Porto strategico di Chabahar: perché gli Usa temono aumento del potere dell'India in Asia?
Parstoday- L'India ha concluso un accordo decennale con l'Iran per lo sviluppo del porto iraniano di Chabahar. Questo perche' Nuova Delhi mira ad aumentare le sue relazioni commerciali con i paesi dell’Asia centrale e dell’Afghanistan e di aprire anche una nuova rotta per la regione del Caucaso, l’Asia occidentale e l’Europa orientale.
L’India sbloccherà il suo potenziale commerciale con la regione dell’Asia centrale facendo diventare il porto iraniano di Chabahar un centro nevralgico di transito delle merci. Lo ha affermato il ministro indiano per i Porti, le navi e le vie navigabili Sarbananda Sonowal, ribadendo l’impegno di Nuova Delhi a fare del porto iraniano di Chabahar il centro di transito commerciale per la regione e in particolare per l’Asia centrale. “La nostra visione è quella di rendere il porto di Chabahar uno snodo di transito sotto sotto l’International North-South Transport Corridor (Instc) per raggiungere i Paesi della Comunità degli Stati indipendenti (Cis)”, ha dichiarato il ministro, citato in un comunicato ufficiale del governo indiano.
Questo mentre, gli Usa, tramite il Dipartimento di Stato, hanno commentato l’accordo irano-indiano rammentando il rischio di sanzioni per chi intrattiene rapporti con Tehran.
Esponenti del governo indiano hanno però salutato con soddisfazione l’accordo commentando che sarà di beneficio a tutta la regione. Il Dipartimento di Stato americano, a mezzo del suo portavoce, ha avuto una reazione fredda, ricordando che il regime di Teheran è ancora sotto sanzioni e che chi le viola rischia l’applicazione di quelle secondarie.
L’interesse indiano per il porto di Chabahar si può comprendere solo se si allarga il campo visivo a tutta la regione. Prima di tutto, è importante rilevare che l’India condivide forti e antichi legami con Paesi dell’Asia Centrale.
Perché il porto Chabahar è importante?
Il porto di Chabahar si trova nella regione iraniana del Sistan-Baluchestan e fornisce un rapido accesso al Golfo Persico, al Mare dell’Oman ed all’Oceano Indiano. È il primo porto in acque profonde realizzato in Iran, adatto ad accogliere navi del peso di 250.000 tonnellate come grandi petroliere. Proprio la vicinanza del porto alle acque aperte internazionali e la sua locazione fuori dal Golfo Persico e dallo stretto di Hormuz hanno reso Chabahar un polo strategico per gli attori regionali nonché uno snodo tattico fra Europa, Asia ed Africa.
Il porto rappresenta il punto di accesso più vicino e conveniente alle acque libere ed agli oceani anche per i paesi dell’Asia centrale (fra cui Uzbekistan, Tagikistan, Turkmenistan, Kirghizistan e Kazakistan) nonché una via alternativa al Pakistan per le merci indiane e dell’Afghanistan, geograficamente isolato. Nel 2016 a tal proposito è stato firmato un accordo fra i leader iraniani, indiani e afghani, denominato ‘Trattato di Chabahar’ per creare un corridoio di trasporto internazionale tra i tre paesi.
In aggiunta alla posizione strategica, il porto gode di un particolare regime fiscale essendo una zona economica libera. Nonostante l’Iran sia attualmente sottoposto alle sanzioni statunitensi, su pressioni indiane gli Stati Uniti hanno esentato l’area portuale. Tale scelta è stata giustificata dalla volontà di aiutare lo sviluppo economico dell’Afghanistan.
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