Прошел год с начала движения желтых жилетов

Движение протеста против капитализма во Франции и политики правительства французского президента Эммануэля Макрона, известная как «Движение желтых жилетов», достигло своего годового юбилея, которое началось выступлением около 282 тысяч человек 17 ноября 2018 года и все еще продолжает существовать.

Хотя первоначальной причиной этого протестного движения была политика нового французского правительства в вопросах топлива, после проявления безразличия властей к народным требованиям оно постепенно превратилось в общий протест против политики правительства. Считалось, что движение «желтых жилетов» было преходящим протестом, и поэтому сначала на него не обращалось внимания, однако по прошествии нескольких недель оно углубилось и постепенно вылилось в общий протест против несправедливой капиталистической системы и классового неравенства.

Правительству Франции пришлось шаг за шагом отступать против этого протестного движения. Однако продолжение этого движения показывает, что причины его формирования гораздо глубже и устойчивее, чем просто получение нескольких уступок. Александр Бивуа, представитель желтых жилетов, в декабре 2018 года сказал: «С тех пор как Макрон пришел к власти, он унижал французов и не слушал их». Мы хотим, чтобы нас видели, чтобы наши голоса были услышаны.

Движение "желтых жилетов" началось в ноябре 2018 года из-за того, что большие группы французов после широко распространенного воззвания выступили в знак протеста против роста традиционного налога на топливо в контексте политики правительства Макрона, направленной на изменение структуры потребления топлива. Демонстрации по всей Франции, участники которых облачились в желтые жилеты как символ единства, с тех пор стали называться популярным протестным движением «желтых жилетов». В субботу каждую неделю в Париже и крупных городах Франции люди требовали отмены высокого налога на топливо, но затем перешли к более широким требованиям, в том числе отставки Макрона и даже требовали конца Пятой республики. Президент Франции отказался от предложенных правительством экономических реформ, включая план повышения налога на топливо, и добавил как минимум 100 евро в месяц к минимальной заработной плате в стране, однако эти меры, предпринятые с целью удовлетворения требований протестующих, только увеличили их ожидания.

В числе «желтых жилетов» присутствовали представители всего гражданского спектра и разных социальных классов, таких как студенты, медсестры, госслужащие, водители грузовиков, учителя, работники прислуги, иммигранты и т.л. Эти люди не знали друг друга до начала движения. Они не имеют ничего общего, кроме экономических проблем, и не поддерживаются какой-либо страной напрямую или косвенно.

В последнюю неделю протеста против желтых жилетов в субботу, 17 ноября 2019 года, произошли столкновения между демонстрантами и полицией. Демонстрации проходили во многих городах Франции, в частности Париже, Лионе и Марселе. В прежние дни в социальных сетях было озвучено много призывов к демонстрациям, а затем тысячи людей в разных городах Франции в первую годовщину движения желтых жилетов вновь выступили с протестом против экономической политики Эммануэля Макрона. Протестующие в желтых жилетах пытались показать французскому правительству, что они все еще могут поддержать первоначальную инициативу в годовщину движения. Министр внутренних дел Франции Кристоф Кастнер в воскресенье, 18 ноября, объявил о задержании 264 человек, причем 113 из них были задержаны в одном Париже, настаивая на том, что силы безопасности подверглись жестоким нападениям со стороны толпы. «Помимо протестующих и демонстрантов, вчера мы наблюдали действия безмозглых бандитов и головорезов», - сказал Кастнер в своей первой реакции на выступления «желтых жилетов» в первую годовщину основания протестного движения.

Согласно новой статистике Министерства юстиции Франции, с момента образования движения "желтых жилетов" полиция арестовала более 7000 участников движения, а французские суды предъявили более 3000 обвинений членам движения. Их обвиняют в участии в «массовых мятежах» и «нападениях на правоохранителей». Пять членов движения были осуждены и приговорены к тюремному заключению. Многие из арестованных были приговорены к принудительным социальным услугам. За последний год 52 человека погибли и 10 тысяч ранены во время акций протеста во Франции. Согласно опросу Elable, опубликованному в минувшую среду, 13 ноября, 55 % французов поддерживают или сочувствуют движению, но 63 % не хотят, чтобы оно возобновилось.

Движение желтых жилетов продолжает выживать, несмотря на взлеты и падения, превратившись в хроническую проблему для власти Макрона. Оно оказывает влияние не только во Франции, но и в остальной Европе. Продолжение движения имело далеко идущие последствия для внутренней обстановки и экономики Франции. Экономическая политика Макрона, особенно в области топлива и в вопросах окружающей среды, которая способствовала формированию движения желтых жилетов, теперь стала предметом протестов против капитализма и продолжает провоцировать акции недовольства в различных французских городах. Хотя это движение и не имеет явного лидера, некоторые эксперты называют его одним из крупнейших антикапиталистических движений во Франции. Другие аналитики считают, что повышение налогов на топливо было лишь поводом для массовых протестов в ответ на ухудшающуюся экономическую ситуацию во Франции и фактически против капитализма в целом.

Хотя движение «Жёлтых жилетов» начало свои протесты год назад с лозунга «Снижение цен на топливо», сегодня оно требует изменения конституции, более демократичного управления государственными делами, отставки Макрона, выхода Франции из Европейского Союза и НАТО, повышения заработной платы и т.п.

Протесты желтых жилетов теперь приобрели политическое, социальное и экономическое измерения. В политическом аспекте протестующие требовали отставки правительства и самого Макрона в более широком измерении экономической политики, но в социальном аспекты эти протесты можно рассматривать как символ недовольства французов ростом нищеты в развитой европейской стране, особенно среди малоимущих и уязвимых слоев населения. Рабочий и средний класс во Франции ощущают разочарование и злость из-за того, что теряют надежду на будущее. Они называют Макрона «президентом богатых». Доминик Мойси, видный политолог и профессор университета во Франции, отмечает, что движение «желтых жилетов» является символом чрезвычайного положения и воззванием к единству для французского народа, имея в виду антикапиталистические выступления во Франции. Обнищание французов, особенно во время президентства Макрона, привело к формированию класса, который и породил движение желтых жилетов. Растущие цены на жилье вынудили более бедные слои французского общества покинуть свои дома в больших городах и поселить на периферии. Они видят в повышении цен на бензин большой удар по семейному бюджету. В то же время движение желтых жилетов можно считать выступлением против засилья евро. Учитывая, что повышение минимальной заработной платы является одним из требований желтых жилетов, французские власти не желают контролировать стоимость евро из-за конкуренции с другими странами Евросоюза и не в силах удовлетворить требования протестующих.

Можно предсказать, что движение желтых жилетов будет выживать и дальше, хотя с присущими таким инициативам взлетами и падениями. Это антикапиталистическое протестное движение, хотя и началось под предлогом подорожания топлива и в результате воззваний в виртуальном пространстве во Франции, но распространение и поддержание этих протестов отражают глубокие требования населения и неэффективность политической, экономической и социальной политики правительства Макрона и капиталистической системы Европы, в целом. Широко распространение выступлений "желтых жилетов" являются очередным проявлением недовольства и гнева людей, которые в последние годы испытали наибольшее экономическое давление и сейчас протестуют против засилья капитализма и требуют социально-экономической справедливости.