השיג מכריע בתעשיית החלל של איראן
בעוד שהתקשורת העולמית עסוקה במחאות באיראן ומנסה להציגה כ"מהפכה" חברתית באיראן נגד הממשל, באיראן קורים אירועים חשובים שהמחאות הן רק טיפה קטנה בהם. איראן ממשיכה בהתקדמות המדעית שלה.
בעוד שהתקשורת העולמית עסוקה במחאות באיראן ומנסה להציגה כ"מהפכה" חברתית נגד הממשל, באיראן קורים אירועים חשובים שהמחאות הן רק טיפה קטנה לגביהם. איראן ממשיכה בהתקדמות המדעית שלה. הניסוי למנוע של נושא הלווין קאאם 100 הוא דוגמה אחת. מסתמן שאיראן משקיעה מאמצים רבים כדי לפצות על פיגור של שנים בתחום החלל. אתר החדשות "משרק ניוז" פרסם מאמר ארוך על ההיסטריה של תעשיית החלל של המדינה. להלן, תקציר מהמאמר:
במטרה להשיג עצמאות בשיגור לווינים בעתיד, איראן משקיעה יותר מלווינים עצמם על משגרי לוויינים שהן תשתית חיונית לתעשיית חלל.
תוכנית החלל של איראן התחילה בפרופיל נמוך עם נושא הלווין הראשון על שם "ספיר" שמונע בדלק נוזלי ונמשכה עם נושא הלווין "סימורג" שהיה דו שלבי.
נכון שנושאי לוויינים המונעים בדלק נוזלי המשיכו לשאת לוויינים, כמו סריר וסורוש אך בשלב זה משמרות המהפכה החליטו להתמקד בנושאי לוויינים עם דלק מוצק בגלל מחיר זול ובטוח יותר. במסגרת זו נוצר מנוע "סלמן" לנושאי לוויינים שהצליח לממש את היעדים הנקבעים מראש והגיע למהירות הנדרשת המספקת להפעיל את השלב השלישי של נושאי לווין.
המנוע סלמן הושק בינואר 2020 והיו בו שני מאפיינים חשובים. אחד, הוא מצויד במערכת שינוי ווקטור הדחף באמצעות נידנוד ביציאה של הדחף. המאפיין השני הוא שימוש בסוג של חומר קל מאוד לגופו של המנוע.
אחרי מנוע סלמן, מפקד חיל האוויר והחלל של משמרות המהפכה אלוף חאג'י זאדה הודיע על ייצור מנוע "ראפע". הוא הודיע על ניסוי מוצלח של המנוע על הקרקע. בין היתר המנוע ראפע מאופיין בחומר קל מאוד של הגוף שלו והצטיידות במערכת שינוי בווקטור דחף ובכך יכול לשמש כשלב ראשון של נושאי הלווין של משמרות המהפכה שנמצאים בשלבי פיתוח.
לפני ייצור מנוע ראפע, השתמשו במשמרות המהפכה במנוע עם דלק נוזלי לשלב ראשון לדוגמה בנושא לווין קאסד. אך היה לו כוח קטן בהשוואה למנוע עם דלק מוצק. המנוע ראפע מייצר 65 טונות כח דחיפה ומאפשר לנושא הלווין של משמרות המהפכה לשאת לווינים עם משקלים גדולים יותר למסלולים גבוהים יותר.
במילים אחרות, ראפע הוא המנוע עם דלק מוצק המתקדם ביותר שנוצר בתוך המדינה. במשמרות המהפכה ייצרו לפני ראפע מנועים עם דלק מוצק עם כוח דחף גדול יותר אך היתרון של ראפע הוא מערכת שינוי בווקטור דחף. לאמיתו של דבר, עם ייצור מנוע ראפע משמרות המפכה פתרו את הבעיה העיקרית ביותר של שיגור לווינים. עכשיו צריך להמתין להגברת מספרה שיגורים לחלל באיראן.
לפי ההודעה של משמרות המהפכה, נושא הלווין קאאם 100 הוא נושא לווין שלוש שלבי עם דלק מוצק שיכול לשאת לווינים עם משקל של 80 ק"ג למסלול 500 ק"מ מכדור הארץ. לפי המתוכנן בעתיד הקרוב הוא יישא לחלל את הלווין נאהיד ויכניס אותו למסלולו.
אחרי העברה לדלק מוצק שיגורים יהיו מדויקים יותר משום שרוב השיגורים הכושלים של נושאי לווינים היו בנושאי לווין שעבדו עם דלק נוזלי.
לווין נאהיד יפתור את בעית פס KU
לפי תוכנית הארגון לחלל של איראן בשנה הנוכחית הפרסית ישוגר לווין נאהיד 1 שמאופיין ביכולת ליצור קשר על בסיס טכנולוגית פס KU (קשת אלקטרו מגנטית לתקשורת לווינית) הלווין נאהיד 2 מאופיין ביכולת שיחה בו זמנית בפס KU .
רוב הלווינים שמשמשים להעברת מידע ונתונים (קול וצילום) לכדור הארץ משתמשים בטכנולוגית ku.
עדיין לא ברור איזו מהלווינים נאהיד אחד או שניים ישוגרו תחילה, אך זה ברור שאיראן השיגה התקדמות גדולה בתעשיית החלל.
