Новая европейско-американская тарифная война: усиливающийся трансатлантический разрыв

Президент США Дональд Трамп с момента своего прихода в Белый дом в январе 2017 года в соответствии с его экономической протекционистской политикой, начал торговую войну с повышения тарифов на товары, ввозимые в Соединенные Штаты. Это было встречено негативной реакцией со стороны американских конкурентов и деловых партнеров.

Тем не менее, администрация Трампа по-прежнему настаивает на реализации этого подхода. С момента своего прихода в Белый дом Трамп всегда рассматривал свободную торговлю как основную причину ущерба в экономике США и пригрозил помешать этому, в то время как торговые партнеры США, в том числе европейцы, считают, что торговая война замедляет глобальный экономический рост и создает новые неопределенности. Потребители, в частности, больше всего пострадают от этой торговой войны, а цены на сырьевые товары со временем станут еще дороже. По мнению экономиста Сасана Шаха Вейсси, экономическое противостояние Европы и Америки приведет к экономическому коллапсу двух стран и снижению мировых темпов производства.

Спор о субсидиях европейской компании Airbus и американской компании Boeing является одним из нескольких спорных вопросов между США и ЕС, который усилился с тех пор, как Трамп вступил в должность в январе 2017 года. Всемирная торговая организация в среду, 2 октября, обнародовала постановление, объявляющее европейские субсидии Airbus незаконными, открывая путь для тарифов США на импорт в 7,5 млрд. долларов из Европы. Европейский союз пригрозил отомстить, если США введут экономические пошлины в отношении 7.5 миллиарда долларов европейских товаров. Решение Всемирной торговой организации в этом отношении было принято после 15-летнего конфликта между США и Европой по поводу незаконных субсидий Boeing и Airbus. Решение Всемирной торговой организации может означать, что тарифы на европейские товары, включая запчасти для самолетов, сыр и филе лосося могут быть свободными.

Впервые США подали жалобу на субсидию Airbus Airlines в 2004 году. Американский аргумент заключался в том, что государственные займы, которые Airbus позаимствовал у европейских правительств, были практически эквивалентны государственным субсидиям из-за их очень низкой прибыли. В то время как ВТО проголосовала в пользу Соединенных Штатов, Соединенные Штаты пожаловались, что Европейский союз и некоторые его государства-члены игнорируют решение ВТО, что привело к 15 годам судебных разбирательств. В обмен на субсидии, предоставляемые Airbus за это время, были установлены тарифы на импортируемые товары из Европы на уровне 11 миллиардов долларов, но ВТО сократила их до 7.5 миллиарда долларов.

Генеральный директор Airbus Гийом Форе недавно предупредил президента США Дональда Трампа о том, что тарифы на европейскую авиационную отрасль могут иметь плохие последствия для экономики США. Тем не менее это самые суровые штрафы за всю историю ВТО, несмотря на снижение тарифов в соответствии с решением ВТО.

Президент США Дональд Трамп оценил данное решение ВТО как "великую победу" для Соединенных Штатов. «Мы надеемся начать переговоры с Брюсселем как можно скорее для урегулирования напряженности», - заявил в своем заявлении специальный представитель США Роберт Лайтцер. Последний шаг администрации Трампа заключался в том, что после решения Всемирной торговой организации, Соединенные Штаты объявили дату введения новых тарифов на европейские товары и экспорт. В четверг, 3 октября, Вашингтон объявил, что отомстит Евросоюзу за незаконное субсидирование Airbus: тарифы на европейские товары в размере 7.5 млрд долларов вступят в силу 18 октября. По словам Вашингтона, с 18 октября таможенные пошлины на импорт самолетов из Европы вырастут на 10%, не считая авиационных запчастей. Сыр и оливковое масло из Франции, Италии и Испании, ирландские и шотландские спиртные напитки, британская шерстяная продукция, а также линзы для камер и объективов немецкого производства входят в число других европейских товаров, на которые, как ожидается, повысятся тарифы на импорт в Соединенные Штаты на 25%.

Лайтцер утверждает, что Вашингтон, благодаря "зеленому свету" Всемирной торговой организации, может увеличить тарифы на европейские товары на 100%, но Соединенные Штаты сейчас ограничивают тарифы, в то время как Вашингтон может повысить тарифы в любое время.

Лайтцер сделал акцент на том, что в течение многих лет Европа предоставляла обширные субсидии Airbus, что нанесло серьезный ущерб аэрокосмической промышленности США. Мы ожидаем, что Европейский Союз проведет переговоры таким образом, чтобы это было в пользу американским рабочим. Европейский союз и Соединенные Штаты ожидают повторного решения Всемирной торговой организации, чтобы определить, какие тарифы ЕС может навязать Соединенным Штатам на оказание помощи Boeing. Европейская комиссия заявила, что обе стороны должны договориться о тарифном соглашении на 15 миллиардов долларов на импорт из Соединенных Штатов. Комиссия заявила, что, если Соединенные Штаты решат ввести новые тарифы с разрешения ВТО, у Европы не будет иного выбора, кроме как противодействовать. Европейские правительства, включая Великобританию, хотят разрешить спор без введения новых тарифов.

Это вызвало сильную негативную реакцию Европы, и все европейские страны выразили решимость противостоять односторонней торговой политике и особенно тарифной войне США. Европейский Союз и основные страны ЕС, такие как Германия и Франция, резко отреагировали на недавние торговые и тарифные меры США. Европейский союз заявил в своем заявлении: «Если Соединенные Штаты введут тарифы, утвержденные Всемирной торговой организацией, у ЕС не будет иного выбора, кроме как противостоять этому». Чиновники из крупнейших стран Европейского союза, Германии и Франции, также жестко отреагировали на эти меры. «Если США откажутся от европейского сотрудничества для разрешения деловых споров по поводу Airbus, Франция и Европейский союз готовы ответить США санкциями», - заявил министр экономики и финансов Франции Бруно Ломар.

Министр иностранных дел Германии Хайко Маас объявил, что Европейский Союз ответит на решение США ввести новые тарифы на европейские товары. Маас заявил, что Европейский Союз отреагирует на эту проблему после получения одобрения Всемирной торговой организации и, скорее всего, будет противодействовать действиям Вашингтона путем введения тарифов на американские товары.

Министр иностранных дел Германии выступил с замечаниями после решения Всемирной торговой организации о том, что страны-члены ЕС незаконно платят субсидии Airbus и разрешают Вашингтону вводить тарифы на товары, импортируемые из Европы. Министр финансов Германии Олаф Шульц также заявил: Европа должна реагировать осторожно, потому что ни один коммерческий конфликт в мире никому не выгоден. Европейцы, хотя и не желают участвовать в торговой войне с Соединенными Штатами, хорошо понимают, что отсутствие реакции на действия администрации Трампа лишь мотивирует Вашингтон повысить свои торговые требования и навязать несправедливые тарифы на европейские экспортные товары и продукты в Америку.