Лёгкий бронеавтомобиль YOZ102 Cheetah (Леопард) - шаг к спасению жизней иранских спасателей

Согласно сообщению Pars Today, иранская оборонная промышленность добилась значительных успехов в удовлетворении потребностей страны в бронетранспортерах и бронированных машинах, и благодаря эффективным инвестициям и использованию местных знаний ей удалось достичь существенных результатов в этой области. Оборонная промышленность разработала различные типы бронированных машин, которые стали практичной продукцией в сфере обороны и охраны границ. Эти машины имеют большое значение для удовлетворения потребностей вооруженных сил, особенно в защите жизни солдат и сотрудников правоохранительных органов, в частности, в сфере охраны границ, борьбы с преступниками и террористами.

В Иране, в связи с деятельностью террористических групп и возможными угрозами на некоторых пограничных пунктах, всегда существовала необходимость в создании различных уровней защиты для транспортных средств, перевозящих военных, сотрудников правоохранительных органов и пограничников. 

Эта необходимость привела к разработке и производству различных типов бронированных машин с разными характеристиками и габаритами, включая бронированную машину «Юза».

Создание бронированной машины, устойчивой к этим угрозам и вооружению, обеспечивающей военное превосходство и обладающей наступательными характеристиками, является основой для проектирования и строительства этой защищенной бронированной машины — «Юз». Машина «Юз 102» была представлена ​​на выставке IPAS 2014. Созданная на платформе Toyota Land Cruiser 4500, машина доступна с двумя вариантами бензиновых и дизельных двигателей и способна оснащаться различными легкими и средними тяжелыми орудиями.

Обзор.
Бронемашина «Юз 102» предназначена для использования в рядах пограничной охраны и усилена для защиты от пуль калибра 7,62 мм (индивидуальное оружие З3) со свинцовым сердечником. Масса машины «Юз 102» составляет 2700 килограммов, а грузоподъемность — 1000 килограммов. Двигатель машины имеет объем 4200 куб. см и развивает мощность 129 лошадиных сил при частоте вращения 3800 об/мин. Машина «Юз 102» также оснащена двумя 90-литровыми бензобаками, максимальная скорость достигает 105 километров в час.

Длина, ширина и высота этого транспортного средства составляют 5,35 метра, 2,03 метра и 2,11 метра соответственно, и его можно перевозить транспортным самолетом C130. Задняя подвеска этого транспортного средства усилена, и возможно использование шин, устойчивых к проколам. Конструкция кузова «Юз 102» имеет капсулообразную форму и выполнена с минимальным количеством сварочных швов. Стекло, используемое в «Юз», состоит как минимум из 4 слоев поликарбоната, что предотвращает разлет и отскок стекла, а также воздействие пуль и осколков на персонал. 

На крыше машины расположена бронированная башня с вращающимися стеклянными окнами и возможностью установки различных легких пулеметов и средств дистанционного управления. Помимо водителя, в машине могут разместиться 7 пассажиров. Бронемашина «Юз» выпускается в ограниченных количествах и находится на вооружении Пограничной охраны, но при улучшении характеристик она может быть использована в сухопутных войсках Армии Исламской Республики Иран и Корпуса стражей исламской революции.

Особенности: 
По запросу и заказу автомобиль Леопард может быть оснащен такими функциями, как GPS-приемник, передняя и задняя камеры, а также камеры ночного видения. Кузов этого автомобиля состоит из стального листа толщиной 4-5 мил + внутренний слой защиты от осколков или противоосколочный слой. Максимальный уровень баллистической защиты этого автомобиля соответствует уровню 3 стандарта NI .J01010.03 и обеспечивает защиту от боеприпасов калибра 7,62 мм со свинцовыми пулями. 

Машина имеет 7 амбразур (шесть по бокам корпуса) и (одна в задней двери), через которые пассажиры могут вести огонь по целям вне защищённой машины. Машина имеет цельную днищевую плиту и устойчива к противопехотным и противотанковым минам (минам средней массы, имеющим больший вес и взрывную силу, чем противопехотные мины, и меньшую, чем противотанковые мины), что обеспечивает защиту находящихся в ней людей. 

Проблема с «Юз» заключается, во-первых, в том, что первые модели отличались невысоким качеством сборки, хотя в более поздних моделях этот недостаток был несколько улучшен. Во-вторых, это уровень защиты машины, который необходимо повысить, учитывая характер угроз. «Юз» должен соответствовать как минимум второму уровню защиты стандарта STANAG 4569, что означает устойчивость к бронебойным боеприпасам калибра 7,62 мм. 

Ещё один вопрос — разработка этой конструкции и презентация других моделей, таких как бронированный пикап с двойной кабиной для использования пограничниками и выполнения других задач. В целом , создание бронированной машины «Юз» можно считать шагом вперёд, за которым должно последовать создание более совершенных и более прочных моделей.