“伊朗在中国巴基斯坦和阿富汗的区域融合中的作用”（4） “介绍丝绸之路上伊朗恰巴哈尔和巴基斯坦瓜达尔战略港口”     

“伊朗在巴基斯坦、中国和阿富汗的区域融合中的作用” 是基于《C-Pack的作用和中伊25年备忘录在加强伊朗、中国、巴基斯坦和阿富汗地区融合中的作用》制作的节目。本期节目内容是“伊朗在巴基斯坦、中国和阿富汗的区域融合中的作用 ”系列节目的第四部分。

中巴经济走廊、C-Pack 和“25 年中伊合作协议”是“一带一路”倡议的一部分。该项目覆盖亚洲、非洲和欧洲的约56个国家。很可能成为中美在 21 世纪霸权崛起竞争的一部分，可能会引起两国在印度洋和波斯湾的竞争。最重要的油气能源领域集中在该地区，并通过霍尔木兹海峡、阿拉伯海和马克兰向东西方消费市场敞开大门。在本系列中，我们将讨论“伊朗、巴基斯坦、中国和阿富汗的区域融合对中美竞争的影响。”在本系列节目的第三部分，我们已经探讨了“中巴经济走廊C-Pack 和25 年中伊合作协议及其在区域融合中的作用。”在本系列的第四部分，我们将简要介绍丝绸之路上伊朗恰巴哈尔和巴基斯坦瓜达尔战略港口。

伊朗恰巴哈尔港和巴基斯坦瓜达尔港相邻。这两个港口都通向印度洋，都可以为中亚内陆国家开辟进入公海的道路。这两个港口的竞争有两个重要的参与者：一是主要投资瓜达尔港的中国，二是投资恰巴哈尔港的印度。两国之间的竞争意味着中印之间为扩大与中亚国家的关系、实现南亚唯一领先的经济实力展开了激烈的竞争。

在伊拉克复兴党政权对伊朗发动战争之前，恰巴哈尔被认为是一个偏远而微不足道的地区，但当伊拉克军队占领霍拉姆沙赫尔时，伊朗政治和军事官员突然注意到了波斯湾和霍尔木兹海峡的战争困难。 正因如此，恰巴哈尔作为霍尔木兹海峡外的港口而直接通往印度洋，其地缘政治和地缘经济的重要性不言而喻。

包括印度公司在内的外国投资者也意识到了恰巴哈尔的独特之处。恰巴哈尔是霍尔木兹海峡外唯一的伊朗海港，位于南北和东西两条重要走廊交汇处的阿曼海战略要地。该港口可用于向中亚国家出口货物。此外，对于那些无法进入公海的国家，可以通过伊朗的公路和铁路设施通过恰巴哈尔港进入印度洋公海。总体而言，恰巴哈尔战略港口在促进该地区国家进出口方面发挥着重要作用。而且还在促进印度次大陆与高加索、俄罗斯和东欧的连接方面发挥着重要作用。正是由于这些独特的优势，印度在与当时的特朗普政府协商后，因与中国在瓜达尔港问题上的竞争而解除对恰巴哈尔港的制裁。

2018年，伊朗、俄罗斯和印度在俄罗斯圣彼得堡签署了一项重要协议，启动了印度、伊朗和俄罗斯之间的南北走廊，其中恰巴哈尔发挥了重要作用。与其他传统路线相比，预计这条路线在长度和运行时间方面缩短 40%，在降低成本方面将便宜 30%左右。除了过境货物优势和恰巴哈尔在伊朗东部发展中可以发挥的作用外，位于恰巴哈尔区域约300公里的马克兰海滩的战略位置也具有重要的军事意义。伊朗海军在恰巴哈尔的“帕萨班德”地区军事部署可以增加伊朗海军从波斯湾到印度洋公海和国际水域的机动性，使伊朗海军能够在确保整个地区的航运安全方面发挥有效作用。从新丝绸之路的安全来看，这问题非常重要。

过去，位于马克兰海滩巴基斯坦部分的瓜达尔地区由几个小渔村组成。这个小港口被阿曼国王控制 200 年。在 1971 年印巴战争期间，重要的战略港口卡拉奇被印度陆军和海军完全包围，并有落入印度海军的危险，在这个时候瓜达尔港变得重要起来。在这种情况下，巴基斯坦军队决定在更偏远的地区部署海军。距离卡拉奇 800 公里的瓜达尔港被认为是印度海军无法到达的最方便的地方。此外，在巴基斯坦和中国签署C-Pack或中巴经济走廊项目时，瓜达尔港被开发为中国投资大的大型码头，目前已经实施了瓜达尔港的多个项目。

伊朗亚洲研究领域研究员赫萨穆丁•霍贾扎德认为，除了未来几年将瓜达尔这个小渔港变成巨型港口的经济和商业形势外，巴基斯坦和中国海军正在瓜达尔港建设联合海军基地。该基地将缓解巴基斯坦海军靠近卡拉奇港和易受印度海军攻击的威胁，对中国而言，该基地是印度洋上距霍尔木兹海峡最近的地点，中国通过该地区运输大部分燃料，从而还能加强了对印度洋的监管。

鉴于恰巴哈尔和瓜达尔港的战略地位以及它们在区域融合中的互补而非竞争作用，其他国家也已宣布准备投资瓜达尔港和恰巴哈尔港。阿曼、卡塔尔和沙特阿拉伯是该地区与巴基斯坦政府签署建造炼油厂和石化厂合同的阿拉伯国家之一。中国和俄罗斯在恰巴哈尔港也有重要项目。因此，就恰巴哈尔和瓜达尔港可以说，这两个位于马克兰海岸的这重要港口最终应该成为合作伙伴，防止不必要的竞争，为该地区国家创造区域融合的基础，特别是以振兴新丝绸之路的水陆路线的形式。从这个角度看，伊朗高官多次强调恰巴哈尔港和瓜达尔港对地区发展的互补作用。

亲爱的朋友们，“伊朗在巴基斯坦、中国和阿富汗的区域融合中的作用”节目第四集到此结束。您可以与我们分享您的观点。再见