Преимущества Ирана для транзита товаров между Китаем и Европой

Международный саммит «В сторону Тянь-Шаня» проходил 29-30 мая 2024 года с участием представителей Китая, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Туркменистана, Турции, Индии и ряда международных организаций, таких как ТРАСИКА и Шанхайская организация сотрудничества, с целью введения в эксплуатацию коридора Китай-Кыргызстан-Казахстан-Узбекистан-Туркменистан, Иран-Турция-Европа.

 

Сейед Камаль Хадианфар, заместитель по вопросам транспорта министра дорожного и городского развития Ирана, посетивший эту страну по официальному приглашению правительства Таджикистана для участия в международном саммите «В сторону Тянь-Шаня», заявил, что уже существует более 14 тысяч километров железных дорог и 250 тысяч километров различных автомобильных дорог, с Индией заключен «Чабахарский контракт», на строительство железнодорожной линии Чабахар-Захедан и далее в Мешхед и Сарахс, а также строительство железной дороги Казвин-Решт-Астара относится к числу важных преимуществ Ирана, особенно в направлении развития международных транспортных коридоров.

 

Он также указал на рост транзита из Ирана на 59%, который достиг в весовом выражении 14,5 миллионов тонн в 2023 году и добавил, что целью является увеличение объема транзита, предоставление возможностей для стран региона, не имеющих выхода к морю, особенно Центральной Азии, в частности доступа к открытым водам через порт Чабахар и им. мученика Раджаи и т. д. находятся в составе коридора Китай-Европа через территорию Ирана.