Kaman 12, ultima generazione di droni

Pars Today - L'impiego di vari droni da parte della Forza Aerospaziale dei Guardiani della Rivoluzione Islamica e dell'Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran nel corso del terzo conflitto imposto contro il nemico americano e sionista è stato ribadito a più riprese in numerosi comunicati.

Uno dei droni più efficienti ed efficaci entrati in servizio negli ultimi anni nelle forze armate della Repubblica Islamica dell'Iran è il Kaman 12.

Il processo di sviluppo

Alla luce del ruolo crescente dei droni in diverse missioni militari e della comprovata efficacia nei moderni scenari bellici, la progettazione, lo sviluppo e l'operatività di questi velivoli sono diventati una priorità assoluta per l'Aeronautica dell'Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran.

Alla fine degli anni 2000, l'Aeronautica ha deciso di espandere la propria unità droni, trasferendo ai velivoli senza pilota una parte delle missioni precedentemente affidate agli aerei con equipaggio, in particolare nel campo della ricognizione. Parallelamente, ha avviato la progettazione autonoma di droni appartenenti a diverse categorie.

In base alle informazioni diffuse dall'Aeronautica, il drone Mohajer 4 è entrato a far parte della flotta nel 2010, seguito dall'Ababil 3 nel 2011, dal Mohajer 2 Novin nel 2015 e dal Karrar nel 2018.

L'ingresso dell'Aeronautica in questo settore e l'impiego dei droni a fianco dei caccia consentono di ridurre significativamente i costi e di specializzare ulteriormente le missioni operative. I velivoli senza pilota costituiscono uno dei pilastri principali per la difesa dello spazio aereo iraniano, una potenza sviluppata in un contesto in cui l'Iran è stato sottoposto a sanzioni per molti anni.

Presentazione del Kaman 12

Una delle conquiste più rilevanti dell'Aeronautica in questo ambito è la progettazione e la costruzione del Kaman 12. Primo drone da combattimento dell'Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran, è stato ideato e prodotto dagli specialisti della forza aerea e presentato ufficialmente il 30 gennaio 2019 durante la fiera "Eghtedar 40". La cerimonia si è tenuta presso la Moschea di Imam Khomeini a Teheran, alla presenza del martire generale maggiore Bagheri, allora Capo di Stato Maggiore delle Forze Armate.

Circa un mese dopo la presentazione alla fiera "Eghtedar 40", la linea di produzione del Kaman 12 è stata inaugurata presso l'Organizzazione per il Jihad dell'Autosufficienza dell'Aeronautica. All'evento hanno partecipato Sorena Sattari, allora vicepresidente per la Scienza e la Tecnologia, e il martire generale Aziz Nasirzadeh, allora comandante dell'Aeronautica dell'Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran.

Il velivolo è diventato operativo durante l'esercitazione congiunta Zulfiqar 99 dell'Esercito. Sorvolando l'area delle manovre, il drone da combattimento Kaman 12 ha portato a termine con successo la sua missione prestabilita di osservazione e monitoraggio. Il velivolo ha inoltre condotto operazioni durante la terza partecipazione dell'Aeronautica, svoltasi nell'arco di due giorni nell'ottobre 2020, dopo aver preso parte alle esercitazioni Zulfiqar 99 e Difensori del Cielo di Velayat 99.

In queste esercitazioni, così come nella Zulfiqar 99, il Kaman 12 è stato impiegato con funzioni di ricognizione, acquisizione bersagli e sorveglianza. Sviluppando ulteriormente questo velivolo, l'Aeronautica dell'Esercito ha poi presentato, nel febbraio 2021, il Kaman 22, il più grande drone da combattimento dell'Iran.

Caratteristiche

Considerato il primo drone da combattimento dell'Esercito della Repubblica Islamica dell'Iran, il Kaman 12 è in grado di condurre operazioni di attacco con missili di precisione, oltre a missioni di guerra elettronica e ricognizione.

Il Kaman 12 può trasportare il missile Akhgar o bombe di classe equivalente. Il raggio d'azione del missile Akhgar installato sul drone è di 30 chilometri. Il velivolo è stato inoltre esibito equipaggiato con bombe guidate Qaem e ha la capacità di trasportare quattro bombe guidate da 50 libbre.

Questo drone con motore a pistoni presenta delle somiglianze con il Mohajem 92, sviluppato dall'Aeronautica nei primi anni 2010. Di fatto, l'applicazione dell'esperienza acquisita con il Mohajem 92, unita alle modifiche necessarie per passare a una categoria superiore in termini di raggio d'azione e autonomia di volo, ha portato alla nascita del Kaman 12.

L'ala in due pezzi, la fusoliera non circolare, il muso sporgente e la forma della coda posteriore mostrano notevoli affinità con il Mohajem 92, ma con dimensioni quasi raddoppiate. Il Kaman 12 utilizza alette d'estremità che riducono la resistenza indotta e influiscono positivamente sulla stabilità laterale. La sezione esterna dell'ala, di forma rettangolare, ha una geometria pressoché costante, risultando simile anche in questo dettaglio al Mohajem 92.

Il Kaman 12 è un drone di medie dimensioni con un'autonomia di volo fino a 12 ore, capace di raggiungere un'altitudine di 18.000 piedi, pari a circa 5.500 metri, spinto da un motore a pistoni con elica della potenza di 60 cavalli.

Senza l'uso dei flap, il velivolo necessita di una pista lunga 400 metri per il decollo. Il drone viene pilotato tramite stazioni di controllo a terra e può inoltre condurre operazioni in modalità automatica.

Il velivolo ha partecipato a diverse esercitazioni dell'Esercito nel 2020 e, nell'ultima occasione, è stato osservato equipaggiato con quattro bombe intelligenti Qaem, distribuite in due piloni sotto ogni ala. È stato inoltre annunciato che il Kaman 12 ha condotto operazioni congiunte con i caccia dell'Aeronautica, occupandosi verosimilmente dell'acquisizione dei bersagli e della trasmissione dei dati agli aerei da combattimento tramite linee di comunicazione sicure.

Specifiche del Kaman 12

Lunghezza totale: 5,4 metri

Apertura alare: circa 10 metri

Peso a vuoto: 220 chilogrammi

Capacità di carico utile: 100 chilogrammi

Peso massimo al decollo: 450 chilogrammi

Velocità massima a livello del mare: 200 chilometri orari

Velocità di crociera: 160 chilometri orari

Velocità di stallo: 90 chilometri orari

Raggio d'azione operativo: 1000 chilometri

Raggio d'azione di sola andata: 2000 chilometri

Raggio di copertura visiva radio: 100 chilometri

Autonomia di volo standard: 10 ore

Limiti di tolleranza all'accelerazione: da -2 a +5

Capacità di decollo: da piste di lunghezza inferiore a 400 metri