L'Iran, il porto di ingresso dell'India per entrare nel cuore dell'Asia
Pars Today - Il tentativo dell'India della re-definizione dell'accordo di Chabahar può essere considerato come il nuovo sforzo di questo grande paese per entrare nel cuore dell'Asia attraverso l’intesa con l'Iran.
l porto Chabahar, situata sulle rive del Mar dell'Oman, è una testimonianza del crescente rapporto tra India e Iran. Secondo Pars Today, Chabahar è una strada unica che collega l'India al cuore dell'Asia centrale attraverso l'Afghanistan. Pertanto, l'accordo Chabahar è un accordo molto importante con l'obiettivo di sviluppare le relazioni dell'India e l'accesso ai paesi dell'Asia centrale nel 2016, firmato dai ministri dei trasporti di India, Iran e Afghanistan.
Ora, è all’ordine del giorno come attuare l’accordo Iran-India rivedendone alcune parti. Scrive il sito iraniano Ekhtaz News: Sulla base del contratto firmato tra India Port Global e Iran Ports and Maritime Organization, India Port Global si è impegnata ad aumentare il proprio investimento dagli iniziali 85 milioni di dollari a 120 milioni di dollari per la fornitura di attrezzature nel porto di Chabahar .
“L’importanza del porto di Chabahar trascende il suo ruolo di semplice canale tra l’India e l’Iran; funge da arteria commerciale vitale che collega l’India con l’Afghanistan e i Paesi dell’Asia centrale“, ha dichiarato il ministro della Navigazione indiano Sarbananda Sonowal a Teheran, dopo la firma dell’accordo. “Questo collegamento ha sbloccato nuove strade per il commercio e rafforzato la resilienza della catena di approvvigionamento in tutta la regione“.
L’accordo a lungo termine è stato firmato tra Indian Ports Global Limited (IPGL) e l’Organizzazione Portuale e Marittima dell’Iran, hanno detto le autorità di entrambi i paesi. In base all’accordo, l’India investirà circa 120 milioni di dollari, mentre ci saranno ulteriori 250 milioni di dollari di finanziamenti, portando il valore del contratto a 370 milioni di dollari, ha dichiarato il minisetro iraniano delle strade e dello sviluppo urbano.
L’India ha sviluppato il porto di Chabahar, sulla costa sud-orientale dell’Iran lungo il Golfo di Oman, come mezzo per trasportare merci verso l’Iran, l’Afghanistan e i paesi dell’Asia centrale, bypassando il porto di Karachi e Gwadar nel suo rivale Pakistan. Le sanzioni statunitensi contro l’Iran, tuttavia, hanno rallentato lo sviluppo del porto.
L’India ha rilevato per la prima volta le operazioni del porto alla fine del 2018 e da allora ha gestito un traffico di container di oltre 90.000 TEU e merci alla rinfusa e generiche di oltre 8,4 milioni di tonnellate, ha detto un funzionario del governo indiano. Un totale di 2,5 milioni di tonnellate di grano e 2.000 tonnellate di legumi sono stati spediti dall’India all’Afghanistan attraverso il porto di Chabahar, ha aggiunto il funzionario.
Molti analisti ritengono che l’interazione attiva tra Iran e India sia un approccio visionario che va oltre gli interessi limitati e non solo avvantaggia entrambi i paesi, ma rafforza anche un livello più ampio di sviluppo e cooperazione regionale.
In effetti, il porto iraniano di Chabahar è come una stella polare per due paesi, Iran e India, e illumina un percorso in mezzo all’incertezza geopolitica. Secondo molti esperti, Chabahar può cambiare le dinamiche della regione.
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