תגובתה החיובית של איראן לדרך המשי החדשה

שר הכבישים והפיתוח העירוני הכריז בוועידה הבינלאומית בשיאן כי עם השלמת מסילת הרכבת מרנד-צ'שמה סוראיה, הענף הדרומי של דרך המשי יהפוך למסדרון מסילות רכבת מלא ואיראן תהפוך לקשר העיקרי המחבר את סין לאירופה

במהלך הפגישה הבינלאומית השנייה בנושא קישוריות רכבת בין סין לאירופה בשיאן, הכריז שר הכבישים והפיתוח העירוני על תחילתו של פרק חדש במעמדה של איראן בתחום התחבורה והודיע ​​כי עם השלמת פרויקט הרכבת מרנד-צ'שמה סוריה, הענף הדרומי של דרך המשי יהפוך למסדרון רכבת מלא; נתיב שיהפוך את איראן לקשר העיקרי המחבר את סין לאירופה.

פרזנה סאדק, שרת הכבישים והפיתוח העירוני, המובילה משלחת רשמית לסין, הדגישה בנאומה: "המסדרון מזרח-מערב הוא אחת העדיפויות העיקריות של איראן בפיתוח תחבורה רכבתית, ופרויקט מרנד-צ'שם סוראיה יהיה נקודת חיבור חיונית לרשת הרכבות של איראן עם טורקיה ולאחר מכן אירופה". היא תיארה את המסלול כ"פרויקט אסטרטגי להשלמת פאזל התחבורה האירו-אסייתי".

לדברי שרת הכבישים, פיתוח התחבורה המסילתית הוא עמוד התווך של יוזמת "החגורה והדרך" של סין, ואיראן ממלאת תפקיד מיוחד בארכיטקטורה חדשה זו בשל מעמדה הגיאופוליטי יוצא הדופן. סאדק הוסיף: "עם יכולותיה הטבעיות ומיקומה הגיאוגרפי הייחודי, איראן מוכנה לחלוק את כל כוחה כדי לחזק את התחבורה בין סין לאירופה."

המשמעות הגיאופוליטית של מסלול מראנד-צ'שמה סוראיה

פרויקט מראנד-צ'שמה סוראיה נחשב לאחד החוליות העיקריות בקשר הרכבת מזרח-מערב. לאחר השלמתו, מסלול זה יחבר את איראן ישירות לרשת הרכבות הטורקית ויבטיח את המשכיות המסלול סין-איראן-טורקיה-אירופה. מהלך זה עשוי לבסס את מעמדה של איראן כ"מרכז תחבורה חיוני של אירואסיה".

מומחים מאמינים כי חיבור מסלול זה עשוי לשנות את האיזון האזורי, שכן גם מדינות מרכז אסיה יקבלו גישה רכבתית לאירופה דרך איראן. על ידי השתתפות פעילה בפגישת שיאן, איראן שלחה מסר ברור על נחישותה להפוך לשחקן תחבורה מרכזי באזור.

יתרונות כלכליים ולוגיסטיים לאיראן

אחת ההשלכות החשובות של השלמת מסלול זה היא הפחתה משמעותית בעלויות ובזמן ההובלה בין סין לאירופה. הערכות מראות כי הובלת מטענים דרך המסלול האיראני יכולה להיות זולה ב-30 עד 40 אחוזים מנתיבים ימיים ויבשתיים מתחרים. מסלול זה חשוב במיוחד עבור סחורות גדולות, סחורות תעשייתיות ותחבורה משולבת.

MR