Активизация железнодорожной линии Иран-Европа через Турцию
Август 22, 2020 14:30 Europe/Moscow
Генеральный директор Железнодорожной компании Исламской Республики Иран объявил об активации железнодорожной линии Иран-Европа через Турцию в виде китайского транзитного коридора в Турцию и Европу для грузовых и транзитных перевозок.
Саид Расули сказал: "С конца прошлого года и до вспышки пандемии короновируса в Анкаре был подписан пятисторонний протокол между Ираном, Турцией, Узбекистаном, Казахстаном и Туркменистаном, который должен был обеспечивать транспортные коридоры из Китая в Турцию и Европу для грузовых и транзитных перевозок".
В соответствии с этим соглашением была разработана такая же тарифная ставка и приняты другие необходимые меры в области перевозок.
В продолжении он отметил: «Из-за вспышки пандемии Ковид-19 и закрытия границы с Туркменистаном реализация этого протокола и активация коридора были отложены, но недавно граница с Туркменистаном была открыта, и нам нужно дождаться проведения форварных операций, чтобы начать работу в этом коридоре».
Генеральный директор Железнодорожной компании Исламской Республики Иран, заявив, что в этом коридоре нет проблем с инфраструктурой и что грузовые и транзитные перевозки могут осуществляться по существующей железнодорожной линии между Ираном и Турцией, продолжил: "В последние месяцы транзит из Турции в Пакистан и из стран СНГ в южном направлении, т.е. Персидский залив и порт Шахид Раджаи, готовы и работают, и нет никаких проблем с условиями и тарифами".
Отвечая на вопрос об эффективности запуска транзитного коридора Китай-Европа через железную дорогу Иран-Турция и об увеличении транзита, Расули сказал:" Согласно прогнозам всех пяти стран, подписавших совместный протокол, учитывая большую долю транзита Китая в Европу и недостатки других коридоров, этот коридор может сыграть очень большую роль в этой области, поскольку конкурирующий коридор - это коридор к северу от Каспийского моря, который пересекает Актау и Каспийское море, и зимой имеет много проблем, включая замерзание и комбинированные железнодорожно-морские-железнодорожные перевозки, и эти барьеры делают коридор, который был подписан пятью странами, гораздо лучшим маршрутом. Мы должны дождаться активации этого коридора в ближайшее время, учитывая повторное открытие границ".