Анализ | Дорогостоящее оружие; высокая цена ложной безопасности в Персидском заливе

Рars Today - В условиях напряженной ситуации на Западе Азии у Америки появилась новая возможность разграбить богатства арабских стран на южных берегах Персидского залива

В качестве последнего примера выгодных сделок США по поставкам оружия арабским государствам Персидского залива, Госдепартамент США одобрил возможную продажу Катару четырех самолетов-заправщиков KC-46A Pegasus за ошеломляющую сумму в 4,5 миллиарда долларов, сообщает Pars Today. Сделка, включающая восемь турбовентиляторных двигателей PW4062, десять радиолокационных систем предупреждения AN/ALR-69A и ряд вспомогательного и учебного оборудования, на первый взгляд кажется типичной военной сделкой. Но более внимательное изучение деталей сделки и ее сравнение с европейскими конкурентами выявляет новые грани организованного экономического грабежа; грабежа, который под прикрытием иранофобии и создания ложной обстановки безопасности направляет миллиарды долларов финансовых ресурсов из арабских стран региона в карманы американских оружейных заводов.

Что поразительно в этой сделке, так это соотношение цены и количества. Каждый KC-46A, включая комплектующие, обходится Катару более чем в 1 миллиард долларов. Сами ВВС США покупают эти самолеты за 200–322 миллиона долларов каждый. Огромная разница между ценой, по которой  США продает самолеты иностранным союзникам, и ценой, которую Катар платит ВВС США за их покупку, говорит о продуманной схеме получения максимально высокой цены от стран региона.

Сравнивая KC-46A с его европейским конкурентом, Airbus A330 MRTT, масштаб аферы становится еще более очевидным. Военно-воздушные силы Саудовской Аравии и ОАЭ заплатили около 300 миллионов долларов за каждый A330 MRTT, который не только отличается более высоким качеством, но и может быть переоборудован в летающий госпиталь. Другими словами, Катар платит более чем в три раза больше, чем его европейский конкурент, за каждый KC-46A, при этом качество и характеристики продукта значительно ниже.

Суровая реальность такова, что KC-46A — это не только самый дорогой из доступных вариантов, но и один из самых проблемных военных самолетов в истории. Согласно недавнему отчету Управления государственной подотчетности США (GAO), с 2019 года самолет не соответствует стандартам боеготовности и доступности. Постоянные проблемы с качеством, отказы компонентов, нехватка оборудования и многочисленные технические дефекты вынуждают ВВС США продолжать полагаться на свой устаревающий парк KC-135.

Среди критических недостатков самолета — три основных дефекта в системе заправки и системе дистанционного видения (RVS), которые затрудняют заправку некоторых боевых самолетов, таких как A-10. Кроме того, трещины в фюзеляже, утечки топлива, отрыв заправочной башни в полете в двух отдельных инцидентах и ​​неисправности в электрических системах составляют длинный список проблем для этого дорогостоящего продукта. Компания Boeing уже понесла дополнительные расходы в размере более 8 миллиардов долларов на устранение этих недостатков.

Главный вопрос заключается в том, почему Катар должен тратить такую ​​непомерную сумму на дефектный и низкокачественный продукт? Ответ следует искать в атмосфере иранофобии, которую подпитывают Соединенные Штаты, ставя арабские страны региона в ситуацию «покупай или умри». Официальное оправдание Госдепартамента США этой продажи звучит так: «помочь Катару противостоять текущим и будущим угрозам» и «поддержать безопасность стратегического регионального партнера». Эта знакомая литература — в точности тот же нарратив, который использовался в последние десятилетия для продажи оружия арабским странам региона на десятки миллиардов долларов.

В мае 2025 года во время визита в Эр-Рияд Дональд Трамп объявил о сделке на сумму 42 миллиарда долларов по продаже Катару американского оружия, включая самолеты KC-46A. Эти масштабные сделки заключаются в то время, когда арабские страны региона борются с падением цен на нефть и дефицитом бюджета, а также вынуждены платить непомерные цены за оружие, которое зачастую не только неэффективно, но и является источником нестабильности и усиления зависимости.

Контракт на поставку самолетов-заправщиков KC-46 в Катар на сумму 4,5 миллиарда долларов — это не военная сделка, а наглядный пример экономического грабежа под видом безопасности. Пользуясь атмосферой иранофобии, Соединенные Штаты продают свою низкокачественную и дорогую продукцию арабским странам региона по ценам, в несколько раз превышающим цены европейских конкурентов. Огромная разница в стоимости этих самолетов для ВВС США и цене продажи Катару свидетельствует о военной наживе, в которой интересы оружейных заводов ставятся выше реальной безопасности региона.