הספירה לאחור לחיבור דרום אסיה לאירופה דרך איראן מתחילה

פחות משבועיים נותרו עד דצמבר, המפעל המשותף בין איראן לפקיסטן לחדש את קו הרכבת הבינלאומי אסלאמאבאד-טהרן-איסטנבול (ITI) נכנס לשלב קריטי; מסלול שהחייאתו עשויה להפעיל מחדש את אחד המסדרונות החשובים ביותר ממזרח למערב שעוברים דרך איראן לאחר שנים

עם התקרבות דצמבר 2025, החלה הספירה לאחור לחידוש רכבת המכולות האינפרא אדום (ITI) בקו אסלאמאבאד-טהרן-איסטנבול; הבטחה שניתנה במהלך ביקורו האחרון של שר הכבישים והפיתוח העירוני האיראני בפקיסטן, וכעת, כשנותרו כ-15 יום עד למועד המתוכנן, היא משכה את תשומת ליבם של פעילי תחבורה אזוריים.

ההסכם הושג במהלך ביקורה של פרזנה סאדיק, שרת הכבישים והפיתוח העירוני של ארצנו, באיסלאמאבאד ופגישתה עם שרי המסחר, התחבורה והרכבות של פקיסטן. במהלך פגישות אלו הגיעו שתי המדינות להבנה על סדרה של פרויקטים תחבורתיים, כולל החייאת רכבת ה-ITI, שיפוץ קו הרכבת קוויטה-טפטן והרחבת מרכזי הרכבות והכבישים.

 לאחר הפגישה, הודיע ​​משרד הרכבות הפקיסטני כי איראן ופקיסטן הסכימו לפתח "תוכנית פעולה משותפת" בתחום הרכבות, וכי רכבת ECO הבינלאומית, המחברת את דרום אסיה לטורקיה ולאירופה, תחזור לפעול בדצמבר, על פי ההבנה.

חשיבותה של ההבטחה מדצמבר היא שרכבת ITI היא אחד הנתיבים האסטרטגיים של מסדרון מזרח-מערב, והתחדשותה עשויה להאיץ את זרימת הסחורות מסין, פקיסטן ודרום אסיה לאיראן, ומשם לטורקיה ולאירופה.

MR