יישומים צבאיים של מטוס הסימורג מתוצרת איראן

הסימורג הוא גרסה משופרת וממוטבת של מטוס איראן 140, הנבנה ב"הסה", וישנן תוכניות נרחבות לשדרג אותו לגרסאות צבאיות

סימורג, מטוס תובלה קל מקומי זה, שנבנה על סמך הניסיון היקר של פרויקט איראן-140, הוא פלטפורמה רב-תכליתית ואסטרטגית בעלת פוטנציאל להיות עמוד השדרה של צי התובלה והתמיכה הטקטית של הכוחות המזוינים בעתיד הקרוב.

ניתוח טכני ויתרונות אסטרטגיים של סימורג

השינוי החשוב והמרכזי ביותר במטוס זה הוא הוספת דלת טעינה משופעת בקצה גוף המטוס. תכונה פשוטה לכאורה זו, בפועל, משנה באופן דרמטי את יכולות הפעולה של המטוס:

קיבולת מטען משתנה: עם קיבולת מטען של 6 טון, הסימורג מסוגל לעמוד במגוון רחב של דרישות לוגיסטיות של הכוחות המזוינים. קיבולת זו משמעותה יכולת לשאת כלי רכב טקטיים קלים, ציוד הנדסי, תחמושת, חבילות סיוע ועד 50 חיילים חמושים במלואם.

מהירות טעינה ופריקה: דלת הרמפה האחורית מאפשרת טעינה ופריקה מהירה וקלה, וזהו יתרון חיוני בתנאי מבצע. תכונה זו מאפשרת גם יכולת הורדת מטען בגובה נמוך כדי לתמוך ביחידות בשטח קשה או בקווי החזית.

מנועים רבי עוצמה וביצועים בשטח: הסימורג מצויד בשני מנועי טורבו-פרופ TV3-117 רבי עוצמה, שכל אחד מהם מפיק 2,500 כוחות סוס. מנועים רבי עוצמה אלה, בשילוב עם עיצוב הכנף הגבוהה, מעניקים למטוס את היכולת לנחות ולהמריא על מסלולי המראה קצרים ולא מוכנים. תכונה זו היא הכרח שאין להכחישו עבור מטוס תובלה צבאי שחייב לפעול בתנאי שטח ובשדות תעופה קטנים.

טווח פעולה יוצא דופן: למטוס זה מטען מרבי (6 טון) של 900 קילומטרים. עם זאת, במשימות נושאות כוח אדם או מטענים קלים יותר, טווח הפעולה שלו גדל משמעותית ל-3,900 קילומטרים. גמישות זו בטווח הופכת את הסימורג לכלי יעיל לכיסוי כל הגיאוגרפיה של איראן ואף לביצוע משימות אזוריות.

משפחת הצבא של סימורג, אופקים מבצעיים חדשים

פרויקט סימורג אינו מוגבל לגרסת התובלה. מתוך ראייה הוליסטית, מומחים איראנים ראו בפלטפורמה זו בסיס לפיתוח משפחה של מטוסים צבאיים ייעודיים, שכל אחד מהם ימלא תפקיד חיוני בפאזל ההגנה של המדינה:

1. סימורג (גרסת תובלה): עמוד השדרה של הלוגיסטיקה הטקטית

גרסה זו, שעוברת כעת את מבחני הטיסה שלה, תהיה אחראית לתנועה מהירה של חיילים, ציוד ותמיכה לוגיסטית של יחידות צבאיות ברחבי המדינה.

2. עוקאב  Eagle (גרסת סיור ימי ונגד צוללות), עין חדה לגבולות המים

גרסת Eagle היא תגובה טבעית לצורך החיוני להגן על גבולות המים הנרחבים של המדינה במפרץ הפרסי, ים עומאן והים הכספי. גרסת ניסוי של מטוס זה יוצרה בעבר בסוף שנות ה-80, אותה ניתן לראות בתמונות הבאות:

בעתיד, מטוס זה יהפוך לפלטפורמת סיור ולחימה ימית על ידי ציוד והשלמתו במערך מערכות מתקדמות: מכ"ם חיפוש עילי: לזיהוי ומעקב אחר כלי שיט עיליים ברדיוס של מאות קילומטרים. מערכות אלקטרו-אופטיות ותרמיות (FLIR): לניטור וזיהוי מטרות במהלך היום והלילה ובתנאי מזג אוויר קשים. ציוד לוחמה אלקטרונית (ESM) ליירוט וגילוי אותות מכ"ם ותקשורת של האויב.

ציוד לוחמה נגד צוללות (ASW) כולל משגרי מצופים לגילוי צוללות ואולי גלאי אנומליות מגנטיות (MAD).

יכולת נשק:

הפלטפורמה תהיה מסוגלת לשאת ולירות טילי שיוט נגד ספינות וטורפדו קל, בנוסף לסיור, כדי לפגוע במטרות עוינות. ה"איגל" יכול להפוך לתחליף מתאים לצי ה-P-3 אוריון המזדקן ולשפר משמעותית את יכולות הצבא וחיל הים של משמרות המהפכה.

3. גרסת AWACS (התראה מוקדמת מוטסת), מרכז פיקוד בשמיים.

למרות שגרסת ה-AWACS עדיין בשלביה המוקדמים, המודלים והעיצובים המוצגים של ה-AWACS מדגימים את השאפתנות והעומק של החזון האסטרטגי של מומחי ההגנה במדינה. מטוס AWACS, הנושא מכ"ם פאזי רב עוצמה על גוף המטוס שלו, משמש כמרכז פיקוד ובקרה אווירי. המטוס יכול: לזהות וליירט מאות מטרות אוויריות (ממטוסי קרב ועד טילי שיוט) ממרחקים ארוכים מאוד.

MR