Загрязнение Каспийского моря не только угрожает существованию осетровых, но имеет далеко идущие последствия для жизни всех народов, населяющих берега этого водоема.

В последние годы ценнейшая экология, флора и фауна Каспийского моря, стала жертвой человеческой жадности в погоне за нефтяными доходами, причем все это происходило не без участия крупнейших нефтяных компаний вроде British Petroleum.

Добыча нефти в Каспийском море, которая началась в постсоветский период с 1990-х годов, привела к попаданию нефти в закрытые воды Каспия почти на ежедневной основе. То есть, поскольку вода поступает в Каспийское море каждый день, часть утекающей из скважин и нефтяных объектов нефти также поступает в Каспийское море.

Естественно, что систематическое поступление нефти в воды Каспийского моря, даже в небольших объемах из-за непрерывности процесса крайне вредно. Из-за закрытости водоема накопление нефти в Каспийском море увеличивается с каждым годом. Между тем,  Азербайджан продолжает наращивать добычу нефти на Каспийском море, а британская нефтяная компания BP, главный подрядчик нефтедобычи в Азербайджанской Республике, является основным источником загрязнения каспийской нефтью.

Помимо ежедневного загрязнения Каспийского моря в результате работ по разведке и добыче нефти, проводимых Азербайджанской Республикой, выбросы нефти и газа из Каспийского моря иногда сопровождались авариями и пожарами на нефтяных платформах.

Наряду с нефтяными промыслами, принадлежащими BP, скважины и нефтяные промыслы, которыми напрямую управляет "Сокар", государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики, также служат основными источниками загрязнения нефтью из Каспийского моря. Во многих случаях ВР пытается свалить вину за загрязнении каспийских вод именно на "Сокар".. Одной из самых страшных аварий, приведших к загрязнению нефтью в Каспийском море, был пожар на нефтяной платформе Гюнешли 4 декабря 2015 года, когда платформа горела более месяца и ее нефть утекала в Каспийское море.

Связанные с BP новостные источники также косвенно подчеркивали, что платформа Sokаr находится под управлением  азербайджанцев и не связана с BP. Таким образом, BP, которая имеет концессии на добычу нефти в Азербайджане, попыталась реабилитировать себя в проблеме загрязнения Каспийского моря.

Средства массовой информации и природоохранные органы в Азербайджанской Республике также пытались умалить масштабы ущерба окружающей среде, вызванного пожаром на нефтяной платформе Гюнешли. Несмотря на отказ министерства экологии и природных ресурсов Азербайджанской Республики, фотографии, опубликованные европейским спутником Sentinel-1A 13 декабря 2015 года, показали, что  разлив нефти охватил площадь от 200 до 300 квадратных километров в Каспийском море.

Помимо ущерба от таких экологических катастроф, в настоящее время в Каспийском море насчитывается по меньшей мере около тысячи скважин и 100 нефтяных платформ, большинство из которых устарели и вызывают большинства разливов нефти, особенно на побережье Азербайджанской Республики и Казахстана. Загрязняющие вещества и сточные воды более чем 40 бакинских НПЗ также являются источниками загрязнения побережья Каспийского моря в Азербайджанской Республике. Прибрежные воды Баку настолько пропитаны нефтью, что на поверхности воды всегда стоит толстый слой нефти. Предположительно уровень загрязнения у берегов Баку в 12 раз превышает допустимый.

Согласно сообщениям, в течение 1990-х годов из Каспийского моря было добыто около ста миллионов тонн нефти, около одного миллиона тонн смешалось с водой Каспийского моря. Кроме того, в середине зимы 1996 года 1000 тонн сырой нефти просочилось из трубопровода в России в реку Белая в Башкортостане, в результате чего нефтяные загрязнения попали в Каспийское море через Волгу. Только 75 тысяч тонн нефти и сельскохозяйственных пестицидов, особенно ДДТ, поступает в Каспийское море через реку Кура в Азербайджане. Исследователи говорят, что никаких следов фитопланктона в радиусе 70 километров от побережья Баку не наблюдается, и даже на глубине от восьми до десяти метров морское дно в этом районе загрязнено нефтепродуктами.

