Продолжение усилий по сооружению транзитного коридора Север-Юг

Продолжаются усилия стран, расположенных по маршруту международного транспортного коридора Север-Юг, по реализации проекта строительства этого стратегического транзитного коридора.

В продолжение усилий по реализации проекта этого важного транзитного коридора в Москве было проведено первое заседание Международного делового клуба для реализации международного транспортного коридора Север-Юг в присутствии посла ИРИ в РФ Мехди Санаи, президента Дагестана Рамазана Абдулатипова, делегаций из России, Латвии и Азербайджана, представителей и директоров ряда российских компаний. Посол Исламской Республики Иран в Москве Мехди Санаи в ходе этого заседания сказал: «Проект Север-Юг был предложен с 2000 года, однако за последний год к нему было привлечено беспрецедентное внимание. Реализация этого проекта в интересах стран, расположенных по маршруту проекта – он поможет России с экспортом, Иран получит доступ к важному и стратегическому транзитному коридору, значительно станет короче путь экспорта из Индии на Запад». Мехди Санаи подчеркнул: «Идея создания делового клуба привлечет еще больше внимания к транспортному коридору «Север-Юг» и будет способствовать реализации наших общих целей. Воплощение в жизнь данного проекта принесет прибыль всем сторонам. Он приближает Россию на несколько тысяч километров к югу. Плюсы есть тут не только для России и Ирана, но и для Индии, а также стран Средиземноморья и Персидского залива. Дагестан и Азербайджан в свою очередь смогут полноценно использовать свои транзитные возможности». По словам Мехди Санаи, Иран повысил уровень своих портов на юге в сотрудничестве с некоторыми странами, в том числе с Индией. Он также заявил о необходимости усовершенствовать инфраструктуру по всему маршруту, модернизировать все пути в этом транспортном коридоре, привлекать инвестиции из частного сектора в строительство портов, железной дороги и транспортно-логистических центров. По мнению иранского посла, также следует активизировать сотрудничество между таможенными службами стран. «Я думаю, что сотрудничество Ирана с Евразийским Экономическим союзом может оказать посильную помощь. Считаю, что деятельность создаваемого сегодня клуба будет важна на всех этапах. Мы будем поддерживать этот проект и в дальнейшем привлекать иранские компании для участия в работе клуба. Дагестан же может играть серьезную связующую роль в силу своего географического положения», – выразил уверенность Мехди Санаи.

Исламскую Республику Иран и Российскую Федерацию следует назвать двумя важными звеньями стратегического коридора Север-Юг. Несомненно, с присоединением Азербайджанской Республики к этому транзитному маршруту созданы больше условий для реализации проекта. Коридор Север-Юг для трех стран – Ирана, России и Азербайджана – помимо трехсторонней и региональной экономической выгоды, может иметь многочисленные международные льготы в качестве звеньев, соединяющих два континента – Азию и Европу.

Договор по сооружению этого транзитного маршрута был подписан летом 2016 года в Баку президентами Исламской Республики Иран, Российской Федерации и Азербайджанской Республики. Президенты Ирана и России много раз встречались и обсуждали пути устранения препятствий на пути физического прогресса этой стратегического коридора. Эти встречи свидетельствуют о важности данного проекта для Тегерана и Москвы. Транзитный коридор Север-Юг считается одним из самых экономных транспортных маршрутов во всем мире. Помимо 40-процентного сокращения протяженности транзитного маршрута Азия-Европа-Азия, использование этого маршрута сократит транспортные расходы приблизительно на 30 процентов. Сооружения транзитного проекта Север-Юг следует рассматривать в рамках реализации 7200-километрового коридора от Хельсинки (Финляндия) до Мумбаи (Индия), который создаст транзитное соединение стран Северной Европы и России со странами зоны Индийского океана и Юго-Восточной Азии через территорию Ирана. Из-за важности этого транзитного коридора, помимо основного маршрута, разветвления этого межконтинентального коридора, протяженностью в тысячи километров, соединит десятки стран, расположенных на некотором расстоянии от коридора Север-Юг с двумя континентами – Европой и Азией. Помимо шоссейной магистрали, в настоящее время сооружаются железнодорожные пути по маршруту этого стратегически важного коридора. К примеру, можно указать на соединение железнодорожных путей Азербайджанской Республики к Ирану, а также на соединение железнодорожных линий Казахстана и Туркмении к Ирану. С реализацией упомянутой железнодорожной магистрали, наземный транспортный маршрут международной торговли между Востоком (от Китая до Центральной Азии) и Западом (в особенности Западной Европой) сократится приблизительно на 10 тысяч километров. С реализацией проекта железнодорожной магистрали будет создан «новый Шелковый путь». В действительности, следует отметить, что возрождение этого исторического маршрута (Шелкового пути) осуществляется по инициативе властей Исламской Республики Иран, и создаст условия и платформу для экономического и политического процветания всего региона.