Военные дроны также имеют разные типы, в числе которых можно назвать ударные с возможностью атаки наземных или воздушных целей, разведывательные и шпионские дроны, а также БПЛА поддержки и логистики. В категории ударных дронов можно упомянуть специальные дроны ПВО, задачей которых является уничтожение самолетов противника. В целом ПВО от атак авиабаз можно считать важнейшим фактором превосходства на арене боя, т.к. боевые подразделения, как сухопутные, так и морские и т.д., способны к оперативным действиям под прикрытием ПВО, и эта причина, по которой для планировщиков военной операции, наличие превосходства в воздухе, пусть даже относительного, считалось необходимостью.

 

В последние годы в Иране особое внимание уделялось двум областям противовоздушной обороны и развитию парка БПЛА, что привело к проектированию и строительству широкого спектра систем ПВО, а также БПЛА в различных конфигурациях.

 

Одной из общих областей, определяемых между противовоздушной обороной и беспилотниками, является использование беспилотников-перехватчиков для выполнения операций по воздушному перехвату, несколько экземпляров которых были построены в Иране на базе террористов-камикадзе и вооружены ракетами класса «воздух-воздух».

 

БПЛА Сарир (H110) — первый опыт Сил ПВО Армии Исламской Республики Иран в области создания дрона ПВО, оснащенного ракетами класса «воздух-воздух».

 

 

 

Беспилотник Сарир (H110) — один из типов беспилотников, построенных на базе ПВО «Хатам аль-Анбиа» Армии Исламской Республики Иран, который был представлен на параде в честь Дня армии 29 апреля 2012 г., и его можно назвать первым армейским беспилотником ПВО в Иране. Фарзад Исмаили, тогдашний начальник базы ПВО «Хатам Аль-Анбия», говорил о БПЛА "Сарир", что он малозаметен и незаметен, имеет большую дальность полета и долгий срок службы. Были произведены и использовались десятки летательных аппаратов, еоторые имеет возможность летать в разные стороны от своего носа, а это значит, что когда этот самолет летит, например, на запад, он может с помощью другого двигателя, который находится перед ним, изменить направление и двигаться на восток.

 

Среди особенностей БПЛА «Сарир» следует выделить способность к ускорению и скрытию и добавил: «Этот беспилотник обладает высокой способностью обнаруживать и использовать против желаемых целей, а также фотографировать позиции противника. Он заявил, что «Сарир» является летательным аппаратом для всех миссий, и добавил: "Его ракетный комплекс был также разработан на той же базе и изготовлен отечественными специалистами. Эта ракета придает беспилотнику Сарир возможность поражать несколько целей, включая ударные дроны и дроны-камикадзе».

 

Характеристики

 

Длина корпуса беспилотника Сарир составляет около 7 метров, размах крыльев — 9 метров, высота — менее 2 метров, а потолок полета — от 3500 до 5500 метров при непрерывном полете от 8 до 12 часов. Количество полезной нагрузки дрона оценивается примерно в 100 кг. Скрытность от радаров, большая дальность полета, долгий срок службы, возможность нести ракетно-бомбовое оружие и камеры, более высокая непрерывность полета, чем у пилотируемых самолетов, — вот главные особенности этого беспилотника. Этот беспилотный аппарат обладает высокой способностью обнаруживать и использовать выявленные данные против желаемых целей, а также фотографировать позиции противника.

 

Сарир имеет два поршневых двигателя и два винта, толкающий и тянущий, один двигатель расположен в передней части корпуса, а другой двигатель в конце корпуса, и в этом смысле это первый и на данный момент единственный боевой беспилотник в нашей стране, который имеет два поршневых двигателя. В этом дроне один двигатель, толкающий находится в передней части корпуса, а толкающий двигатель - на конце. К основным преимуществам использования двух двигателей можно отнести повышение надежности самолета, увеличение достижимой скорости, увеличение потолка полета и скорости взлета, увеличение грузоподъемности. Использование двух двигателей в этом БПЛА, вероятно, должно увеличить тягу и подъемную силу, необходимую для несения авиационных ракет класса "воздух-воздух", поскольку размещение двух ракет под крыльями для БПЛА такого размера может увеличить сопротивление воздуха (лобовое сопротивление).

 

Размещение двух двигателей в качестве толкающего и тянущего в БПЛА «Сарир» приводит к повышению его живучести и надежности, особенно при длительных полетах или на опасных маршрутах, а также к снижению аэродинамического сопротивления и веса БПЛА по сравнению с установкой двух двигателей в срезе крыла, и органично сливается в корпусом. Однако общий расход топлива обычно выше при использовании двух двигателей по сравнению с одним двигателем с тем же уровнем технологии.

 

Другие части корпуса этого БПЛА включают трапециевидные крылья и двойное Н-образное хвостовое оперение, а рули хвоста представляют собой два отдельных вертикальных руля и один горизонтальный руль.

 

Таким образом, данный БПЛА имеет трапециевидное крыло с отсутствием угла наклона назад в фронт атаки и небольшой передний угол.На задней кромке место крепления крыла на верхней части фюзеляжа, раздельные рули на крыле, Н-образное хвостовое оперение или сдвоенная балка, вертикальное оперение наклонено внутрь, аналогичные рули на вертикальное и горизонтальное оперение и место для ношения оружия - под каждым крылом.

 

 

Для борьбы с воздушными целями БПЛА Сарир имеет два консоля для подвески вооружения под крыльями, в том числе ракет класса «воздух-воздух». Ракета, используемая в этом БПЛА для борьбы с воздушными целями, на самом деле является зенитной ракетой переносного зенитно-ракетного комплекса «Мисаг-1», которая управляется инфракрасной головкой самонаведения. Когда этот беспилотник участвовал в параде в честь Дня армии 29 апреля 1392 года, под его крыльями можно было увидеть ракету «Мисаг-1», запускаемую из ПЗРК. Эта ракета длиной 1,65 метра может достигать дальности от 500 метров до 5 километров, потолка полета 4 километра и скорости, вдвое превышающей скорость звука (около 600 метров в секунду на средней высоте).

 

При стрельбе из наземной установки эти ТТХ возрастут, учитывая дальность и потолок высоты этой ракеты в варианте ПЗРК, если рассматривать эту дальность, но и в варианте воздушного базирования она обеспечивает неплохую боеспособность по борьбе с воздушными целями для беспилотника Сарир.