Ежегодно 200 тысяч тонн битума, 100 тысяч тонн мазута и тысячи тонн прочих нефтепродуктов поступают в Каспийское море, и эти загрязнения хорошо видны на каменистом дне Каспийского моря.

Между тем Иран является единственной прибрежной страной Каспия, которая не эксплуатирует свои нефтяные ресурсы и не играет никакой роли в загрязнении Каспия нефтью. Д-р Бехруз Абдулванд, координатор Каспийского исследовательского центра в Берлине, сказал: «Нет сомнений, что основная часть загрязнении нефти в Каспийском море проистекает из азербайджанских нефтяных скважин. Сегодня можно наглядно испытать воду в Бакинском заливе. Недавно я был в Баку, и я видел по крайней мере один сантиметр нефти на поверхности воды в Бакинской бухте.

В любой части Бакинской бухты вы можете забрать рукой воду и убедиться в том, что она загрязняется нефтью. Имея это в виду, мы выясняем, в какой степени это загрязнение связано с ржавыми и устаревшими скважинами тех, кто в настоящее время добывает нефть. Любая добыча нефти по низким технологиям провоцирует загрязнение окружающей среды. США запретили добычу нефти в Мексиканском заливе, потому что технический уровень компании BP не отвечал стандартам. Иран же пробурил только несколько разведочных скважин и пока добычей нефти не занимается, хотя иранская технология соответствует мировым технологиям. Азербайджан и Казахстан годами добывают нефть устаревшим оборудованием и способствуют загрязнению Каспия».

Помимо Азербайджана, Казахстан и Туркменистан также способствуют загрязнению нефтью в Каспийском регионе. В Казахстане из-за обширности побережья Каспийского моря большинство казахстанских месторождений и нефтяных объектов находятся под водой, что естественным образом влияет на загрязнение нефтью в Каспийском море. В связи с тем, что Казахстан также использует опреснения воды для питьевых нужд, так что последствия загрязнения каспийской нефтью были тяжелыми для населения этой страны. Результаты исследования экспертов показывают, что заболевания крови, туберкулез и другие болезни в прибрежной зоне Казахстана в четыре раза выше, чем в среднем по другим частям страны.

Также среди экспертов преобладает мнение, что в Туркменистане нет крупных нефтяных операций и он играет незначительную роль в загрязнении Каспийского моря нефтью. Но, согласно Каспийской экологической программе ООН, увеличение добычи и транспортировки нефти через порты Туркменистана увеличило риск разливов нефти в чувствительных регионах Каспийского моря и необходимость устранения этой опасности посредством специальных природоохранных проектов.

Туркменистан реализует транскаспийский план транспортировки своего газа на мировые рынки. План сталкивается с серьезными экологическими проблемами в регионе из-за ущерба, наносимого окружающей среде.

Нефтяные загрязнения в Каспийском море достигли такой степени в условиях, когда прибрежные страны подписали важные правовые документы, чтобы предотвратить эту тенденцию. Это, в первую очередь, Конвенция по охране Каспийского моря, получившее название «Тегеранская конвенция». Но, по мнению экспертов, одной из наиболее важных экологических проблем на Каспии является неспособность фирмы ВР и других западных нефтяных компаний соблюдать Конвенцию об охране Каспийского моря и протоколы о ее продлении. Мухаммад Реза Фатеми, профессор университета в Иране, сказал: «Эта конвенция является прекрасной демонстрацией вредной деятельности прикаспийских стран. За годы, прошедшие с момента принятия конвенции, ни одно из государств-членов не предприняло эффективных действий по улучшению ситуации, и каждый год оно только пополняется приложениями, предложениями, так что до момента ее вступления в силу вряд ли в Каспии останется чистой воды".