خودروی ارس ۲؛ ارتقایی موثر برای افزایش توانمندی های تاکتیکی نیروهای مسلح

تجربه جنگ تحمیلی 8 ساله و نیز دیگر جنگ هایی که در سال های اخیر درغرب آسیا به وقوع پیوسته ، نشانگر اهمیت وجود خودروهای رزمی تاکتیکی است که ضمن جایجایی نفرات امکان استفاده از انواع تسلیحات و ایفای نقش های گوناگون را داشته باشند. 

پس از جنگ تحمیلی ۸ ساله ، ایده ساخت خودرو‌های نظامی تاکتیکی در دستور کار صنایع دفاع وزارت دفاع ایران قرار گرفت. بدین ترتیب پس از سال ها استفاده نیروهای مسلح ایران از خودروهای نظامی برندهایی همچون جیپ و تویوتا، بالاخره در دهه 1380 تلاش ها برای تولید خودروی تاکتیکی با برند ایرانی ثمر داد و خودروی ۴×۴ سفیر در ۲۰۰۸ (۱۳۸۷) معرفی شد.این خودرو از اصول سازه و پلتفرم جیپ استفاده می کرد.

در مرحله بعدی، خودروی تاکتیکی ارس ۱ در اوت ۲۰۱۲ (مرداد ۱۳۹۱) معرفی و در انواع مختلفی تولید و عملیاتی شد. 

نگاهی کلی 

خودروی تاکتیکی ارس ۲ هم که در اوت ۲۰۱۹ ( مرداد ۱۳۹۸ ) معرفی شد در واقع نسخه بهبود یافته و به روز شده ارس ۱ است. 

خودروی تاکتیکی ارس ۲ با همکاری مشترک میان سازمان صنایع دفاع و شرکت‌های دانش‌بنیان طراحی و تولید شده است.این خودروی تاکتیکی از مزیت‌های تاکتیکی قابل توجه‌ای بهره می‌برد که آن را نسبت به نسل پیشین خود متمایز می‌سازد.

مشخصات 

نسل دوم خودروی تاکتیکی ارس در ( ۲۲ مرداد ۱۳۹۸ ) توسط امیر سرتیپ حاتمی وزیر وقت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و امیر سرتیپ کیومرث حیدری فرمانده وقت نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد. 

امیر حاتمی در با اشاره به توانایی های این خودرو گفت: خودروی تاکتیکی ارس ۲ با داشتن تحرک بالا در مناطق سخت گذر ، نصب سلاح و ادوات نظامی با وزن بالا، توان و گشتاور بالا و افزایش نسبت توان به وزن ، نسبت به نسل قبلی خود در حوزه موتور، شعاع عملیاتی،مصرف سوخت، استاندارد آلایندگی، شتاب، قابلیت حمل بار و قابلیت نصب سلاح و حرکت با آن پیشرفت های قابل ملاحظه و ویژه ای داشته است.

این خودرو منطبق با نقشه راه خودروی تاکتیکی و  برای پاسخگویی به نیازهای کنونی نیروهای مسلح طراحی و ساخته شده است.

دستیابی وزارت دفاع ایران به دانش ساخت و تولید این خودروها گام مهمی در تأمین خودروهای پیشرفته است که فناوری ساخت آنها را چند کشور معدود در اختیار دارند.

ویژگی ها

ارس ۲ در واقع نمونه بهسازی شده و پیکاپ ارس ۱ است.موتور ارس ۲ دچار تحول اساسی شده و قدرت و گشتاور قابل توجهی نسبت به ارس ۱ دارد. در این راستا موتور دیزل ۴ سیلندر مونتاژ چین و تحت لیسانس کامینز آمریکا با ۱۶۰ اسب‌ بخار قدرت و ۳۶۵ نیوتن بر متر گشتاور جایگزین موتور قبلی شد.

تفاوت ظاهری ارس ۲ با ارس ۱، در نمای جلو مربوط به گلگیرهای این خودرو است.این اصلاح طرح گلگیرها باعث شده تا نمای جلو ظاهر عضلانی تری به خود بگیرد.

نوع سازه و شاسی ارس ۲ مشابه خودرو ارس ۱ است. ارس بر اساس پلت‌فرم تویوتا لندکروزر سری ۷۰ شکل گرفته که این موضوع باعث شد این خودرو توانایی حمل  ۱۴۵۰کیلوگرم روی اکسل جلو و ۲۷۰۰کیلوگرم روی اکسل عقب را دارا باشد، سیستم تعلیق این خودرو در قسمت جلو، از نوع فنر لول تمام شناور با مکانیزم سه اهرمی و در قسمت عقب فنر تمام شناور با مکانیزم پنج محوری است و در محور عقب سیستم تعلیق FJZ80L-GCMNU تویوتا به همراه فرمان هیدرولیک وظیفه هدایت این خودرو را بر عهده دارد همچنین دو سیستم ABS و EBD وظیفه تقویت نیروی ایستایی این خودرو را به دوش گرفته‌اند.

ارس ۲ مانند سپهر، از یک سیستم تعلیق پیشرفته با قابلیت تنظیم زاویه به منظور جلوگیری از واژگونی استفاده می‌کند.هم چنین برخی ضعف های ارس ۱ مانند کلاچ ضعیف در ارس ۲ برطرف شده است.

به طور کلی وجه تمایز نسل دوم خودروی تاکتیکی ارس با نسل قبلی خود در افزایش قابلیت مانور در انواع محیط‌های نظامی و عملیاتی، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، حرکت در موانع سخت و دشوار در شرایط نامناسب، افزایش قابل توجه توان موتور و ۲۵ درصدی شعاع عملیاتی است ، بدین ترتیب شعاع عملیاتی از ۶۰۰ کیلومتر به ۷۵۰ کیلومتر افزایش یافته است. 

این به‌روزرسانی‌ها باعث شده تا ارس۲ نسبت به ارس ۱ از آمادگی رزمی بیشتری در انواع رزم زمینی برخوردار باشد. این خودرو به تدریج در حال تحویل به نیروی های مسلح و نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران است ./

srm