תימן ריקנה את נמל אילת מספינות זרות
https://parstoday.ir/he/news/palestine-i95160-תימן_ריקנה_את_נמל_אילת_מספינות_זרות
על רקע האזהרות של התימנים ותקיפת הספינות שמגיעות או יוצאות מישראל ניזוקה כלכלת ישראל 3 מיליראד דולר. בעקבות האזהרות, התרוקן נמל אילת הישראלי מספינות זרות. זאת בעוד חיל הים של ארה"ב שלחה כוחות צי שלה להתמודד עם התימנים אך לשאו.
(last modified 2026-03-07T03:46:30+00:00 )
דצמ 12, 2023 04:06 UTC
  • תימן ריקנה את נמל אילת מספינות זרות

על רקע האזהרות של התימנים ותקיפת הספינות שמגיעות או יוצאות מישראל ניזוקה כלכלת ישראל 3 מיליראד דולר. בעקבות האזהרות, התרוקן נמל אילת הישראלי מספינות זרות. זאת בעוד חיל הים של ארה"ב שלחה כוחות צי שלה להתמודד עם התימנים אך לשאו.

על רקע האזהרות של התימנים ותקיפת הספינות שמגיעות או יוצאות מישראל ניזוקה כלכלת ישראל 3 מיליראד דולר. בעקבות האזהרות, התרוקן נמל אילת הישראלי מספינות זרות. זאת בעוד חיל הים של ארה"ב שלחה כוחות צי שלה להתמודד עם התימנים אך לשאו.

על רקע המשך הפשעים וטבח של הפלסטינים ברצועת עזה הצטרפו ללוחמים פלסטינים גם כוחות ההתקוממות חוץ מפלסטין. בין הכוחות מצטינים כוחות תימנים שלמרות המחרק עד פלסטין השפיעו הרבה על המלחמה.

הם תקפו את אילת בטילים ומל"טים ומנעו מעבר של ספינות מסחר של חברות ישראליות והצליח ללחוץ על הכלכלה והביטחון של ישראל.

ב- 19 בנומבר השנה כוחות הים של אנסראללה החרימו ספינת גלקסי לידר. זה היה התחלת סיוט ארוך לישראל בים. בחודש שעבר ישראל צעקה לבנות הברית שלה ארה"ב וצרפת אך לא הצליחה לספק את הביטחון הדרוש לספינות שלה בים האודם.

בתקופה הקצרה של ההפוגה כמה ספינות באו אך עם התחלת המלחמה המצור הימים נגד ישראל חזר גם הוא.

עם התחלת המלחמה תקפו התימנים שתי ספינות מסחר אנגלית (עם מטען ישראלי) וישראלית בשם "יוניטי אקספלורר" ו"נומבר ניין" ופגעו בהן קשות.

המרחק של יותר מ-1700 ק"מ בין דרום ישראל לבין תימן הוביל לכך שחיל האוויר של ישראל לא הצליח לעשות משהו. וגם ארה"ב נמנעת מפתיחת עוד חזית עם תימן בכך ארה"ב ובאחרונה גם צרפת מסתפקים רק בשליחת כמה משחתות ליירוט טילים ומל"טים תימנים.

בארה"ב טוענים שמשחתת USS Carney הצליחה ליירט 22 מל"טים וטילים תימנים אך לא הציגו אפילו מסמך או ראיה אחד שתוכיח את הטענה.

גם משחתת צרפתיתLanguedoc  טענה שיירטה שני מל"טים מתאבדים תימנים אך כל אלה לא הצליחו למנוע שיבוש בשיט הישראלי בים האדום. חברות זרות נמנעים לשלוח את הספינות שלהן לאילת.

בכך מוערך שהכלכלה הישראלית ניזוקה כ-3 מיליארד דולר.

מנכ"ל נמל אילת גדעון גלבר הודה שהפעילות של החות'ים הובילה לכך שהרווח של הנמל הופחת כ - 80 עד 85 אחוז. לפי גלבר התימנים מנעו מ-14 אלף מכוניות להגיע לישראל באמצע החודש שעבר.

גלבר הודע שספינות מטען מוכרחות לעקוף את יבשת אפריקה בכף התקווה הטובה ולהגיע לבים התיכון אחרי מצר גיברלטר.

לכן, לפי הודעת ערוץ 13 בישראל, המחירים של מוצרים מיובאים הועלו בממועצ 3 אחוז וזהו יוביל להעלאת המחיר של 10.5 מילארד שקל שווה לכ- 3 מיליארד דולר.

זה תוצאה של המלחמה הלא חוקית של ישראל והמשך הרצח ברצועת עזה. וזה רק התחלה. אם המלחמה תימשך הנזק של ישראל גם הוא יתגבר.