Может ли Европа отказаться от энергии России?

Сильная зависимость Европы от энергии России в нынешней ситуации привела союз к хрупкой ситуации; С точки зрения наблюдателей, 40% природного газа и одна четвертая нефти от импортного объема со стороны Москвы привела к тому, что замена российских энергетических ресурсов за короткое время будет очень сложной и даже невозможной работой для европейцев.

Война между Россией и Украиной вызвала обеспокоенность по поводу нарушения экспорта нефти и газа в Европу и повысила цены до самого высокого уровня. Сразу после опубликования первых новостей о конфликте, цена на природный газ в Европе увеличилась на 25%, и эта растущая тенденция все еще продолжается. Около  40% природного газа, потребляемого в государствах-членах Европейского Союза импортируется из России. Природный газ используется для отопления жилых домов, производства электроэнергии и подачи топлива, требуемого промышленности, в качестве колеса экономики европейских стран.

Говоря о важности нефти также необходимо сказать, что Россия является третьим по величине производителем нефти в мире после Соединенных Штатов и Саудовской Аравии, а ее ежедневный экспорт сырой нефти составляет около пяти миллионов баррелей, половина чего экспортируется в Европу. С эскалацией санкций, цены на нефть на мировых рынках  достигали 140 долларов.

Поскольку война на Украине продолжается, а Европа и Соединенные Штаты выступают против действий России, снижение зависимости Европы от московских нефти и газа теперь вызывает озабоченность у европейцев, которые пытаются найти способы уменьшить свою зависимость от России. Теперь возникает принципиальный вопрос, сможет ли Европа отказаться от российской энергии?

Анализ потенциала союза для отказа от российских энергоносителей

Американский журнал "Foreign Policy" в этом отношении написал в отчете под названием «Европа никогда не сможет проигнорировать энергию России»: В течение нескольких недель, европейские лидеры, несмотря на недовольство нападением России на Украину, удерживали энергию Москвы от широко распространенных санкций, так что свои страны, многие из которых сильно зависят от энергии из этой страны, не находят под угрозой энергии. С увеличением запросов на более строгие меры, многие европейские лидеры теперь сталкиваются с большой проблемой, как они могут сократить свои отношения с Россией в области энергетики с целью причинения вреда этой стране, в то время как, принятие такого действия может привести их страны к экономическому кризису?

«Это не простой способ для Европы. Они определенно хотят уйти от российского нефти и газа, но реализация этого решения непростая», - сказал в этой связи эксперт по энергетической безопасности Саманта Гросс в Институте "Брукингс".

Европа является крупнейшим потребителем энергии России, на нее приходится более половины ее экспорта сырой нефти и большая часть поставок природного газа. Поскольку война продолжается уже второй месяц, украинские официальные лица заявляют, что продолжение покупки энергоносителей в России представляет собой финансирование войны в Украине. «Покупая российскую нефть и газ, Запад одной рукой поддерживает Украину, а другой - российскую военную машину», – сказал министр иностранных дел Украины Дмитрий Кульба.

Для многих европейских стран, прекратить зависимость от  российской энергии - обоюдоострый меч. Европейский союз сильно зависит от московской энергетики и обеспечивает почти 40 процентов своего импорта природного газа и четверть нефти из России. По мнению экспертов, замена энергетических ресурсов России в краткосрочной перспективе будет очень сложной и даже невозможной; в частности, из-за действий, которые были проведены в последние годы странами, такими как Германия для постепенного удаления от ядерной энергии и каменного угля, топлива, которые можно заменить российским топливом.

Ранее Европейский парламент утвердил символическую резолюцию для реализации санкций на импорт российского газа, каменного угля и нефти; действие, указывающее на увеличение скорости нацеливания на российский энергетический сектор, но немногие страны полностью прекращают свои отношения. Последний пакет санкций европейским союзом запретил только импорт каменного угля из России, что менее важно для Москвы и Европы с экономической точки зрения.

