הרכבת הסינית עוברת דרך איראן
שגריר הרפובליקה האסלאמית של איראן בסין הודיע כי רכבת המעבר שיאן חצתה את הגבול האיראני.
שגריר הרפובליקה האסלאמית של איראן בסין הודיע כי רכבת המעבר שיאן חצתה את הגבול האיראני. לדברי מוחסן בחטיאר, בעקבות מאמציה של שגרירות הרפובליקה האסלאמית של איראן לחזק את מעבר הסחורות סיניות למערב אסיה ואירופה, דרך הרפובליקה האסלאמית באיראן, הרכבת נינגצ'יאן יצאה לטהראן במהלך טקס רשמי. לאחר שהרכבת עברה בשטח קזחסטן וטורקמניסטן, ניכנסה לשטחה של איראן לאחר 10 ימים ממסוף הגבול אינצ'ה בורון.
לרפובליקה האסלאמית של איראן יש עמדה אסטרטגית וגאופוליטית מיוחדת מבחינת התחבורה הגלובלית והעברת הסחורות בצורה כזו שהיא נקראת גם צומת הדרכים בתחבורה הגלובלית. עמדה זו חשובה מאוד למדינות כמו סין שיש להן קשרי סחר נרחבים עם אזור מערב אסיה ואירופה.
מומחה לנושאים פוליטיים אומר בהקשר זה: "לנתיבי התעבורה הבינלאומיים של הרפובליקה האסלאמית של איראן, יתרונות שונים כמו מרחקים קצרים, זולות, ביטחון מוחלט וקיום התשתית הדרושה. בינתיים, נתיבי התעבורה והסחר הבינלאומיים, קיימים בין איראן לכל אזור בעולם מהודו ועד אירופה. לאיראן יש 5 מסדרונות תחבורה גלובליים, שיכולים למלא תפקיד מכריע במעבר הגלובלי. העובדה היא שסין היא אחת היצואניות העיקריות לאירופה.
היתרון של הרפובליקה האסלאמית של איראן הוא שהפעלת המסדרון המזרח-מערבי, או דרך המשי העתיקה, בת יותר מ-2,000 שנה, תאפשר העברת סחורות מסין על פני מספר גבולות. לאיראן יש חמישה נתיבי מעבר לחיבור סין לאירופה, ביניהם, מסילות ברזל, עוברות דרך הגבולות, וסין יכולה לייצא דרכם לאירופה. אחד מנתיבי הרכבת הללו הוא שהמטען יכנס לאיראן דרך קזחסטן-אוזבקיסטן-טורקמניסטן-סארחס ויועבר כראש רכבת לגבול הראזי ומשם לטורקיה.
שני המסלולים אחרים הם דרך קזחסטן-טורקמניסטן-אינצ'ברון-ראזי. שני המסלולים הללו הם של רכבת בלבד להעברת סחורות בודדות וסין יכולה להשתמש בהם כדי לייצא את הסחורות שלה לאירופה. בנוסף לזה יש שני מסלוליי יבשתיים.
כמו כן, סין יכולה להשתמש במסדרון צפון-דרום כדי להגיע לשוק של הודו וכמובן רוסיה. לפיכך, הרפובליקה האסלאמית של איראן נמצאת במובן האמיתי של צומת המעבר הבינלאומי, וככל שהמדינות המייצאות יוכלו להשתמש ביתרונות הרכבות, הכבישים ואפילו הימיים הללו של איראן, הן יוכלו להתקדם בתחרות עם המתחרים העולמיים .
מכיוון שכעת נתיבי התחבורה והמסדרונות פתחו שוב את מקומם בסחר העולמי ובמידה שהגישה תהיה בטוחה של יצואניות הסחורות, לנתיבי תחבורה בטוחים, זולים וקצרים, הן יצליחו יותר בתחרות העולמית. בינתיים, כבישי המסדרונות של הרפובליקה האסלאמית של איראן זוכים ליותר ויותר תשומת לב מיצואניות בעולם, כולל סין, בשל מעמדה המיוחד.
