos días al tener que sobrevolar todo el continente africano, los costos de transporte también se han incrementado. Por ejemplo, el costo de transportar petróleo en petrolero desde el puerto de Yanbu, en el Mar Rojo, hasta Taiwán, en Asia, ha aumentado en más de un millón de dólares. Otro problema es el transporte de carga por buques cisterna a través del Canal de Suez.

En este sentido, la firma de investigación Energy Aspects informó que los grandes buques cisterna se ven obligados a transitar por el Canal de Suez medio vacíos debido a las restricciones impuestas y luego recargar su carga en el Mediterráneo.

El bloqueo declarado por Yemen representa una amenaza directa para las vitales rutas marítimas de Arabia Saudí. El estrecho de Bab al-Mandeb, por donde transita el 12% del comercio mundial, se encuentra en el centro de la situación. Los yemeníes han prohibido la entrada de buques cisterna sauditas a sus puertos.

El oleoducto Este-Oeste, que transporta más de 7 millones de barriles de petróleo diarios desde el este de Arabia Saudí hasta el puerto de Yanbu, en el mar Rojo, es sumamente vulnerable. El bloqueo coincide con el bloqueo iraní del estrecho de Ormuz, lo que prácticamente corta las alternativas marítimas de Arabia Saudí.

Mientras tanto, el bloqueo naval de Yemen ha asestado un duro golpe a la economía saudí. Según informes, las rutas alternativas le cuestan a Arabia Saudí 9 dólares adicionales por barril de petróleo, lo que supone una enorme presión financiera para su presupuesto y reduce la competitividad de su petróleo en el mercado global.

El costo del combustible por buque cisterna ha aumentado de aproximadamente 1,26 millones de dólares a 2,87 millones de dólares, y el costo de cada viaje, incluidos los peajes del Canal de Suez, ha añadido alrededor de 2,5 millones de dólares al costo de cada travesía.

El Fondo Monetario Internacional ha pronosticado un crecimiento económico saudí de tan solo un 2% para 2026. Los economistas estiman que, si el bloqueo continúa, los precios del petróleo superarán los 150 dólares por barril. Hasta el momento, 16 buques saudíes se han visto obligados a regresar y al menos tres buques cisterna han sido atacados, lo que demuestra la eficacia operativa del bloqueo naval de Yemen.

Por otro lado, los yemeníes han intensificado sus ataques con misiles y drones contra las instalaciones petroleras de Aramco en Yanbu y Jizan, así como contra la ciudad de Jizan, en el sur de Arabia Saudí. La refinería de petróleo de Jizan quedó completamente envuelta en llamas y gran parte de ella quedó destruida. Los sistemas de defensa saudíes interceptaron misiles balísticos disparados contra las refinerías de Yanbu, lo que indica una grave amenaza para la infraestructura vital del país.

Estos enfrentamientos se producen en un contexto en el que Arabia Saudí ha intentado evitar otra guerra en Yemen desde 2022, pero ahora se enfrenta a una crisis estratégica con dimensiones militares, económicas y políticas.

Por lo tanto, cabe destacar que el bloqueo naval de Yemen ha alterado el panorama estratégico de la región y ha colocado a Arabia Saudí en una situación sin precedentes. Riad, que fue quien ideó el bloqueo, ahora sufre las consecuencias de esa misma política.

La persistencia de esta situación podría conducir a una crisis energética más profunda, una mayor inestabilidad en los mercados petroleros mundiales y un aumento de las tensiones regionales. La solución a esta crisis, más allá de las soluciones militares, requiere una revisión profunda de las políticas de Arabia Saudí hacia Yemen y la adopción de una solución justa para poner fin al bloqueo que asola el país desde hace doce años.