“亚辛”超音速高级喷气式教练机：迈向自给自足的重要一步

“亚辛”教练机亮相
“亚辛”教练机，原名“ 科萨尔 88”，2017年4月在总统参观国防成就展期间首次亮相。“亚辛”超音速高级喷气式教练机在通过最后测试阶段后，在2017年10月16日举行的仪式上在伊朗空军司令阿齐兹·纳赛尔扎德的命令下，在诺甲烈士空军基地首次正式飞行。可以说，伊朗就能在没有相似模型的情况下以世界上最低的成本设计和制造训练飞机，并将其带入飞行阶段。亚辛设计的发展制定在大约十年的时间，因此，伊朗在训练战斗机飞行员驾驶先进战斗机方面完全自给自足迈出重要一步。尽管一些国家目前可以制造各种型号的超音速高级喷气式教练机，但只有少数国家可以完全自主设计及制造。“亚辛”超音速喷气机是世界上为数不多完全自主生产的超音速高级喷气式教练机之一。

“亚辛”喷气教练机的重要性
目前，“亚辛”飞机作为超音速高级喷气式教练机的作用非常重要。喷气战斗机飞行员训练作为最敏感的军事训练之一，在几个阶段通过完成目标训练而达到目标。
在这些阶段中，飞行员首先学习理论内容并使用简单的飞机模拟器，然后学习使用简单和高级的螺旋桨飞机，接下来的两个步骤是训练简单喷气机和先进喷气机，最后，飞行员接受原型战斗机的训练，如果他在所有这些阶段都取得成功，作为独立战斗机的飞行员将能掌握飞行技术。
上述每个步骤都需要拥有不同的飞机。实际上 “亚辛”超音速高级喷气式教练机属于战斗飞行员训练的补充阶段。

操作需求
航空工业组织主席在2017年9月宣布该飞机的所有零件均在国内生产，他强调在该飞机的设计和制造过程中未使用其他飞机模型。在国防工业中，从来没有一个国家能独自制造飞机，这是史无前例的。
关于这架训练飞机与在2018年亮相的“科萨尔”战斗机之间的区别，他说：“科萨尔”是超音速战斗机，但这架飞机由于具有一些训练的特点而设计为亚音速，因为训练飞行员必须首先用亚音速喷气式飞机训练。
据他说，需要3到4个“亚辛”训练机中队，每个中队16架飞机。尽管“亚辛”喷气式飞机目前仅具有训练功能，但将来随着其进一步完善，可以通过为其配备各种炸弹和导弹来用作近距离支援战机。

特点
“亚辛”喷气式教练机机长12米、高4米、重约5.5吨，飞行高度12000米。这架飞机的机翼长度10多米，翼展为24平方米，最低时速为每小时200公里，这一特点使这架飞机在降落和起飞方面成为世界上最好的训练飞机之一。这架飞机的最高速度与声速相同，即每小时约1000公里。飞机尾部完全旋转的水平尾翼 的存在消除了飞行员进行各种机动操作的限制，尤其是退出“旋转”模式或旋转坠落。在“亚辛”高级训练飞机中，使用伊朗“ 乌吉”涡轮喷气发动机的不装配带后燃器模型。使用国产的发动机使该飞机的生产不依赖国外。“ 乌吉”发动机在不用后燃器的情况下能产生3500磅的推力，“亚辛”超音速高级喷气式机的两个这种发动机总共能为“亚辛”提供7,000磅推力，这大约是战机发动机的功率。
座舱的设计旨在为前座机舱的学生和后座机舱的主驾驶员提供广阔的视野。
“亚辛”飞机的弹射座椅是零-零类型，它可以在零速度和零高度的情况下启动，并在几分之一秒的瞬间中将乘员从飞机甩出100米。
“亚辛”高级喷气式教练机起飞和降落所需的跑道长度分别为800米和600米，其航程为1500公里，可以飞90分钟。