Азиатская экономика вышла в лидеры в 2025 году

Pars Today - Азиатские компании и предприятия превзошли США и Европу по промышленному и технологическому развитию в 2025 году благодаря росту производства и экспорта.

Прощай, автомобили с двигателями внутреннего сгорания; электромобили BYD обогнали Tesla

Согласно Pars Today, CGTN сообщило, что китайский автопроизводитель BYD обогнал Tesla и стал крупнейшим в мире производителем электромобилей. Это первый случай, когда BYD превзошла Tesla по объему годовых продаж. Китайский автопроизводитель BYD в 2025 году продал 2,26 миллиона полностью электрических автомобилей и впервые стал крупнейшим в мире производителем этого товара. Хотя поставки автомобилей Tesla сократились примерно на 9 процентов до 1,64 миллиона единиц, продажи электромобилей BYD, выросшие почти на 28 процентов, сыграли важную роль в общем увеличении продаж компании. Расширение международных операций BYD, особенно в Европе, Юго-Восточной Азии и Западной Азии, привело к тому, что в 2025 году объем продаж за рубежом превысил один миллион единиц, что на 150% больше, чем в предыдущем году.

Холодный конец 2025 года для европейских заводов, азиатские показывают отличные результаты

Агентство Reuters, ссылаясь на данные индекса менеджеров по закупкам, сообщило, что к концу 2025 года европейская промышленная активность углубилась в рецессию, особенно в таких крупных экономиках, как Германия, Италия и Испания, где сократились объемы производства и новые заказы. В отличие от этого, азиатские заводы, особенно в Китае, Южной Корее и на Тайване, показали лучшие результаты, улучшив экспортные заказы и увеличив спрос на продукцию, связанную с искусственным интеллектом. Этот рост способствовал увеличению производства, занятости и закупок сырья, укрепив позиции Азии как основного двигателя глобального промышленного роста к концу года.

Без доллара США проигрывают во всем; Китай на первом месте!

Согласно порталу Asia Times (28 декабря 2025 г.), хотя Китай по-прежнему является второй по величине экономикой мира по номинальному ВВП, он опережает США по многим ключевым показателям. Производство стали в Китае в 12,7 раза превышает производство стали в США, а производство коммерческих судов — более чем в 1000 раз. Экспорт товаров и высокотехнологичной продукции в Китай составляет 73% и 3,7 раза больше, чем в США, соответственно. Транспортная сеть Китая включает 65% мировых высокоскоростных железнодорожных линий, 44 системы метро общей протяженностью более 10 000 километров и более чем в два раза больше автомагистралей, чем в США. В сфере высшего образования Китай имеет 1,7 миллиона выпускников инженерных и компьютерных специальностей, что в 6,7 раза больше, чем в США. В докладе подчеркивается, что Соединенные Штаты, с их ориентацией на сферу услуг и сильным долларом, занимают первое место по номинальному ВВП, в то время как Китай является де-факто мировым лидером в промышленном производстве, торговле, технологиях и практической подготовке кадров.

Вьетнам - ключевой экономический центр Юго-Восточной Азии (АСЕАН 2025)

Согласно сообщению The Nation Thailand от 28 декабря 2025 года, Вьетнам продемонстрировал самый быстрый экономический рост в АСЕАН за первые три квартала 2025 года, с ростом ВВП около 7%. Население в 106 миллионов человек, активная рабочая сила около 70%, низкие затраты на рабочую силу и электроэнергию, а также политическая стабильность сделали страну привлекательной для иностранных инвестиций, особенно в технологическую и полупроводниковую отрасли. Прямые иностранные инвестиции в 2024 году составили около 38 миллиардов долларов, в основном направленные в технологическую отрасль. Структура экономического роста включает внутреннее потребление в 60%, инвестиции в 25%, государственные расходы в 10% и международную торговлю в 5% ВВП. Ключевые инфраструктурные проекты включают метрополитен Хошимина, аэропорт Лонгтхань, автомагистрали и железную дорогу Север-Юг, а правительство планирует готовить квалифицированных специалистов в области технологий и полупроводников, а также развивать атомные электростанции. Благодаря 17 соглашениям о свободной торговле с более чем 60 странами и ориентации на высокотехнологичные отрасли, Вьетнам укрепил свои позиции в качестве экономического центра АСЕАН, хотя региональная конкуренция и потенциальные пошлины США остаются проблемами.