БПЛА «Мерадж-113» — подходящее средство для подготовки операторов беспилотников
https://parstoday.ir/ru/news/iran-i221852-БПЛА_Мерадж_113_подходящее_средство_для_подготовки_операторов_беспилотников
Pars Today — Беспилотные летательные аппараты, или управляемые безэкипажные летательные средства, сегодня активно и эффективно используются как в военной, так и в гражданской сферах.
(last modified 2026-06-02T10:02:31+00:00 )
Июнь 02, 2026 11:45 Europe/Moscow
  • БПЛА «Мерадж-113»
    БПЛА «Мерадж-113»

Pars Today — Беспилотные летательные аппараты, или управляемые безэкипажные летательные средства, сегодня активно и эффективно используются как в военной, так и в гражданской сферах.

По сообщению Pars Today, многообразие сфер применения является одной из основных характеристик классификации БПЛА. В этой классификации военные беспилотники, способные наносить удары по наземным и воздушным целям, разведывательные и шпионские БПЛА, беспилотники поддержки и логистики, а также гражданские и коммерческие аппараты составляют четыре основные категории. Вместе с тем учебные беспилотники также постепенно занимают своё место в широком семействе БПЛА.
 
Развитие беспилотных технологий
 
Прогресс Исламской Республики Иран в сфере беспилотников за последние три десятилетия был весьма заметным, а БПЛА иранского производства, особенно в последнее десятилетие на фоне региональных конфликтов, наглядно продемонстрировали свою высокую эффективность в наблюдении и разведке, обнаружении целей и проведении наступательных операций на полях сражений региона.
 
В соответствии со стратегией «мы можем» Организация джихада самообеспечения сухопутных войск КСИР также сделала значительные шаги в проектировании и производстве различных типов разведывательных, боевых, ударных и учебных беспилотников, обеспечивая потребности Корпуса в этой области. Одним из таких достижений КСИР в последние годы стал учебный БПЛА «Мерадж-113».
 
Общий обзор
 
7 июля 2021 года состоялась церемония передачи новой техники сухопутным войскам Корпуса стражей исламской революции. В ходе этой церемонии на вооружение были приняты несколько новых образцов, в том числе баллистические ракеты «Фатх», ракеты «Каэм-114» и наземная версия ракеты «Алмас».
 
Однако одним из представленных на этой церемонии образцов, который получил меньше внимания в СМИ, стал беспилотник «Мерадж-113». Наряду с БПЛА «Мерадж-504» был показан новый недорогой учебный беспилотник под названием «Мерадж-113», разработанный в сухопутных войсках КСИР для подготовки пилотов и расчётов беспилотных подразделений.
 
Этот БПЛА, спроектированный и произведённый специалистами исследовательской группы по беспилотникам Организации исследований и джихада самообеспечения сухопутных войск КСИР, фактически стал **первым беспилотником, созданным специально для профессиональной подготовки операторов БПЛА**.
 
Характеристики
 
БПЛА **«Мерадж-113»** был разработан всего за **4 месяца** с соблюдением принципа максимальной простоты конструкции, корпуса и хвостового оперения (в отличие от основного БПЛА семейства «Мерадж») с целью минимизировать сроки и стоимость проектирования и производства.
 
Этот беспилотник имеет:
 
- продолжительность полёта — 3 часа;
 
- оперативную дальность — 150 км;
 
- потолок — 18 000 футов;
 
- крейсерскую скорость — 120 км/ч.
 
Аппарат способен взлетать с максимальной массой 50 кг и может нести полезную нагрузку до 30 кг.
 
При проектировании «Мерадж-113», которое заняло около четырёх месяцев, помимо изучения учебных потребностей беспилотных подразделений, использовались решения и наработки БПЛА «Мохаджер-6», «Абабиль-3» и «Мохаджер-2».
 
Поскольку до создания этого беспилотника пилотов приходилось обучать на аппаратах с высокими эксплуатационными затратами, введение «Мерадж-113» в состав сухопутных войск КСИР не только дополнило линейку учебных средств для подготовки операторов БПЛА, но и позволило существенно сократить расходы на обучение и эксплуатацию.
 
С другой стороны, при разработке этого беспилотника была поставлена задача сделать все электроавионические компоненты и даже части корпуса модульными, чтобы в случае происшествий во время обучения можно было сэкономить время и средства на ремонте и техническом обслуживании.