Эксперт по энергетическим вопросам в центре стратегических и международных исследований в США Nikos Tsafos, в ответ на эти санкции сказал: «Мы застряли между выбором символизма и природы, введением запрета на импорт каменного угля». Некоторые страны ломают табу; например в начале апреля, Литва была первым членом ЕС, который полностью прекратил российские поставки природного газа, но эта страна с 2,8 миллиона человек населения после строительства терминала импорта природного газа в своем море в 2014 году, значительно ниже зависит от импорта из  Москвы.

Другие европейские страны, такие как Германия и Австрия, которые сильно зависят от энергоснабжения Москвы, настаивают на том, что немедленное осуществление этих решений невозможно. В прошлом году, Германия приобрела почти половину природного газа и каменного угля и более одной трети своей нефти из России. Австрия также получает 80% своего природного газа из России.

Эксперты предупреждают, что немедленная потеря всей российской энергии по всей Европе будет сложной. Специальный советник бывшего президента США Барака Обамы и основатель Центра всемирной энергетической политики на факультете  международных дел Колумбийского университета Jason Bordoff, сказал: «Если вы хотите полностью прервать поставку российского газа в Европу, энергетическая индустрия отключится и вы увидите  энергетические квоты». Бордоф добавил: «Поскольку Европа теперь должна заполнить свои газовые резервы на следующую зиму, полные санкции могут также повлиять на следующий год. Вы просто готовитесь к энергетическому кризису будущей зимой», - сказал он.

Высказывались опасения по поводу энергетического кризиса в Европе и США. Так что официальные лица этих стран ищут альтернативные решения для контроля энергетического кризиса в своих странах. В связи с этим газета Guardian в репортаже под названием "Воскресенье без машин?"

Международное энергетическое агентство разработало план из 10 пунктов по сокращению мирового спроса на нефть», - сказал он. Это одна из мер, которые следует принять в качестве чрезвычайных мер для снижения мирового спроса на нефть.

Наблюдатель по вопросам глобальной энергии сказал: «Такие меры и изменения в поведении потребителей позволяют всем странам мира снизить потребление нефти в течение 4 месяцев в размере 2,7 млн. баррелей в день, что эквивалентно более половине российского экспорта.

Международное энергетическое агентство представило набор решений, которые помогут сократить мировой спрос, который в настоящее время составляет почти 100 миллионов баррелей нефти в день. По данным агентства, эти меры также снизят высокие цены на нефть, которые наносят ущерб потребителям и обеспечат основу для сокращения зависимости от ресурсов под контролем Кремля.

В контексте данной программы говорится: «Эти усилия уменьшают экономический ущерб и проблемы, связанные с ценой, которые потребители чувствуют по всему миру, а также приведут к снижению российских доходов углеводородов. Кроме того, это помогает переместить спрос на нефть к более устойчивому пути».

Международное энергетическое агентство подчеркнуло, что многие из этих предложений могут быть быстро реализованы правительствами стран с развитой экономикой и можно оценить, сколько нефти сэкономит, делая это.

Уменьшите ограничение скорости на шоссе до 10 километров в час

Около 290 000 баррелей нефти в сутки экономится в расходе топлива легковых автомобилей, а если грузовики замедлят ход, сократится еще 140 000 баррелей нефти в сутки. Многие страны, в том числе США и несколько европейских стран, сделали это во время нефтяного кризиса 1973 года.

Три дня в неделю удаленная работа

Только благодаря одному дню в неделю работы на удаленке, сохраним около 170000 баррелей нефти в день. Международное энергетическое агентство объявило, что три дня удаленной работы будут экономить до 500 000 баррелей нефти. Перед распространением коронавируса, использование личных транспортных средств для вождения было фактором потребления около 2,7 млн ​​баррелей нефти в день, но около трети этих работ можно было сделать из дома.

Воскресенье без автомобилей в городах

Реализацию этого метода, учитывая все воскресенья в месяц, сэкономит около 380 000 баррелей нефти в день, а реализация этого плана только экономит 95 000 баррелей в одно воскресенье в месяц. Швейцария, Нидерланды и Западная Германия сделали это в течение нефтяного кризиса 1973 года, а некоторые города недавно использовали это действие для содействия общественному здоровью. По сообщению международного энергетического агентства, более чистый воздух, снижение шумового загрязнения и повышение безопасности дорожного движения являются одними из преимуществ этого решения.

