Pars Today

Pars Today-El sector automotriz es una de las industrias importantes en el comercio mundial y se considera uno de los signos de desarrollo. Esta industria, dada su relación con más de otras 60 industrias, es conocida como "la locomotora de las industrias".

En la construcción de un automóvil se emplea un complejo tecnológico de diferentes ramas como metales, plástico, químicos, textil, vidrio, aislación, electromecánica, electricidad, electrónico, metalurgia, además de áreas como planeamiento, administración y economía. En el año 2016, casi 95 millones de automóviles se produjeron en todo el mundo y de esta cifra, más de 70 millones eran vehículos de pasajeros y el resto, relacionados con las industrias. La mayor cuota de la producción de vehículos, se vincula a países como China, EEUU y Japón.

La historia de la industria del automóvil en Irán se inició con la entrada del primer coche, que era de la marca Ford. Este automóvil se compró a principios del siglo 20 a Bélgica y,  debido a que producía mucho humo, era famoso como "el  coche ahumado". Tras el desarrollo de las ciudades en Irán, aumentó la importación de vehículos desde el año 1920. En aquellos años, la mayoría de los automóviles eran fabricados en Estados Unidos e Inglaterra. A principios de la década de los 60, la industria automotriz iraní fue desarrollada por el sector privado con la colaboración de empresas extranjeras a través del montaje de piezas. Hasta antes de la victoria de la Revolución Islámica de Irán, nueve empresas fabricantes de automóviles tenían actividad en el país persa. Iran Khodro, Pars Khodro, Saipa, Zamyad, la empresa productiva- industrial de Irán Kaveh, Morattab Khodro, Leiland Khodro, el grupo industrial de Javar y el grupo automotriz de Bahman son los grupos automotrices iraníes. En las fábricas de estas empresas, se producían coches, camiones, minibuses, autobuses, furgonetas y camionetas de diversos tipos, los cuales en su mayoría tienen licencias de empresas automotrices de Alemania, Inglaterra, Italia y Japón.

Después de la victoria de la Revolución Islámica de Irán, la industria automotriz de este país se enfrentó a algunos cambios fundamentales, como el importante paso del montaje a la etapa del planeamiento y la producción. Después de la Revolución Islámica de Irán, la industria automotriz fue declarada nacional. Con el surgimiento de la guerra impuesta de Irak contra Irán y los problemas surgidos por este motivo, esta industria a pesar de haberse declarado nacional y determinado nuevas políticas, se enfrentó con un gran estancamiento económico. Con el fin de la guerra impuesta, durante los años 1992 y 2003, el desarrollo de la industria automotriz adoptó diversas estrategias que hicieron que entrara en una etapa del crecimiento y florecimiento. Entre las nuevas estrategias se pueden subrayar el cambio de producir en el lugar de importar, la política de autosuficiencia en la industria automotriz, la atención a la calidad, la reducción del nivel del consumo de combustibles contaminantes y el precio adecuado. El aumento de casi 10 veces más de la producción de automóviles, la realización de grandes cambios en la industria automotriz en su paso del montaje a la producción de casi 40 modelos de automóviles, la exportación de vehículos a diferentes países asiáticos y africanos así como a Venezuela y Cuba, son algunos puntos relevantes en casi un siglo de  actividades vinculadas a la industria automotriz en Irán. Durante estos años, casi 20 millones de automóviles fueron vendidos en el país persa de los que el 90 % fueron planeados y construidos dentro del país.

Actualmente, más de 25 empresas automotrices y 1200 unidades fabricantes de instrumentos y piezas tienen múltiples actividades en la industria automotriz de Irán. Esta industria y las dependientes a la misma dan trabajo a casi un 10% de la población activa del país. En el año 2014, el valor general de la venta de vehículos y repuestos en Irán fue de 23 mil millones de dólares. Se prevé que hasta el año 2025, el ingreso de la industria automotriz en Irán por la venta de vehículos y  repuestos sea de unos 45 a 50 mil millones de dólares. 

