Kamyon Trafiğinin Çabahar Su Sınırına Ulaşan Güzergâhlarda Artırılması İçin Planlama

Parstoday – İran’ın Sistan ve Beluçistan eyaletinin güneyinde yer alan Karayolları ve Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün taşımacılıktan sorumlu yardımcısı, Çabahar su sınırına uzanan güzergâhlarda kamyon geçiş kapasitesinin artırılması ve lojistik hizmetlerin geliştirilmesi için planlamanın gündemde olduğunu vurguladı.

Sistan ve Beluçistan’ın güneyinde Karayolları ve Kara Ulaştırması Genel Müdürlüğü’nün taşımacılıktan sorumlu yardımcısı Mehrullah Damug,  transit faaliyetlerinin geliştirilmesinin sürdüğünü vurgulayarak şöyle dedi: Yol altyapılarının güçlendirilmesi, sınır terminallerinin donatılması ve kurumlar arası koordinasyon, Çabahar üzerinden yapılan yük transitindeki belirgin artışın başlıca nedenleri olmuştur.
Çabahar su sınırı, İran’ın güneydoğusundaki Sistan ve Beluçistan eyaletinde yer alan ve ülkenin tek okyanus kapısı olan stratejik bir noktadır. Bu sınır, Orta Asya ülkelerinin açık denizlere erişimi için kilit bir güzergâh olarak, ülkenin doğu koridorunun güçlendirilmesinde ve İran’ın uluslararası transit payının artmasında önemli bir rol oynamaktadır.
Ayrıca bu güzergâhtan transitin sürekli artması, dış ticaretin canlanmasının yanı sıra kalıcı istihdam yaratılmasına, ulaşım altyapısının gelişmesine ve ülkenin güneydoğusunda ekonomik canlılığın artmasına katkı sağlayacaktır.
-    Kuzey‑Güney Koridorunun İran ve Rusya İlişkilerinin Gelişmesindeki Önemi
Öte yandan Rusya’nın Tahran’daki geçici ticari temsilcisi Aleksey Efimov şöyle dedi: Kuzey‑Güney Uluslararası Taşımacılık Koridorunun geliştirilmesi ve ticaret çevreleri arasındaki daha yakın işbirliği, iki ülke ilişkilerinin sürekli ilerlemesini mümkün kılmıştır. Rusya’nın İran’daki geçici ticari temsilcisi ayrıca, siyasi irade ve ticari ilgi, her iki tarafta da mevcut olduğu sürece, Tahran ve Moskova’nın beş milyar dolarlık ticaret hacmi rekorunu aşabilecek kapasitede olduğunu belirtti.
Kuzey‑Güney Koridoru, yaklaşık 7200 kilometre uzunluğunda çok modlu (demiryolu, kara yolu ve deniz yolu) bir taşımacılık hattıdır ve Kuzey Avrupa’yı Rusya, Orta Asya ve İran üzerinden Güney Asya ve Hindistan’a bağlamaktadır./