Поощрение пеших и велосипедных прогулок  

Сокращение стоимости общественного транспорта и поощрение ходьбы и велосипедных прогулок экономит почти 330 000 баррелей нефти в день. Новая Зеландия сокращает тарифы общественного транспорта в течение следующих трех месяцев в ответ на высокую цену на топливо, в то время, как исследования в Соединенных Штатах показали, что сокращение тарифов общественного транспорта приводит к большему использованию этой системы. Некоторые правительства поощряют людей ходить или предоставляют финансирование для покупок велосипедов. Все эти меры нуждаются в государственных субсидиях.

Реализация четных и нечетных дней в недели в больших и оживленных городах

Реализуя этот проект в больших и оживленных городах почти 210 000 баррелей нефти сохраняются в день. Такие проекты использовались для борьбы с заторами и большей частью пикового загрязнения воздуха в Афинах, Мадриде, Париже, Милане и Мексике. Исключения могут быть сделаны для электромобилей. Конечно, недостаток этого плана заключается в том, что домохозяйства с несколькими машинами {вероятно, из-за наличия как четных, так и нечетных номерных знаков} могут обойти правила.

Способы снижения расхода топлива

За счет увеличения подписки на автомобили и способов снижения расхода топлива будет сэкономлено почти 470 000 баррелей нефти в день. Путешествия и использование автомобиля уже давно используются как способ сэкономить деньги и сократить выбросы парниковых газов. Есть много смартфонных планов для организации совместных поездок с легковым автомобилем. Международное энергетическое агентство также обнаружило, что кондиционер может увеличить расход топлива на 4-10 процентов, поэтому рекомендовало водителям в жаркие дни прогревать термостат своего автомобиля на три градуса выше.

Распространять эффективное вождение для грузовых автомобилей

Распространение эффективного вождения для грузовых автомобилей сэкономит около 320 000 баррелей нефти в день. Как личные автомобили, грузовые автомобили могут быть более эффективными, включая использование так называемых методов экономического вождения, таких как дополнительная потеря веса и замедление.

Используйте скоростные поезда вместо самолетов

Использование скоростных и ночных поездов вместо самолетов экономит около 40 000 баррелей нефти в день. По данным Международного энергетического агентства, исходя из существующей инфраструктуры в секторе высокоскоростных поездов, около 2% рейсов в странах с развитой экономикой могут быть перенаправлены в сектор железнодорожного транспорта. Почти все из них включают полеты на расстояние менее 800 км.

Отказ от коммерческих воздушных поездок

Около 260 000 баррелей нефти в день сэкономит воздержаться от  коммерческих воздушных поездок, которые имеют еще одну альтернативу. Международное энергетическое агентство рекомендует в случае возможности проводить рабочие сессии виртуальными. Организация также подчеркивает, что такие компании, как Банк Англии (HSBC), Zurich Insurance и Global Validation Company S & P, планируют сократить выбросы загрязняющих веществ, связанных с их деловыми поездками до 70%.

Стремиться к использованию электромобилей и более эффективными

Использование более эффективных электромобилей экономит почти 100 000 баррелей нефти в день. К концу прошлого года 8,4 миллиона электромобилей (EVS) были использованы в развитых экономиках на дороге, но международное энергетическое агентство призвало увеличить количество таких автомобилей. В декларации говорится: "Действия, предпринятые сейчас, будут иметь эффект устойчивого развития в будущем для ускорения принятия электромобилей".

Международное энергетическое агентство призвало правительства ставить во главу угла своей деятельности, такие меры для решения широко распространенных глобальных расстройств в области энергетики. «С вторжением России в Украину, мир может столкнуться с крупнейшим поставщиком нефти в последние десятилетия, что будет иметь серьезные последствия для нашей экономики и нашего общества», - сказал руководитель  администрации международного энергетического агентства Фатех Бирол.

Согласно отчету, снижение потребления нефти не должно оставаться временным действием. В этом заявлении также говорится: непрерывное снижение энергетической зависимости также важно для улучшения энергетической безопасности стран, но и для решения изменений климата и снижения загрязнения воздуха.