Российские и американские испытания сил на - этот раз в водах Арктики
Май 30, 2020 07:26 Europe/Moscow
«Баренцево море является частью Северного Ледовитого океана и его географические границы простираются от северного побережья Норвегии на западе до России на востоке», - написал Шохре Пулаб в статье для irdiplomacy. Море разделено между Россией и Норвегией, как это определено в Конвенции о морском праве.
1 мая 2020 года три военных корабля США вместе с британским Королевским флотом провели беспрецедентный маневр со времен холодной войны. Шестой флот США, подчеркивая свою 70-летнюю историю присутствия в арктических водах, заявил, что цель учений состоит в том, чтобы укрепить своих союзников, а британский военно-морской флот назвал участие в операции обеспечением своей готовности противостоять глобальным угрозам.
Данные учения прошли через несколько дней после российских военных учений на севере страны с использованием маневров ВВС. Военно-морской маневр США в Баренцевом море отражает желание Вашингтона действовать в сложных водах Северного Ледовитого океана, который русские считают своей морской территорией. Конкуренция между Соединенными Штатами и их союзниками по поводу растущей морской активности России, по-видимому, может усилить напряженность в Баренцевом море и Арктике.
Баренцево море является частью Северного Ледовитого океана, и его географические границы простираются от северного побережья Норвегии на западе до России на востоке. Море разделено между Россией и Норвегией, как это определено в Конвенции о морском праве.
5 марта 2020 года президент России Владимир Путин подписал соглашение о политике России в Арктике (Северный полюс) на период до 2035 года, что является способом индустриализации богатого энергоресурсами региона. Эта стратегия подчеркивает развитие Северного морского маршрута как глобальной конкуренции в сфере транспорта и коммуникаций, которая обеспечивает основу для эксплуатации природных ресурсов. Маршрут Северного моря простирается вдоль территориальных вод России, от Берингова пролива между Сибирью и Аляской до Баренцева моря около Норвегии, которое недоступно в течение большей части года из-за замерзания воды. Морской маршрут Северного моря - это морской коридор, который может сократить расстояние между Китаем и Европой на 40% по сравнению с маршрутом доставки через Суэцкий канал.
Стратегия использования этого маршрута включает строительство 40 судов, оснащение четырех аэропортов и строительство железных дорог и портов в регионе. Бывший премьер-министр России Дмитрий Медведев выделил бюджет в размере 1,85 млрд. евро на строительство трех очень больших и мощных атомных ледоколов для сопровождения крупнейших танкеров LNG, следующих из восточной части Ямала на северо-западе России в Тихий океан.
Жизнеспособность Баренцева моря для России можно проследить до геоэкономического значения региона благодаря его огромным запасам углеводородов и водному транспортному коридору Северного полюса, а также его стратегическому значению в его военной и оборонной поддержке:
С геоэкономической точки зрения, чем больше регион будет освобожден от количества льда, это может проложить путь к экономическим действиям и увеличению частных инвестиций в ключевые энергетические проекты. Крупнейший и самый мощный российский ледокол "Сибирский" с двумя ядерными реакторами способен разбивать лед толщиной в три метра и освобождать морской путь для российских кораблей, перевозящих российский природный газ в Азию.
Россия давно стремилась полностью развить северный маршрут как жизнеспособную альтернативу Суэцкому каналу. Этот морской маршрут мог бы стать более надежным маршрутом для поддержки и транспортировки нефтегазовых ресурсов и других потенциальных российских грузов.
Несмотря на наличие огромных запасов нефти и газа для создания большего экономического разнообразия, Россия продолжает настаивать на важности добычи углеводородов в экономическом будущем страны. Разработка нефтяных и газовых ресурсов на Северном полюсе и их транспортировка на рынки Европы и Азии стала важным экономическим приоритетом для Москвы. В связи с этим добыча ископаемого топлива на Северном полюсе является основной национальной задачей, которая, в свою очередь, требует безопасного доступа к Атлантическому океану через Баренцево море и норвежские прибрежные воды. Этот морской путь настолько важен для энергетической экономики России, что его можно сравнить с важностью Ормузского пролива для Саудовской Аравии и других производителей ископаемого топлива в регионе Персидского залива, который соединяет Персидский залив с Индийским океаном.
С геостратегической точки зрения, Баренцево море является одним из наиболее уязвимых районов России, а Кольский полуостров в Баренцевом море - это военная база страны на Северном полюсе, его воздушные и морские возможности имеют важное значение для защиты суши, доминирования на Северном полюсе и прогнозирования глобальной мощи. В последние годы этот отдаленный район, расположенный примерно в 900 милях от Москвы, стал центром военных действий. Следует отметить, что теплое течение Гольфстрима смягчило климат Кольского полуострова благодаря его расположению в полярной широте.
Российскому флоту необходимо пересечь Баренцево море и Норвегию, чтобы войти в Атлантический океан. Единственный российский порт для выхода к Атлантическому океану - это порт Мурманска на Кольском полуострове, главный штаб северного флота России и авиабазы, пехотных сил, ракет и ядерных реакторов. Таким образом, Россия принимает законы, чтобы держать суда на плаву в северных водах, и чтобы обеспечить безопасность региона. Но Соединенные Штаты подчеркивают, что в соответствии с морскими законами и правами, иностранные военные корабли имеют право проходить территориальные воды без ущерба, отрицая российские действия.
Этот регион является сердцем военно-морской мощи России, включая ее ядерное оружие, расположенное на подводных лодках этой страны. Россия провела испытания системы баллистических ракет Кинжал К-47М2 ( Dagger ) с ядерным потенциалом в арктическом регионе, скорость которых в десять раз превышает скорость звука, а дальность их действия составляет две тысячи километров. Российские атомные подводные лодки являются наиболее важными актуальными системами ответного удара в Мурманской области. В случае ядерной конфронтации с США тяжелые бомбардировщики и российские межконтинентальные баллистические ракеты в связи с тем, что известно место их расположения, относительно уязвимы для упреждающих ударов и могут быть поражены высокоточными американскими бомбами и ракетами. Но атомные подводные лодки могут покинуть Мурманск и спрятаться от шпионов США, пересекая Баренцево море и заходя в Атлантический океан. Другими словами, для Москвы вероятность ядерного нападения США зависит от способности России защитить свою военно-морскую крепость в Мурманске.
Для Соединенных Штатов Северный полюс и Баренцево море являются чувствительными региональными стратегиями в растущей оборонной политике НАТО и частью новой стратегии по преодолению амбиций России в регионе. Соединенные Штаты не проводили никаких операций в Баренцевом море с середины 1980-х годов и возобновление операций в этом районе обеспечивает эффективную работу всех союзных военно-морских сил и союзников во всех оперативных условиях в целях обеспечения безопасности и доступа ко всем морям. Поэтому недавний маневр также является определенным шагом поддержать политику США в отношении России. А госсекретарь США Майк Помпео заявил, что Москва намерена использовать военную силу в Северном море для усиления контроля над регионом.
Сейчас критическое время для американо-российских отношений, и военные действия обеих сторон могут легко подготовить почву для подготовки к ядерной войне.
Баренцево море может напоминать еще одну атлантическую битву в возможной военной конфронтации между Россией и Соединенными Штатами в будущем, когда союзные державы и державы Оси во Второй мировой войне обгоняют друг друга, чтобы контролировать морские маршруты и обрести военную мощь на морях.
Тэги