巴勒斯坦局势发生的重要变化就是揭露“世纪交易”阴谋诡计在中东地区经济领域产生的影响。沙特侵略联盟在也门的荷台达战场上遭到失败以及该联盟瓦解的迹象更加明显，是也门发生的局势变化。最后我们再与大家回顾沙特与其他波斯湾沿岸阿拉伯国家之间存在的分歧。

巴勒斯坦局势：海法——波斯湾铁路是“世纪交易”危险性的体现

以色列电视2台称，犹太复国主义政权总理本雅明·内塔尼亚胡和该政权交通运输及道路安全部部长卡茨同意在被占领的巴勒斯坦和沙特之间修建铁路线。该铁路线作为一条贸易纽带将被占领的巴勒斯坦与波斯湾沿岸阿拉伯国家尤其是沙特连接起来。以色列电视二台政治分析人士丹尼斯·费斯说：该铁路从约旦河西岸最北端开始，经过与约旦的边境通道，最终到达沙特。他说：美国政府出资修建该铁路线，修建该铁路的目的是加强以色列与沙特之间的关系。近几个月，阿拉伯与犹太复国主义政权的正常化关系进程不断加强，阿拉伯国家如沙特政权进一步公开这一关系。该项目打算将犹太复国主义政权的铁路与约旦和其他阿拉伯国家连接起来。犹太复国主义政权的铁路运输网覆盖所有阿拉伯国家，犹太复国主义分子通过修建海法——波斯湾铁路希望把该侵略政权变成地区的运输中心，让海法港变成连接亚洲与欧洲和非洲的桥梁。随着该铁路线的贯通，阿拉伯国家实际上行进在与犹太复国主义政权建立正常化关系的道路上。该铁路线将成为以色列与阿拉伯国家建立正常关系的借口。该铁路线是在“世纪交易”计划的框架内策划的新的地区经济殖民计划。

也门局势：沙特侵略也门联盟出现裂痕

马来西亚政府打算退出沙特为首的侵略也门联盟以及约旦是否继续留在该联盟是该侵略联盟瓦解的体现。马来西亚政府近日就退出以沙特为首的侵略也门联盟的决定在地区媒体界引起了反响。马来西亚国防部长穆罕默德·萨布说：我们愿与所有亚洲国家、地区以及世界各国，除了以色列之外保持友好关系，马来西亚将从沙特领导的联盟中撤军。尽管马来西亚政府的决定是根据该国国内政治变化和局势做出的，但是也门战争久拖不决以及该联盟成员国为也门危机付出的代价表明，该联盟成员国对沙特侵略联盟在也门快速结束战争感到绝望，甚至是以沙特为首的侵略联盟内部也出现了裂痕。据悉，马来西亚的决定给约旦等成员国官员带来了巨大的压力，随着这些国家在也门战争中的伤亡不断增加也将采取类似举措。

《今日观点报》上周写道，在马来西亚新政府决定从沙特撤军之后，由于苏丹在这场久拖不决的战争和荷台达战争中伤亡增加，以及也门安萨鲁拉运动的导弹能力，苏丹很快也将从也门撤军。

沙特局势：沙特吞并和控制领土导致波斯湾沿岸阿拉伯国家分歧加剧

沙特近日关于在沙特科威特之间建立的缓冲和中立区和两国共同油田采取的立场激起科威特网民的不满。科威特市民说，沙特对科威特的石油资源早已垂涎三尺，特别想控制科威特的石油。

科威特活动人士萨利赫·本·扎耶德宣布：沙特给科威特带来了100亿美元的巨额损失，这是因为停止海夫吉共同油田的活动造成的。他说：沙特官员近期发表的言论表明，利雅得致力于吞并海夫吉共同油田。沙特对科威特采取的举措和军事行动让人想起1990年之前的闹剧以及萨达姆政权向科威特发动的侵略行动。

科威特战略研究中心主任萨米·法拉吉也说：科威特为了起诉《阿凯尔协议》必须向国际法院申诉。1922年，沙特与阿联酋在阿凯尔港签署了《阿凯尔协议》，该协议是一项边境协议。沙特官员关于两国中立区油田发表的言论使地区的边界分歧死灰复燃，这揭露了沙特政权的扩张野心。1922年12月，阿凯尔会议是沙特、伊拉克和英国与科威特之间关于边界状况举行的会议，明确了沙特与科威特之间的边界以及建立面积为5770平方公里的中立区。

2014年，沙特与科威特之间的分歧因关闭中立区内的海夫吉油田而爆发，直到现在为解决该问题以及重启该油田做出的努力均付诸东流。大部分波斯湾沿岸阿拉伯国家都存在领土分歧。或许世界上没有任何一个地区像波斯湾沿岸阿拉伯国家一样，各国之间的边界和领土分歧以及政治玩家之间的分歧十分严重。波斯湾沿岸阿拉伯国家之间存在50多种边界和领土分歧，这导致该地区变成了发生各种不可预测事件的温床。