其他媒体 | 尚赫–巴士拉铁路，西亚转运的新参与者

伊朗华语台消息： 尚赫–巴士拉铁路项目作为连接伊朗与伊拉克的重要铁路计划，不仅仅是一个旅客运输线路，它已经成为一个战略平台，推动双边贸易的发展，并连接北–南和东–西的国际走廊。

伊朗和伊拉克的共同铁路网络建设，以尚赫–巴士拉线路为核心，近年来已经成为两国交通合作的关键项目；这一项目不仅促进了朝圣者和旅客的流动，还将在未来的区域贸易和伊朗与伊拉克连接国际走廊方面发挥重要作用。根据帕尔斯今日(ParsToday)的报道，来自法尔斯新闻社的消息称，从战略角度来看，尚赫–巴士拉铁路不仅仅是两国之间的一条边境线，更是西亚运输网络中的一个关键连接环节。该项目的目标是加强伊朗和伊拉克在经济、社会和物流领域的联系，并可能推动区域转运模式的变革。

在初期阶段，该铁路的主要焦点是旅客运输，尤其是在朝圣高峰期；这一点在德黑兰和巴格达之间的双边协议中也得到了强调。

然而，这条铁路的未来愿景不仅限于旅客运输。规划显示，在中期和长期内，货物运输也将成为这条线路的重要使命之一。

预计未来几年，伊朗和伊拉克之间的经济往来将达到每年约200亿美元；这一数字目前的公路和铁路基础设施无法满足。因此，发展新的线路和加强共享铁路网络，成为支持这一贸易水平的不可避免的需求。

尚赫–巴士拉项目的重要性不仅局限于双边关系。凭借其地理位置，该线路也可以供其他国家使用，为其进入区域市场提供便利，并成为东向西的主要转运通道之一。这一角色提升了伊朗和伊拉克在区域物流格局中的地位，并为共同享受国际铁路网络经济利益提供了可能。

在大规模运输政策框架下，伊朗力图积极参与国际北–南和东–西走廊的建设。与伊拉克的铁路连接，结合现有通过土耳其的线路，将有助于加强伊朗作为东西方之间桥梁的角色。

此外，发展补充线路，包括通往俄罗斯的走廊，从东部、西部以及里海的路线，也体现了伊朗在转运外交中的多路径策略。

与此同时，其他项目如赫斯鲁伊–哈基金铁路和德黑兰–赫斯鲁伊–哈基金–巴格达综合计划也在进行中；这些计划一旦实现，将完善伊朗和伊拉克的共享铁路网络，并为运输、贸易和区域经济一体化提供新的潜力。

所有这些变化表明，尚赫–巴士拉铁路不仅仅是一个阶段性项目，它是伊朗和伊拉克在重新定义自己在区域转运地图上角色的长期战略的一部分。