Новые проблемы саудитов с морской блокадой Йемена

Parstoday - Морская блокада Саудовской Аравии со стороны Йемена и закрытие Баб-эль-Мандебского пролива для танкеров, перевозящих саудовскую нефть, создали новые проблемы для саудовцев.

По данным Parstoday, 20 июля 2026 года вооруженные силы Йемена официально объявили о морской блокаде Саудовской Аравии. Эта акция была предпринята в ответ на авиаудары Саудовской Аравии по аэропорту Саны и продолжение 12-летней блокады Йемена и подняла напряженность до беспрецедентного уровня с момента прекращения огня в 2022 году. Акция была проведена в ответ на продолжающуюся блокаду этой страны со стороны Саудовской Аравии и блокировала морское сообщение для саудовцев по принципу «блокада против блокады». 

Закрытие Баб-эль-Мандебского пролива для нефтяных танкеров, перевозящих саудовскую нефть, увеличило стоимость экспорта нефти на мировой рынок, и эти нефтяные танкеры вынуждены обходить весь африканский континент, чтобы достичь пункта назначения в Азии. Предупреждения йеменской армии и операции в Красном море вынудили саудовские нефтетанкеры изменить свой маршрут от Баб-эль-Мандеба к Суэцкому каналу и войти в Средиземное море, а затем обойти весь африканский континент, чтобы достичь конечного пункта назначения в Азии.

С другой стороны, в отличие от 1970-х и 1980-х годов, когда основными покупателями саудовской нефти были Европа и США, сегодня большая часть ее покупателей находится в Восточной Азии, особенно в Китае, и это стало большой проблемой для Эр-Рияда. Помимо того, что саудовским нефтяным танкерам приходится много дней плыть, чтобы обогнуть весь африканский континент, выросли и затраты на доставку. Например, стоимость транспортировки нефти танкерами из порта Янбу в Красном море на Тайвань в Азии выросла более чем на один миллион долларов.

Другая проблема – перемещение грузов нефтяными танкерами по Суэцкому каналу. В связи с этим исследовательская компания "Энергетические аспекты" сообщила, что из-за введенных ограничений крупным нефтяным танкерам приходится проходить через Суэцкий канал полупустыми, а затем грузиться в Средиземноморье.

Похоже, что объявленная Йеменом блокада представляет собой прямую угрозу жизненно важным морским путям Саудовской Аравии. В центре этого уравнения находится пролив Баб-эль-Мандаб, через который проходит 12% мировой торговли. Йеменцы блокировали движение нефтяных танкеров в портах Саудовской Аравии. Трубопровод «Восток-Запад», по которому ежедневно транспортируется более 7 миллионов баррелей нефти из восточной Саудовской Аравии в порт Янбу в Красном море, подвергся серьезной уязвимости. Эта блокада произошла одновременно с блокадой Ормузского пролива Ираном, что практически лишило Саудовскую Аравию морских альтернатив.

В то же время военно-морская блокада Йемена нанесла тяжелый удар по экономике Саудовской Аравии. Согласно сообщениям, альтернативные маршруты требуют дополнительных затрат в размере около 9 долларов за баррель нефти, что оказало огромное финансовое давление на саудовский бюджет и снизило конкурентоспособность нефти страны на мировом рынке. Стоимость топлива для каждого танкера выросла примерно с 1,26 миллиона долларов до 2,87 миллиона долларов, а с учетом платы за проезд по Суэцкому каналу к стоимости каждого рейса добавилось около 2,5 миллиона долларов.

Международный валютный фонд прогнозирует экономический рост Саудовской Аравии в 2026 году на уровне всего 2%. По оценкам экономических экспертов, если блокада продолжится, цена на нефть превысит 150 долларов за баррель. На данный момент 16 саудовских судов были вынуждены вернуться и по меньшей мере три нефтяных танкера подверглись нападению, что показывает оперативную эффективность военно-морской блокады Йемена.

С другой стороны, йеменцы усилили свои ракетные и беспилотные удары по нефтяным объектам Aramco в Янбе и Джизане, а также по городу Джизан на юге Аравии. Джизанский нефтеперерабатывающий завод полностью загорелся, значительная его часть разрушена. Системы обороны Саудовской Аравии перехватили баллистические ракеты, выпущенные по нефтеперерабатывающим заводам Янба, что указывает на серьезную угрозу критической инфраструктуре страны.
Эти конфликты происходят в ситуации, когда Саудовская Аравия с 2022 года пытается избежать возобновления войны в Йемене, но сейчас сталкивается со стратегическим кризисом, включающим военное, экономическое и политическое измерения.

Таким образом, следует сказать, что военно-морская блокада Йемена изменила стратегическое уравнение региона и поставила Саудовскую Аравию в беспрецедентную ситуацию. Эр-Рияд, который сам разработал блокаду Йемена, сейчас познает горький вкус той же политики. Продолжение такой ситуации может привести к углублению кризиса в сфере энергетики, усилению нестабильности на мировых нефтяных рынках и усилению региональной напряженности. Решение этого кризиса, помимо военных решений, требует фундаментального пересмотра политики Саудовской Аравии в отношении Йемена и принятия справедливого решения, которое положит конец двенадцатилетней осаде этой страны.