Однако после исламской революции, когда страны Запада ввели эмбарго на поставку военной техники Ирану, различные военно-исследовательские центры ИРИ занялись разработкой истребителей нового поколения. Истребитель «Кахер-313» фактически является еще одним признаком прогресса авиастроительной промышленности Ирана в плане противоборства новым воздушным угрозам, которые проистекают из принципов, преобладающих в сегодняшней теории воздушного превосходства. Так, Турция в качестве одного из членов НАТО и сионистский режим в качестве главного военного союзника США в регионе в недалеком будущем получать в свое распоряжение одномоторные истребители Ф-35, после чего Ирану придется иметь дело с двумя военными державами, имеющими в своем распоряжении самолеты-невидимки. А это ничего хорошего не сулит.

 

Первое, что привлекает внимание во внешнем виде истребителя «Кахер-313», это стремление разработчиков максимально уменьшить радиолокационное сечение самолета. В соответствии с этим принципом, в конструкции истребителя использованы острые углы, разбросанные в разные стороны, что сводить к минимуму отражающие радарные волны плоскости. Также, возможности нести оружие во внутренних полостях помогает минимизировать радиолокационную заметность самолета.

 

В истребителе «Кахер-313» использованы передние остроугольные крылья (канарды) . И хотя канарды несколько увеличивают заметность самолета, разработчики были вынуждены добиваться равновесия между малозаметностью и маневренностью истребителя. В числе других особенностей нового иранского истребителя следует выделить каплеобразный нос с кабиной пилота, во многом похожий на американский Ф-22 «Рэптор» и российский ПАК-Фа. Также следует отметить сокращение радарного сечения воздухозаборника двигателя, по аналогии с другим американским бомбардировщиком Ф-117 «Найтхок». На «Кахере-313» впервые в конструкции самолета с радарной малозаметностью воздухозаборники расположены в верхней части фюзеляжа и чуть выдвинуты вперед.

 

Многочисленные компьютерные моделирования показали, что в такой конструкции воздухозаборника практически погашаются все радиоволны, которые могут отразиться от поверхности. Использование передних крыльев (канардов) в «Кахер-313» не имеет аналогов ни в одном истребителе западного или восточного производства в арсенале ВВС ИРИ. Канарды существенно увеличивают маневренность машины и, к тому же, лучше распределяют потоки воздуха, улучшая функционирование истребителя в целом. Помимо самого факта создания такого истребителя, авиационная промышленность Ирана получила ценный опыт разработки самолетов с применением технологий радиолокационной малозаметности.

 

Следует заметить, что, хотя самолеты-невидимки разрабатываются уже более двух десятилетий, такой опыт имеется не у всех ведущих держав. Даже Китай получил аналогичный опыт после того, как потерпевший в Сербии американский бомбардировщик-невидимка Ф-117 был передан китайским специалистам. «Кахер-313» оснащен одним двигателем, расположенным в глубине фюзеляжа, и, хотя по сравнению с двухмоторным Ф-22 одномоторный истребитель обладает меньшей живучестью, у него и свои преимущества, в том числе повышенная маневренность и способность действовать на сверхмалых высотах. Новейший иранский истребитель также оснащен многофункциональным цифровым дисплеем типа Heads-up, который выводит всю необходимую информацию на уровень глаз пилота и сводит к минимуму время реакции на различные возникающие угрозы.

 

В конечном счете тот факт, сумеет ли «Кахер-313» на равных соперничать с новейшими истребителями других держав, зависит от практических полетных испытаний, ибо любой истребитель как система оружия, а «Кахер-313» исключением не является, может зарекомендовать себя только на поле боя. Что касается вооруженного нового истребителя, по заявлению иранских специалистов, «Кахер-313» может нести различное оружие, в том числе две 900-килограммовые бомбы или несколько бомб с GPS-наводкой размером поменьше, или же шесть ракет класса воздух-воздух типа российской Р-73 или китайской PL-12.