Bandar Abbas; Özbekistan’ın Açık Denizlere Açılan Can Damarı

Parstoday – İran’ın güneyindeki Bandar Abbas Limanı, Özbekistan’ın küresel pazarlara erişiminde başlıca dayanak noktası hâline gelmiş olup, İran–Özbekistan ekonomik iş birliğini basit ticaret düzeyinden lojistik ortaklık ve sürdürülebilir yatırıma taşımaya hazırlanıyor.

İran ile Özbekistan arasındaki ikili ticaret hacmi son beş yılda 250 milyon dolardan yaklaşık 500 milyon dolara yükseldi; iki ülke 2 milyar dolarlık hedefi takip ediyor.

Parstoday’in haberine göre, 250’den fazla İranlı şirket Özbekistan’da faaliyetlerine başlamış ya da mevcut yatırımlarını genişletmiştir. İran’ın Avrasya Ekonomik Birliği ile imzaladığı serbest ticaret anlaşması, gümrük tarifelerini düşürmüş ve 10 ürünün gümrüksüz ticaretini mümkün kılmıştır. Kamyonlara uygulanan harç muafiyetleri taşımacılık maliyetlerini azaltmış; Bender Abbas Limanı’ndan yararlanan Kuzey–Güney Koridoru ise denize kıyısı olmayan Özbekistan için sürdürülebilir ve çok modlu bir ulaşım hattı sağlamaktadır.

Son dönemde düzenlenen ticaret forumu ve İran–Özbekistan Ortak Ekonomik İş Birliği Komisyonu’nun iki yıllık yol haritası, tarım, inşaat ve gıda sanayilerinde ortak projeler için zemini güçlendirmiştir.

Kuzey–Güney Koridoru’nda Belarus–İran Yeni Demiryolu Hattının Devreye Alınması

Belarus–Rusya–Kazakistan–Türkmenistan–İran güzergâhını kapsayan yeni konteyner demiryolu hattı yakında faaliyete geçecek ve transit süresini yaklaşık iki haftaya düşürecektir.

Kuzey–Güney Koridoru çerçevesindeki bu hat, hızlı ve güvenilir bir seçenek sunmakta; Belarus’un ihracatını çeşitlendirmekte ve özellikle İran olmak üzere Batı Asya pazarlarıyla bağlantıları güçlendirmektedir.

İran Yol ve Şehircilik Bakanlığı da Tahran’ın Minsk ile transit taşımacılığı genişletmeye hazır olduğunu açıklamıştır. Kuzey–Güney Koridoru, İran’ı Kafkasya, Orta Asya ve Hazar güzergâhları üzerinden Avrupa ve Rusya’ya bağlamakta olup, bölgesel ticarette kilit bir rol oynayacaktır.