İran ve Türkiye arasında demiryolu bağlantısına ilişkin anlaşma belgesi teati edildi

Parstoday - İran Ulaştırma ve Şehircilik Bakan Yardımcısı, İran ile Türkiye arasında Çeşme-i Süreyya sınırında demiryolu bağlantısının kurulmasına ilişkin mutabakat belgesinin teati edildiğini açıkladı.

Parstoday’in Tasnim Haber Ajansı'ndan aktardığına göre, Demiryolları Genel Müdürü Cabbar Ali Zakeri, Cumhurbaşkanı Yardımcısı ve Plan ve Bütçe Teşkilatı Başkanı Seyyid Hamid Pourmohammadi ile İran’ın Batı Azerbaycan Valisi Rıza Rahmani’nin Haveran–Tebriz–Merend–Çeşme-i Süreyya demiryolu projesinin çeşitli bölümlerine gerçekleştirdiği ziyaret sırasında şunları söyledi:

“Çeşme-i Süreyya’nın İran demiryolu ağına bağlanması ve bu yolla ülkenin yeni bir sınır noktasından Türkiye demiryolu ağına bağlanması, 14. hükümetin programlarından biridir. Projenin uygulama aşamasına geçmesi için gerekli çalışmalar sürdürülmektedir.”

Zakeri, projenin uygulanması için gerekli kararların alındığını, ön çalışmaların tamamlandığını ve son 6 ay içinde sözleşmenin imzalanması için gerekli hazırlıkların yapıldığını vurguladı.

Zakeri, projenin EPC modeliyle gerçekleştirilmesinin öngörüldüğünü belirterek, sözleşmenin imzalanmasının ardından yüklenici tarafından tamamlayıcı çalışmalar ile ikinci aşama etütlerinin başlatılacağını ve sözleşmenin ilk 6 ayında çalışmaların tamamlanarak güzergâhın çeşitli noktalarında yapım faaliyetlerine başlanmasının beklendiğini ifade etti.

Zakeri, sözleşmenin imzalanmasının önemli şartlarından birinin İran ve Türkiye arasında üzerinde mutabık kalınan belgenin teati edilmesi olduğunu belirterek, Türkiye hükümetinin geçen hafta yanıtını sunduğunu ve belgenin yakın gelecekte iki ülkenin ulaştırma ve demiryolu yetkililerinin katılımıyla teati edilmesinin beklendiğini söyledi.

Ulaştırma ve Şehircilik Bakan Yardımcısı, projenin finansmanına ilişkin olarak da Plan ve Bütçe Teşkilatının mevcut imkânların kullanılması ve diğer finansman yöntemleri de dâhil olmak üzere gerekli koordinasyonun sağladığını belirtti. Zakeri, önümüzdeki haftalarda projenin finansmanı ve yapım çalışmalarının başlaması konusunda iyi haberler açıklanmasını umduklarını söyledi.

• Projenin teknik özellikleri

Zakeri, projenin teknik özelliklerini açıklarken, hattın Haveran'dan başlayacağını, Haveran'ın Tebriz Demiryolu İstasyonu’na bağlantısının tamamlanmasını, Tebriz–Merend hattının iyileştirilerek çift hatta çıkarılmasını ve ardından hattın Çeşme-i Süreyya’ya kadar uzatılmasını kapsayacağını belirtti.

Güzergâhın toplam uzunluğunun yaklaşık 324 kilometre olduğunu belirten Zakeri, önceki çalışmalarda güzergâh uzunluğunun yaklaşık 294 kilometre olarak öngörüldüğünü, ancak koridor boyunca teknik özelliklerin ve işveren gerekliliklerinin standartlaştırılması nedeniyle projenin yeni teknik özelliklerinin yaklaşık 324 kilometrelik bir güzergâh için belirlendiğini söyledi.

Ulaştırma ve Şehircilik Bakan Yardımcısı, projenin yalnızca bir il sınırları içerisindeki demiryolu hattından ibaret olmadığını, Serahs’tan Çeşme-i Süreyya’ya kadar uzanan İran’ın doğu-batı koridorunun bir parçası olduğunu ve hattın bütünleşik teknik standartlarla inşa edilmesi gerektiğini vurguladı.

Zakeri, güzergâhın başlangıç bölümünde yaklaşık 9 kilometrelik tünel öngörüldüğünü, Yam bölgesi ve Merend Demiryolu çevresinde ise yaklaşık 5 ila 6 kilometre uzunluğunda bir tünel inşa edileceğini belirtti.

Zakeri ayrıca projenin Madde 23 izninin alındığını ve çevresel etütlerin de tamamen tamamlandığını belirterek, projenin uygulama aşamasına geçmesi için gerekli şartların önemli bir bölümünün hazır olduğunu söyledi.

Demiryolları Genel Müdürü, projenin üç aşamada gerçekleştirilmesinin öngörüldüğünü belirtti. İlk aşama hattın inşa edilmesi, tamamlanması ve çift hatta çıkarılmasını kapsarken, sonraki aşamalarda elektrifikasyon, sinyalizasyon sistemlerinin kurulması ve demiryolu araç filosunun temini gerçekleştirilecek.

Zakeri, projenin ilk aşamasının uygulanması için yaklaşık 1,8 milyar dolarlık finansmana ihtiyaç duyulduğunu ve projenin finansmanının devlet kaynakları ile diğer finansman yöntemleri kullanılarak takip edildiğini açıkladı.

Plan ve Bütçe Teşkilatı Başkanı Seyyid Hamid Pourmohammadi de Çeşme-i Süreyya’nın İran demiryolu ağına elektrikli ve çift hatlı olarak bağlanması projesinin etütlerin yapılması, gerekli izinlerin alınması ve sözleşmenin hazırlanması aşamalarından geçtiğini ve projenin hükümetin önem verdiği önemli projelerden biri olduğunu söyledi.

Batı Azerbaycan Valisi Rıza Rahmani ise eyaletin ulaşım güzergâhlarının İran’ın uluslararası ulaşım yollarının bir parçası ve ülkenin bölge ülkeleriyle bağlantı halkası olduğunu belirterek, bölgenin potansiyelinin uluslararası ticaretin geliştirilmesi ve İran’ın Türkiye, Avrupa ve Orta Asya ülkelerinin pazarlarına bağlanması amacıyla etkinleştirilmesi gerektiğini ifade etti.

Haveran–Tebriz–Merend–Çeşme-i Sürreya demiryolu projesi, İran-Türkiye sınırına bağlantı sağlaması bakımından ülkenin kuzeybatı demiryolu ağının geliştirilmesine yönelik önemli projelerden biri olarak değerlendiriliyor. Projenin, doğu-batı koridorunun güçlendirilmesine ve yük ile yolcu taşıma kapasitesinin artırılmasına katkı sağlaması bekleniyor./