大幅增长27%；各国为何欢迎伊朗过境的公路运输？

伊朗华语台消息：根据伊朗公路运输组织国际运输与过境事务局局长的声明，伊朗历今年前10个月，经伊朗过境的货物较去年同期同比增长27%。

伊朗公路运输组织国际运输与过境事务局局长乔瓦德·赫代亚提表示，伊朗历1403年前十个月（2024年3月20日至2025年1月20日），经伊朗公路过境的货物达1470万吨，较去年同期同比增长了27%。

据今日帕尔斯（Parstoday）援引塔斯尼姆通讯社报道：伊朗历去年（2023年3月至2024年3月）伊朗的过境量也较2022年增长了58%，创下了新的公路运输纪录。

赫代亚提表示，过境事务的便利化、伊朗在运输和仓储基础设施方面的物流能力提升、成功的经济外交以及与邻国的建设性互动，都是今年前10个月伊朗公路过境增长的重要因素。

根据专家的观点，近年来，由于全球南方尤其是亚洲众多新兴国家加入全球贸易，运输走廊和交通走廊的地位变得愈加重要。

印度驻伊朗大使罗德拉·高瓦罗·谢尔斯特最近在访问伊朗北部的安扎利港区时强调，印度需要一条安全的通道来发展与欧亚地区和高加索的贸易。他指出，伊朗是印度连接该地区的最安全、最佳且最具性价比的通道。

在此背景下，今年中期，伊朗铁路公司时任总经理赛义德·米亚德·萨利赫在中伊两国集装箱列车启动仪式上表示，伊朗是连接中国与欧盟的快速安全通道，并在这方面发挥着重要作用。

伊朗的优势在于，通过激活具有超过2000年历史的“东西走廊”（即古丝绸之路），可以从多个边境从中国运输货物。伊朗有五条连接中国与欧洲的过境路线，其中三条是铁路线路，能够支持中国向欧洲出口货物。三条铁路中，一条铁路的路径是通过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、萨赫斯进入伊朗，再通过铁路直达拉齐边境，最终转运至土耳其。还有两条路径是通过哈萨克斯坦、土库曼斯坦和因查布龙边境至拉齐，这两条线路均为铁路运输，可以为中国向欧洲出口货物提供便利。此外，还有两条公路过境路线。

另外，中国还可以通过南北走廊进入印度和俄罗斯市场。因此，伊朗实际上是一个国际交通枢纽，各国出口商通过使用伊朗的铁路、公路甚至海路优势，能够在与全球竞争对手的竞争中占得先机，而运输路径和走廊在全球贸易中的地位将再次得到强化。