恰巴哈尔港：连接欧亚的枢纽，伊朗打造中亚贸易新门户

本台消息：凭借恰巴哈尔港的战略区位优势及发达的运输网络，伊朗已成为中亚国家的核心合作伙伴，正持续深化与该地区的商贸物流联系。

国际关系专业媒体《外交家》网站刊文指出，"在伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬任内，伊朗伊斯兰共和国正显著强化其中亚政策。

据今日帕尔斯（Parstoday）报道：文章中指出，伊朗发达的公路和铁路网络，配合其印度洋深水港优势，为与中亚内陆国家合作提供了重要的战略依托。

报道称，伊朗当前主要聚焦以发展贸易关系和交通物流基础设施为核心的地区互动，这一政策方向与其“向东看”战略高度契合。

中亚国家正积极寻求新的消费市场和连接全球经济体的高效通道，而伊朗恰兼具这两大优势，因而成为该地区极具价值的合作伙伴。此外，伊朗在工程、能源、农业、化工及制药等领域拥有技术实力，并具备联合生产的投资基础设施。

位于伊朗南部的恰巴哈尔港，是中亚国家通往印度洋的门户。

伊朗依托其发达的公路和铁路网络体系，以及南部战略港口的枢纽地位，成功将中亚地区与世界主要市场紧密衔接。特别是中国-哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-土耳其国际铁路走廊等多元化运输通道的建设运营，使伊朗正逐步发展成为连接东西方的关键欧亚陆桥。

2023年，伊朗应塔什干方面请求，同意乌兹别克斯坦加入《恰巴哈尔协定》。乌方计划在该港口建设专用仓储与码头设施。哈萨克斯坦与塔吉克斯坦也正考虑采取类似举措。

当前，多方正就开通"中亚-印度"运输走廊展开磋商，该通道将利用伊朗的公路和港口基础设施——这一规划与中亚各国的地缘经济利益高度契合。

尽管目前伊朗与中亚地区的双边贸易额约为15亿美元，但通过设定具体发展目标——如将与乌兹别克斯坦的贸易额提升至20亿美元、与土库曼斯坦的贸易增长30%——双边经贸规模正稳步扩大。2025年5月生效的欧亚经济联盟(EAEU)自由贸易协定通过降低关税，为伊朗贸易创造了新机遇。

此外，印度经伊朗阿巴斯港和恰巴哈尔港至乌兹别克斯坦与哈萨克斯坦的集装箱运输线路开通，以及哈萨克斯坦计划在伊朗拉贾伊烈士港建设专用码头，均彰显伊朗日益提升的区域过境作用。这些进展，加之伊朗与中国341亿美元的非石油贸易额，正巩固伊朗作为地区物流与贸易枢纽的地位。