Соглашение Ирана с Россией о достройке железной дороги Решт-Астара

Заместитель директора по строительству и развитию железных дорог, морских и воздушных портов Компании по строительству и развитию инфраструктуры страны сообщил о достижении договоренности между Ираном и Россией о завершении железной дороги Решт-Астара.

Касаясь переговоров с Россией об участии в прокладке железной дороге Решт-Астара как важнейшей части транзитного коридора Север-Юг, Аббас Хатиби также заметил, что договоренность с россиянами будет доработана к концу мая.

Относительно участия зарубежных стран в железнодорожных проектах страны он добавил: «Важнейшей транзитной артерией страны в настоящее время является коридор Север-Юг, и среди них важнейшим железнодорожным проектом остается участок Решт-Астара, составляющий конечное звено маршрута».

Касаясь серьезных переговоров с Россией об участии в двух финансово-технических проектах железной дороги Решт-Астара и завершении коридора Север-Юг, вице-президент Компании по строительству и развитию железных дорог Ирана сказал: «Мы должны наилучшим образом использовать кредитные средства, которые россияне выделили на завершение железной дороги Решт-Астара».

Также относительно присутствия Азербайджанской Республики в этом проекте Хатиби отметил: «Мы стараемся  разработать двусторонний договор с Россией, после чего, с присоединением Азербайджанской Республики, этот договор станет трехсторонним».

Соглашение о международном транспортном коридоре Север-Юг было подписано в 2010 годуу министрами транспорта Ирана, Индии и России в Санкт-Петербурге.

Коридор Север-Юг является важнейшим звеном транзитного маршрута между Азией и Европой, который на 40% короче других по расстоянию и времени и на 30% дешевле по стоимости.