伊朗是新丝绸之路枢纽

中国－哈萨克斯坦－土库曼斯坦－伊朗铁路干线运输项目正在成为新丝绸之路上的货物过境和运输走廊。

土库曼斯坦外交部新闻办公室周二发表声明宣布，从中国启程的集装箱货运列车途径哈萨克斯坦和土库曼斯坦开往伊朗。

伊朗、哈萨克斯坦、中国和土库曼斯坦2017年年末就增加四国之间的铁路运输量达成了共识。

在地区版图中，中亚和高加索国家的过境贸易要经过国际水域，然而这通过借道伊朗可以实现，这一点非常重要。中-哈-土-伊四国在修建铁路联合项目的框架内展开合作为此创造了一个千载难逢的机遇。

从贸易角度而言，中-哈-土-伊铁路干线是可以对整个地区贸易合作发展产生积极影响的有利项目之一。

两年前，首列从中国义乌站出发，沿“新丝绸之路”运行的货运列车驶往伊朗。班列全程共经4个国家，先后两次换轨，全程10399公里，运行12天后抵达终点站德黑兰。

2017年12月29日，首趟从中国湖南长沙开往伊朗德黑兰的中欧班列，从霍尔果斯出境，途径哈萨克斯坦、土库曼斯坦，最终到达伊朗首都德黑兰，全程10297公里，运行时间约14天。从时间上讲，与海运相比，这是最短的路程。

随着中-哈-土-伊铁路干线项目在2014年实施，从东（从中国到西亚）到西（西欧）之间的贸易路线约缩短了10000公里的路程。

伊朗拥有巨大经济市场，且离阿曼海和波斯湾的国际自由水域一步之遥，这些是伊朗成为地区过境中心和枢纽的优势。

希腊经济和计划研究中心过境经济专家泰斯吉利斯就这一项目的重要性说道：从这一走廊运输的货物更加安全，从生态环境角度而言更加清洁。

伊朗在地区的战略地位，建立萨拉赫斯，拉齐和茵其博隆铁路干线，发展与地区国家的铁路运输贸易关系，这些都是伊朗的优势。在这条贸易路线上，伊朗是丝绸之路陆路和水路最重要的枢纽，可在拓展合作中发挥重要作用。