Aunque la industria automotriz de Irán tiene una distancia por recorrer hasta alcanzar el lugar adecuado y pese a los muchos embargos impuestos contra Irán después de la victoria de la Revolución Islámica, este país ha obtenido éxitos considerables al respecto. Uno de los éxitos de la industria automotriz de Irán en los recientes años constituye haber logrado construir y producir un motor nacional con los estándares internacionales.

Uno de los asuntos planteados en la industria automotriz es el tipo de combustible que usan los vehículos. El calentamiento de la tierra, el cambio climático, el aumento del nivel de  contaminación del aire en diferentes ciudades del mundo y la reducción de los recursos de combustibles fósiles han obligado a los ingenieros de la industria automotriz a que piensen en  estrategias para la reducción del consumo de combustible  generadores de contaminantes y sobre el mejor uso de los recursos de combustible. Hasta el momento, en el caso de la producción y el planeamiento, algunos vehículos con tecnologías modernas y de nueva propulsión para la reducción del consumo de combustible, han sido presentados al mercado y, en esta estrategia, destacan los vehículos eléctricos e híbridos.

Los vehículos híbridos son los que usan dos recursos energéticos para moverse. En la nueva generación de vehículos híbridos, se utilizan motores eléctricos y combustibles al mismo tiempo. En estos vehículos, la electricidad consumida por el motor, se abastece a través de la nueva generación de baterías bipolares. En algunas ocasiones que el vehículo necesita alta energía para moverse o acelerar, el motor eléctrico también se usa de forma automática. En los tiempos normales, la energía adicional del motor combustible se reserva en la batería a través del alternador. De esta manera, al evitar que se pierda energía del motor de combustible, con la reducción del consumo de combustible, se reduce también la contaminación del aire producto de la combustión.

Se dice que hasta el año 2030, los productos de la industria automotriz del mundo, serán impulsados por motores eléctricos e híbridos. La antecedencia de los vehículos híbridos se remonta a un siglo atrás. En aquel entonces, los planes en el terreno de los vehículos eléctricos e híbridos no tuvieron  buena acogida por algunos problemas como la recarga de la batería y su gran peso, así como la contaminación medioambiental que producen las baterías. Pero, en los recientes años, esta tecnología ha atraído la atención de los centros de investigación y desarrollo de la industria  automotriz del mundo. Uno de los privilegios de los vehículos eléctricos e híbridos es la reducción de la contaminación  medioambiental que producen los combustibles fósiles, así como los recursos de energía barata en dichos vehículos. De modo que durante una década, el precio de las baterías de los vehículos eléctricos se ha reducido a una cuarta parte.

Los fabricantes de automóviles de Irán también han atendido este asunto importante de la industria automotriz del mundo y algunos inventores y diseñadores iraníes tienen múltiples actividades al respecto. Hace 12 años, el vehículo inteligente eléctrico Ariana 800 se movió en Melbourne de Australia con una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora. La cadena televisiva SBS de dicho país, después de asegurarse de la nobleza del producto, informó sobre el productor y fabricante de este vehículo  y oficialmente anunció que el primer vehículo inteligente eléctrico del mundo, había sido inventado y producido por un iraní.

Otra innovación de los iraníes en el terreno de la industria de los vehículos eléctricos e híbridos es el planeamiento y fabricación de una batería que se carga con la fuerza de la gravedad de la tierra. Este aparato que tiene la propiedad de usarse en la mayoría de aparatos y equipamientos como los vehículos eléctricos sin usar combustible fósil, propicia el terreno para la producción de electricidad de 220V que se usa en los vehículos eléctricos. Uno de los privilegios de este aparato es su dimensión muy pequeña y su bajo peso, por lo cual puede ser instalado en los vehículos eléctricos y, además, no crea ninguna contaminación medioambiental. Otra característica única de este aparato es que a medida que el vehículo se mueve, la batería se carga y el vehículo no necesita detenerse para recargar la batería