Iran/Jask: la bombe "indienne"?
L'Iran a proposé à l'Inde d’utiliser le port de Jask comme une base stratégique de stockage de pétrole en y faisant des investissements et de répondre à ses besoins énergétiques croissants en y construisant un gazoduc.
L'Iran a proposé à l'Inde d’utiliser le port de Jask comme une base stratégique de stockage de pétrole en y faisant des investissements et de répondre à ses besoins énergétiques croissants en y construisant un gazoduc.
Jask possède d'importantes capacités économiques, militaires et touristiques. Parmi les autres atouts de cette ville, on peut citer l'existence de côtes adaptées, d'excellentes bases pour le transit et les corridors internationaux et régionaux, et l'accès aux eaux libres et profondes qui peuvent accueillir des navires à fuselage large.
De plus, le positionnement géographique du port de Jask est stratégique car il est situé entre les trois importants détroits d'Hormuz, Bab al-Mandeb et Malacca. Par ailleurs, un tiers du commerce mondial s’effectue dans cette région.
La proposition d'investissement donnée à l'Inde dans le port de Jask a été mise en avant par l'ambassadeur d’Iran en Inde, Ali Tcheguini, lors d'une table ronde sur l'avenir des relations Iran-Inde. Elle a été organisée la semaine en cours par la Fondation indienne Tilottama .
Cité par le quotidien indien The Economic Times, M. Tcheguini a déclaré que Téhéran accueillait favorablement les investissements de l'Inde et de la Chine dans le secteur énergétique du port.
Il a également souligné que l’Inde pourrait y constituer des réserves stratégiques de pétrole et assurer sa sécurité énergétique en construisant un gazoduc à partir de Jask, même en cas de perturbation du système d'approvisionnement énergétique.
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« Il existe de nombreuses opportunités d'investissement de l’Inde dans le secteur énergétique iranien », a déclaré Ali Tcheguini, faisant référence à une forte possibilité de la levée des sanctions contre l'Iran dans un proche avenir après la fin des pourparlers sur l’accord nucléaire.
Au demeurant, l'ambassadeur iranien a également invité les Indiens à investir dans la zone de libre-échange du port de Chabahar et rappelé la capacité du corridor de transport quadrilatéral Iran-Inde-Afghanistan-Ouzbékistan à relier l'Asie du Sud et l'Asie centrale via le port de Chabahar.
L'Iran, l'Inde et l'Ouzbékistan ont signé un accord tripartite pour utiliser le port de Chabahar. L'Inde et l'Iran, dans un accord séparé avec l'Afghanistan, utilisent le port de Chabahar pour développer leurs échanges commerciaux. Il joue un rôle important dans la garantie des intérêts de l'Inde en Afghanistan.
M. Tcheguini a également précisé que l'Inde pourrait même mettre en œuvre des projets de construction d'usines pétrochimiques et d'engrais dans la zone de libre-échange de Chabahar, de manière indépendante ou en coopération avec des entreprises iraniennes.
L'Inde prévoit de transférer deux autres grues lourdes dans le port iranien cette année.
L’Iran et l'Inde envisagent de relier le port de Chabahar au corridor de transport international Nord-Sud en vue d'étendre les échanges avec la Russie et l'Asie centrale.
