Почему уничтожение иранской ПВО американского беспилотника имеет значение

Это настоящая проблема.

Дэвид Экс на портале National Interest пишет: Northrop построил четыре беспилотника BAMS-D, начиная с 2008 года. Военно-морской флот разместил два из них в Объединенных Арабских Эмиратах для оперативного использования, поскольку он готовится развернуть полную военно-морскую версию MQ-4C Global Hawk, начиная с конца 2019 года.

Уничтожение беспилотного летательного аппарата ВМС США 20 июня 2019 года подчеркивает слабость сил наблюдения Пентагона.

Помимо нескольких засекреченных транспортных средств, американские военные в значительной степени полагаются на медленные, незаметные пилотируемые и беспилотные самолеты для разведки, наблюдения и рекогносцировки (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance - ISR) . Эти системы ISR уязвимы для новейшей иранской, китайской и российской ПВО.

Корпус стражей исламской революции заявил, что сбил «беспилотный летательный аппарат Global Hawk американского производства», летевший в воздушном пространстве Ирана вблизи Ормузского пролива.

(Сообщение впервые появилось в июне 2019 года.)

Центральное командование США пояснило, что беспилотным летательным аппаратом был "Демонстратор широкого поля морского наблюдения (Broad Area Maritime Surveillance Demonstrator)", прототип военно-морского варианта «Глобального ястреба» размера с Боинг-737. BAMS-D имеет камеры и радар и предназначен для переключения между большими и низкими высотами, попеременно сканируя большие области для судов, а затем индивидуально идентифицируя их.

Northrop построил четыре беспилотника BAMS-D, начиная с 2008 года. Военно-морской флот разместил два из них в Объединенных Арабских Эмиратах для оперативного использования, поскольку он готовится развернуть полную военно-морскую версию MQ-4C Global Hawk, начиная с конца 2019 года.

Несмотря на то, что он может летать на высоте до 65 000 футов, за пределами досягаемости многих систем ПВО, BAMS-D является дозвуковым и не использует технологии стелс, что делает его уязвимым для самых мощных ракет класса "земля-воздух". Иранские войска утверждали, что они использовали версию самоходного ЗРК Buk M1, чтобы сбить BAMS-D. В КСИР также имеются системы ПВО российского производства С-300.

Пилотируемые самолеты ВВС США U-2, пилотируемые самолеты радиоуправления RC-135, пилотируемые самолеты E-3 и беспилотники RQ-4 и MQ-9, а также патрульные самолеты MQ-4 и P-8 ВМС - сотни в общем, самолеты - все это то, что военные называют «непроникающими», что означает, что они уязвимы для высококлассной противовоздушной обороны.

Мы знаем о единственной проникающей технике ISR в США, которая является малым количеством дозвуковых дронов-невидимок RQ-170 и RQ-180. Последняя пилотируемая проникающая платформа ISR, SR-71 со скоростью в три Маха, ушла с военно-воздушных сил в конце 1990-х годов.

Военно-воздушные силы, например, знают, что есть проблема. В конце 2018 года ВВС США опубликовали новую стратегию ISR, которая предусматривала создание более живучих транспортных средств.

«Мы должны сбалансировать наш портфель ISR, чтобы справиться с вызовами, возникающими в условиях высокой конкуренции», - заявил генерал-лейтенант Дэш Джеймисон, заместитель начальника штаба ВВС по ISR. «Будущее будет состоять из многодоменной, мультиинтеллектуальной, правительственной/коммерческой партнерской системы совместного зондирования. Он будет устойчивым, настойчивым и проницательным, чтобы поддерживать ряд вариантов по всему спектру конфликтов».

Опасения по поводу живучести вынудили ВВС в середине 2018 года отменить проекты на 7 миллиардов долларов США, призванные заменить устаревшие самолеты дальней радиолокационной разведки E-8 службы наблюдения на более новый пилотируемый самолет. Вместо покупки другого большого, медленного, невидимого самолета, ВВС удвоили использование усовершенствованной системы управления полем битвы, которая могла бы развернуть возможности наземного наблюдения в широком спектре расходных беспилотников и сверхзвуковых истребителей-невидимок.

В начале 2019 года Центр стратегических и бюджетных оценок, аналитический институт в Вашингтоне, округ Колумбия, предложил ВВС сократить количество эскадрилий самолетов наблюдения с 40 до 33 и заменить многие старые, невидимые самолеты ISR 120 новыми проникающими самолетами ISR, предположительно дронами.

Не случайно,что  Lockheed Martin в течение многих лет разрабатывает новый шпионский беспилотник со скоростью в 6 М, который он называет SR-72, отсылка к давно ушедшему в отставку SR-71. Lockheed мало что рассказал о SR-72 с тех пор, как в 2013 году объявил о разработке.

Руководитель Lockheed в 2018 году намекнул, что летный вариант SR-72 уже может существовать. Джек О'Банион, вице-президент Lockheed, «сделал загадочные комментарии о сверхсекретном проекте на ежегодном форуме SciTech Американского института аэронавтики и астронавтики», - сообщает Business Insider.

По словам Блумберга, О'Банион сказал, что новые инструменты проектирования и более мощные компьютеры привели к «цифровому преобразованию». «Без [этой] цифровой трансформации самолет, который вы видите там, не мог бы быть разработан», - сказал О'Банион, демонстрируя художественное изображение SR-72.