Спуск на воду эсминца «Джамаран», без преувеличения, является одним из важных событий в истории военного мореплавания в Иране.

Ибо иранцы впервые после 2500 лет собственными силами приступили к проектированию и строительству военных кораблей. Это событие может в корне изменить стратегическое будущее Персидского залива.

И хотя иранцы на протяжении многих веков славились своим искусством боевых действий на суше, к морю они относились иначе. Еще совсем недавно иранцы, в противоположность финикийцам, карфагенянам, грекам, римлянам и впоследствии англичанам, цивилизации которых основывались на морской экспансии, не предпринимали серьезных действий к расширению своего морского пространства. Стоит однако, заметить, что два с половиной тысячелетия назад государство Ахаменидов в древней Персии построило мощный флот и активно расширяло свои морские рубежи.

Немаловажную роль в этом сыграло и то, что арабские страны на южном побережье Персидского залива не имели мощных флотов и вместо военно-морских сил укрепляли преимущественно авиацию. Тем не менее, в годы до исламской революции ВМС Ирана считались самым могущественным флотом в Персидском заливе. Шахский режим заказал восемь субмарин немецкого производства, купил два новейших (к тому времени) ракетных эсминца типа «Спрюэнс» американского производства в стремлении превратить ВМС Ирана в океанский флот и распространить военно-морское могущество до Африканского рога. С этой же целью Иран планировал построить портовые сооружения на Сейшельских островах и в Джибути.

Однако, восьмилетняя война с Ираком, навязанная Ирану почти сразу же после исламской революции, существенно подорвала его военно-морскую мощь, к тому же серьезные удары по ней были нанесены со стороны ВМС США.  После войны Тегеран намеревался, при возможности, закупить несколько военных судов у Великобритании, однако в силу задействованных против ИРИ санкций эти усилия успеха не принесли, и даже Россия отклонила заявку Ирана на поставку двух эсминцев.

В условиях жестких санкций со стороны Запада ВМС Ирана, как и другие рода вооруженных сил страны, занялись разработкой военной техники собственными силами с опорой на существующие инженерно-технические потенциалы и импорт некоторых деталей.

Закупка трех дизельных подлодок у РФ и оснащение трех пушечных катеров шведскими и китайскими системами оружия в некоторой степени восполнили утраченную мощь ВМС Ирана. Одновременно с этим, в стране продолжались собственные разработки. Перед тем, как построить эсминец «Джамаран», специалисты военно-морской промышленности Ирана спроектировали и построили два катера водоизмещением поменьше типа «Сина».  Эти быстроходные суда, являющиеся копией французских катеров типа «Ла Комбатан», развивали скорость в 38 узлов. Иран еще во времена шахского режима приобрел у Франции 12 катеров такого типа, два из которых были потоплены в ходе войны с Ираком.

Строительство легких боевых судов началось в Иране после того, как учебное судно «Хамза», не имевшее оружия на борту, столкнулось с азербайджанским военным кораблем при патрулировании прибрежных вод в Каспийском море. Были построены два легких фрегата «Джоушан» и «Пейкан» водоизмещением 275 тонн. Эти фрегаты оснащены морскими пушками типа «Фаджр» иранского производства и обладают хорошими оперативными и тактическими данными. Помимо двух фрегатов, Иран спустил на воду в Каспийском море пару легких субмарин собственного производства, которые были построены с применением северокорейских технологий.

Третий фрегат, уже большего водоизмещения, спущенный на воду в Персидском заливе, был аналогом британских фрегатов типа «Саам». Конечно, по сравнению с британским кораблем иранское судно было несколько модифицировано. В частности, фрегат получил вертолетную площадку, был оснащен противокорабельными ракетами типа «Нур» с дальностью действия около 200 км (аналог китайской ПКР С-802).

Корабли этого класса получили в Иране название «Альванд». До революции Иран закупил у Великобритании 4 фрегата этого типа. Три из них, несмотря на свой сорокалетний возраст, все еще бороздят воды на юге Ирана. Эти фрегаты оснащены только зенитно-ракетными комплексами «Мисак» и парой крупнокалиберных зенитных пулеметов. По сравнению с возможностями новейших противокорабельных ракет и истребителей, эти средства ПВО выглядят явно недостаточными.

В условиях жестких промышленно-экономических санкций, действующих против Ирана, строительство эсминца «Джамаран», который по многим своим характеристикам превосходит пакистанский аналог, является огромным успехом для ВМС Ирана. Хотя, конечно, потребности оборонной техники Ирана в южных водах и даже на Каспии требует производства куда более современной техники и в большем количестве.

Эсминец «Джамаран» стал первым кораблем в классе «Моудж»  (в переводе – волна). Эти боевые суда оснащены управляемыми противокорабельными и зенитными ракетами, торпедными аппаратами, скорострельными зенитными орудиями, новейшими средствами электронного слежения и радиоэлектронного противодействия. «Джамаран» обладает приличной скоростью в 30 узлов (56 км в час), личным составом в 140 офицеров и матросов, несет вертолеты разного класса. Корабль был спроектирован с применением деталей иранского и иностранного производства при сотрудничестве 120 иранских ВУЗов. Двигатель у «Джамарана» французский, однако из-за  санкций трансмиссия к нему поставлена не была, так что иранские специалисты спроектировали и изготовили собственный вариант трансмиссионного вала.

Иранские СМИ и власти классифицируют «Джамаран» как эсминец, однако, по стандартам других морских держав, этот корабль, обладающий водоизмещением 1420 тонн, следует отнести скорее к разряду легких фрегатов.

Под конец приведем тактико-технические характеристики «Джамарана»:

Класс: «Моудж»

Тип: Легкий фрегат

Водоизмещение: 1500 тонн

Длина: 95 м

Ширина: 11,1 м

Ватерлиния: 3,25 м

Двигательная установка: два дизеля по 10 тысяч л.с. каждый плюс 4 дизельных генератора по 550 кВт

Скорость: 30 узлов

Экипаж: 140 человек

Вооружение: 1×76-мм скорострельная автоматическая пушка двойного назначения «Фаджр-27» (темп огня 120 выстрелов в минуту, дальность до 12 км по надводным и 7 км по воздушным целям

1×40-мм зенитная пушка «Фатх-40» (аналог шведского «Бофорса»), скоростр. 300 выстрелов в минуту, дальность 12 км.

4×ПКР «Нур»

2×20-мм зенитных пулемета «Эрликон»

2×12,7-мм пулемета ДШК

2×324-мм строенных торпедных аппарата

4×ЗРК «Фаджр» (аналог американской SM-1 Standard)

1×Вертолет ПЛО Bell 212 или SH-3 Seaking

Новейшие системы управления огнем, навигации, радиолокационного обнаружения, радиокомандного и электрооптического наведения, сонары, а также системы водоопреснения, пожаротушения и пр.