Как йеменские атаки повлияли на израильский порт Эйлат?

Аналитический сайт Al-Khanadaq во вторник в репортаже о закрытии порта Эйлат на юге оккупированной Палестины после продолжающихся нападений со стороны йеменцев отмечает: «Решение о полном закрытии порта было не внезапным, а скорее кульминацией разрушительного процесса, начавшегося в конце 2023 года с началом военно-морских операций движения «Ансарулла» в поддержку Газы».

 

Как сообщает Pars Today, йеменская операция выявила слабость жизненно важной инфраструктуры сионистского режима и превратила порт Эйлат в символ краха судоходной системы и экономики на юге этого временного режима.

 

Al-Khanadaq отмечает, что порт Эйлат «был стратегическим связующим звеном, соединяющим Азию и Европу через Суэцкий канал, и единственным проходом сионистского режима к Красному морю. Однако порт был серьёзно повреждён в результате череды атак йеменских вооруженных сил, в результате чего судоходство практически полностью остановилось, а стоимость страхования судов выросла на 270 процентов; эта проблема вынудила международные компании изменить свой маршрут».

 

 

В отчёте также говорится: «Долги порта Эйлат превысили 100 миллионов долларов, а доходы упали на 85 процентов, вплоть до того, что муниципалитет Эйлата заморозил банковские счета порта из-за неспособности платить налоги, и надежды на его возрождение были разрушены».

 

По данным издания Al-Khanadaq, «йеменские атаки не ограничивались нарушением судоходства, но и наносили мощные и точные удары вглубь оккупированных территорий. Один из наиболее ярких примеров этого произошёл 16 июля 2025 года, когда группировка «Ансарулла» провела четыре одновременные операции против порта Эйлат, аэропорта Бен-Гурион и региона Негев, используя баллистические ракеты «Зульфикар» и современные беспилотники».

 

В то время как израильская армия пыталась преуменьшить ущерб, издание Al-Khanadaq, ссылаясь на источники в рядах сопротивления, подчеркнуло, что «все цели были поражены точно».

 

 

«Последствия этих ударов для экономики сионистского режима были катастрофическими, особенно в сфере торговли, автомобилестроения и энергетики, пишет Al-Khanadaq. — Порт, через который проходила половина импортируемых Израилем автомобилей, полностью выведен из эксплуатации с ноября 2023 года, и там скопились десятки тысяч автомобилей. По данным издания, «стратегические проекты, такие как нефтепровод Эйлат-Ашкелон, который должен был транспортировать нефть ОАЭ в Европу, и масштабный железнодорожный проект стоимостью 27 миллиардов долларов между Эйлатом, Хайфой и Ашдодом, были остановлены из-за угроз со стороны сил сопротивления с моря».

 

Другой раздел доклада посвящен краху туристической индустрии Эйлата: «Город, который раньше ежегодно привлекал около миллиона туристов, теперь находится в состоянии повышенной готовности и полного экономического паралича. Закрытие основных дорог, включая шоссе 12, и повсеместное военное присутствие привели к резкому спаду туристической активности, убытки которого, как ожидается, составят миллионы шекелей, а общественное доверие к этому региону как к безопасному месту серьезно подорвано».

 

Al-Khanadaq со ссылкой на политическую и военную реакцию Израиля пишет: «В ответ на эти события сионистский режим попытался сдержать кризис, потребовав прямого вмешательства США для атаки на йеменские силы и формирования международной коалиции для защиты судоходства; этот шаг является явным признанием несостоятельности израильской системы обороны перед лицом этой новой угрозы».

 

Тем временем Совет Безопасности ООН продлил мандат миссии по мониторингу атак в Красном море, но воздержание России, Китая и Алжира при голосовании «стало признаком пробелов в совете и подчеркнуло растущую легитимность сопротивления Йемена гегемонии США и Израиля в глазах некоторых стран».

 

 

Согласно сайту, «Ансарулле», в рамках оси сопротивления от Йемена до Газы, удалось навязать новое уравнение сдерживания; уравнение, посыл которого ясен: ни один проход не является безопасным для оккупантов».

 

Al-Khanadaq в заключение написал: «Порт Эйлата стал символом стратегического разоблачения сионистского режима; порт, который ранее был символом экономического роста и процветания, сегодня является признаком сокращения мощи и ослабления сдерживания».

 

По данным издания, «йеменское сопротивление создало новую реальность, которую невозможно было представить ещё несколько лет назад; реальность, которая переосмысливает карту боевых действий и показывает, что война с оккупантами теперь простирается от Саады до Ашкелона и от Газы до Красного моря».