Sarir Hava Savunma İHA'sı; Düşman Uçaklarına Karşı Etkili Bir Silah
Pars Today - Uzaktan Kumandalı Hava Araçları (İHA), diğer adıyla insansız hava araçları; günümüzde çeşitli askeri alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Askeri İHA'ların da farklı türleri vardır; bunlar arasında kara veya hava hedeflerine saldırma yeteneğine sahip saldırı İHA'ları, keşif ve casusluk İHA'ları ve destek ve lojistik İHA'ları yer almaktadır.Saldırı İHA kategorisinde, düşman uçaklarını imha etme görevinden sorumlu özel hava savunma İHA'larından bahsedebiliriz. Hava savunması ve İHA'lar arasında tanımlanan ortak alanlardan biri, hava önleme operasyonları gerçekleştirmek için kullanılan önleme İHA'larıdır; bunların birkaç örneği İran'da intihar ve havadan havaya füze tiplerinde üretilmiştir.
Sarir (H110) İHA, İran İslam Cumhuriyeti Ordusu Hava Savunma Kuvvetlerinin havadan havaya füzelerle donatılmış bir hava savunma İHA'sı üretme alanındaki ilk deneyimidir.
Tanıtım
Sarir (H110) İHA, İran İslam Cumhuriyeti Ordusu'nun Hatem el-Enbiya Hava Savunma Üssü tarafından üretilen İHA türlerinden biridir ve 18 Nisan 2013'te (29 Farvardin 1392) Ordu Günü geçit töreninde tanıtılmıştır ve ordunun ilk hava savunma İHA'sı olarak kabul edilebilir.O dönemde Hatem el-Enbiya Hava Savunma Üssü komutanı olan Tuğgeneral Farzad Esmaili, Sarir İHA hakkında bu İHA'nın gizli ve tespit edilemez olduğunu, uzun menzilli ve uzun ömürlü olduğunu söylemiştir. Sarir İHA, kamera ve havadan havaya füzeler taşıma ve takma kapasitesine sahiptir ve bugüne kadar onlarcası üretilip konuşlandırılmıştır.
Sarir insansız hava aracı, burnunun her iki tarafından da uçabilme özelliğine sahiptir; yani örneğin batıya doğru uçarken, önündeki başka bir motoru kullanarak yön değiştirebilir ve doğuya doğru hareket edebilir.
Sarir'in tüm görevler için bir insansız hava aracı olduğunu belirten yetkili, "Füze sistemi de bu üs tarafından tasarlandı ve yerli uzmanlar tarafından üretildi" dedi. Bu insansız hava aracının hava savunmasının gizli katmanlarından birini oluşturduğunu belirten yetkili, kullanılan füzelere işaret ederek şunları kaydetti: "Bu füzeler, Sarir insansız hava aracına, saldırı dronları da dahil olmak üzere birden fazla hedefi vurma yeteneği kazandırıyor."
Özellikler
Sarir insansız hava aracı yaklaşık 7 metre gövde uzunluğuna, 9 metre kanat açıklığına ve 2 metreden daha az yüksekliğe sahip olup, 8 ila 12 saat uçuş süresiyle 3.500 ila 5.500 metre uçuş yüksekliğine ulaşabiliyor. Bu insansız hava aracının taşıyabileceği kargo miktarı yaklaşık 100 kilogram olarak tahmin ediliyor.Radardan gizlenebilme, uzun menzil, uzun ömür, silah ve kamera taşıma yeteneği ve insanlı uçaklardan daha yüksek uçuş dayanıklılığı bu insansız hava aracının özellikleri arasında yer alıyor. Bu insansız hava aracı, istenen hedefleri tespit etme ve bunlara karşı kullanma yeteneğinin yanı sıra düşman mevzilerini fotoğraflama konusunda da yüksek bir yeteneğe sahip.Sarir, iki pistonlu pervaneli motora sahip; bir motor gövdenin önünde, diğer motor ise gövdenin sonunda yer alıyor ve bu açıdan, iki pistonlu motora sahip ilk ve şu anda tek İran savaş insansız hava aracı olma özelliğini taşıyor. Bu insansız hava aracının gövdesinin önünde itici bir pistonlu pervaneli motor, sonunda ise itici bir motor bulunuyor.İki motor kullanmanın başlıca avantajları arasında uçağın güvenilirliğinin artırılması, ulaşılabilir hızın artırılması, uçuş tavanının ve tırmanma hızının artırılması ve taşınabilecek yük miktarının artırılması yer alıyor. Bu insansız hava aracında iki motor kullanılmasının muhtemelen havadan havaya füzeleri taşımak için gereken kaldırma kuvvetini artırmak amacıyla olduğu düşünülüyor, çünkü bu büyüklükteki bir insansız hava aracı için kanatların altında iki füze taşımak hava direncini (sürtünmeyi) artırabilir.Serir İHA'sında itici ve itici olarak iki motorun yerleştirilmesi, özellikle uzun uçuşlarda veya tehlikeli rotalarda hayatta kalma ve güvenilirliği artırırken, kanat ve gövde etrafına iki motor takılması durumuna kıyasla İHA'nın hava direncini ve ağırlığını azaltır. Bununla birlikte, iki motor kullanıldığında genel yakıt tüketimi, benzer teknoloji seviyesine sahip tek bir motora kıyasla genellikle daha yüksektir.İHA'nın gövdesinin diğer kısımları arasında trapez kanatlar ve çift H şeklinde bir kuyruk bulunur; kuyruk kontrol yüzeyleri de 2 ayrı dikey dümen ve bir yatay dümen şeklindedir.
Bu nedenle, bu İHA'da ön kenarda geriye doğru açısı olmayan ve arka kenarda hafif bir ileri açısı olan trapez kanat, gövdenin üst kısmında kanat montaj yeri, kanat üzerinde ayrı kontrol yüzeyleri, H şeklinde bir kuyruk veya aynı çift kuyruk (çift bom), içe doğru açılı dikey bir kuyruk yüzeyi, dikey ve yatay kuyruklarda benzer kontrol yüzeyleri ve her kanadın altında bir silah taşıma istasyonu bulunur.
Füze Taşıyıcı Sarir İHA
Hava hedeflerine karşı koymak için Sarir'in kanatlarının altında havadan havaya füzeler taşıyabilen iki silah bölmesi bulunmaktadır. Bu İHA'da hava hedeflerine karşı kullanılan füze aslında termal arayıcı sisteme sahip Füze-1 omuzdan fırlatılan füzedir.Bu İHA, 18 Nisan 2013'te (Farvardin 29, 1392) İran İslam Cumhuriyeti Ordu Günü geçit töreninde görüldüğünde, kanatlarının altında görünen silah Füze-1 omuzdan fırlatılan füze idi. Yerden ateşlendiğinde 1,65 metre uzunluğunda olan bu füze, 500 metreden 5 kilometreye kadar menzile, 4 kilometrelik uçuş yüksekliğine ve ses hızının iki katı hıza (orta irtifada yaklaşık 600 metre/saniye) ulaşabilmektedir. Bu performans yetenekleri, bir İHA'ya monte edilerek ve ateşlenerek artırılacaktır.Omuzdan fırlatılan versiyonunun menzilini ve irtifa sınırını göz önünde bulundurduğumuzda, hava tabanlı versiyonu için de aynı menzili hesaba katarsak, Sarir İHA'sı hava hedefleriyle başa çıkmak için iyi bir muharebe kabiliyetine sahip olmuştur.