विध्वंसक पोत सहंद के बारे में विस्तार

पार्स टुडे की रिपोर्ट के अनुसार इस बात को  कि ईरान कई दशकों से हथियार प्रतिबंधों का सामना कर रहा है, ध्यान में रखते हुए जलपोतों और नौसैनिक उपकरणों, विशेषकर विध्वंसकों की आपूर्ति के लिए घरेलू क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित करना ईरान के नौसैनिक उद्योगों की गतिविधियों में सर्वोच्च प्राथमिकता रही है।

जब फरवरी 2010 में विध्वंसक 'जमारान' 76 को 'मौज' श्रेणी के पहले जलपोत के रूप में ईरान और दुनिया के सामने पेश किया गया, तब से ईरान के रक्षा उद्योगों में पोतों के डिजाइन और उत्पादन की प्रक्रिया में तीव्र वृद्धि हुई है। बाद के वर्षों में इसी श्रेणी के नए पोत निर्माण और परिचालन के विभिन्न चरणों में रहे, जिनमें से नावशिकन सहंद हाल ही का एक उदाहरण है।

लेकिन इन पोतों के निर्माण में तेजी लाने के अलावा इस क्षेत्र में अधिक महत्वपूर्ण मुद्दा वे अत्यंत महत्वपूर्ण और मौलिक परिवर्तन थे जो मौज श्रेणी के नए विध्वंसकों में किए गए और मूल रूप से वे अब जमारान से अधिक समानता नहीं रखते थे। यह तथ्य दर्शाता है कि ईरान के रक्षा उद्योगों में न केवल पोतों का निर्माण बल्कि उनका समकालिक उन्नयन भी ध्यान में रखा गया है। मौज श्रेणी के पोतों का वजन 1300 से 1500 टन के बीच है और उनकी लंबाई लगभग 95 मीटर है। इन पोतों में क्रूज प्रकार की जहाज-रोधी मिसाइलों जैसे 'नूर' या 'क़द्र' श्रृंखला का उपयोग किया जाता है और वायु रक्षा भाग में आमतौर पर 'मेहराब' या 'सय्याद-2' श्रृंखला की मिसाइलों के दो प्रक्षेपक पोतों पर स्थापित किए जाते हैं।

सामान्य दृष्टिकोण

मौज श्रेणी (जिसमें सहंद भी शामिल है) की डिजाइन का आधार 'अलवंद' श्रेणी के पोतों से जुड़ा है जिनमें से चार इस्लामी क्रांति से पहले 1960 के दशक के अंत में ईरानी नौसेना के लिए ब्रिटेन से खरीदे गए थे। मौज श्रेणी के आधार के लिए इस पोत का चयन यह दर्शाता है कि सेना की नौसेना और रक्षा मंत्रालय के नौसैनिक उद्योग संगठन के डिजाइनरों ने पहले कदम पर इस महत्वपूर्ण योजना के लिए एक रूढ़िवादी और पारंपरिक विकल्प चुना था। मौज श्रेणी के पोतों के डिजाइन में महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक उनकी बाहरी संरचना और स्वरूप का डिजाइन है। यद्यपि 'मौज' और 'दमावंद-1' पोतों ने अलवंद श्रेणी के मूल डिजाइन का गहराई से अनुसरण किया और उन्हें दुनिया में नई पीढ़ी नहीं माना जाता था लेकिन मौज श्रेणी के नए पोतों की तस्वीरों के प्रकाशन से पता चला कि पतवार डिजाइन में मूलभूत परिवर्तन किए गए ताकि लक्षित पोतों के रडार क्रॉस-सेक्शन को कम किया जा सके।

'सहंद' 'जमारान' और 'दमावंद' के बाद ईरान द्वारा निर्मित तीसरा युद्धपोत था। इस पोत की संरचना का सितंबर 2012 में अनावरण किया गया और इसे दिसंबर 2018 में लॉन्च किया गया। यह विध्वंसक, जमारान विध्वंसक की तुलना में दोगुनी आक्रामक और रक्षात्मक क्षमता के साथ इस्लामिक रिपब्लिक ऑफ ईरान की सेना के रणनीतिक नौसेना बेड़े में शामिल हो गया।

सहंद का निर्माण समय, जमारान विध्वंसक के निर्माण समय का पांचवां हिस्सा था। सहंद को मौज परिवार के विध्वंसकों में छलांग और बड़े आयाम वाले जहाजों की ओर बढ़ने की शुरुआत माना जा सकता है। ईरानी विध्वंसक सहंद पतवार संख्या 74 ने अटलांटिक महासागर में अपनी पहली समुद्री यात्रा के दौरान नौसैनिक बंदरगाह 'मकरान' के साथ ईरान की नौसेना के इतिहास में खबरें बटोरीं।

विशेषताएँ

सहंद का मुख्य पतवार 20 अलग-अलग ब्लॉकों से बना है जिनमें चार मंजिलें हैं और सूखी गोदी में निर्माण के बाद उन्हें एक साथ रखा गया और जोड़ा गया। पतवार और विध्वंसक के कवच में प्रयुक्त धातु की गुणवत्ता में सुधार, पतवार निर्माण समय को 4 वर्ष से घटाकर 9 महीने करना सहंद विध्वंसक की विशेषताओं में से थी। विभिन्न ब्लॉकों के बीच पानी के प्रवेश या आग फैलने से रोकने के लिए दीवारें थीं जो उनमें बने दरवाजों के माध्यम से एक दूसरे से जुड़ी होती थीं। इस विध्वंसक का अधिरचना (सुपरस्ट्रक्चर) तीन मंजिलों में डिजाइन किया गया था। सहंद के ऊपरी डेक की पिछली पीढ़ी से दृश्य भिन्नताओं में कमांड ब्रिज के आकार में परिवर्तन, रडार स्थापना भाग का इस खंड के पीछे स्थानांतरण और मुख्य मस्तूल का इन दोनों भागों के पीछे रखा जाना शामिल है।

पोत के डेक का डिजाइन तरीका उन कारकों में से एक था जिसने सहंद की रडार चोरी क्षमता (स्टील्थ) को अपनी पिछली पीढ़ी की तुलना में बढ़ा दिया। सहंद विध्वंसक की संरचना के लिए प्रयुक्त सामग्री एक विशेष प्रकार की थी जिसमें रडार-चोरी की क्षमता थी। निचले पतवार से लेकर डेक तक पतवार की सतह की एकरूपता ने सहंद के किनारों के लिए कम रडार प्रतिबिंब उत्पन्न किया और पिछली पीढ़ियों की तुलना में सहंद की चौड़ाई में वृद्धि ने इस युद्धपोत के किनारों के रडार प्रतिबिंब को कम कर दिया।

मौज श्रेणी के विभिन्न पोतों विशेष रूप से इस श्रेणी के नवीनतम सदस्य, सहंद, की जांच से स्पष्ट हुआ कि जमारान से सहंद तक पोत की संरचना के निर्माण में विशेष परिवर्तन हुए हैं और ईरानी डिजाइनर उच्च स्टील्थ क्षमता वाले डिजाइनों की ओर बढ़े हैं। सहंद की तुलना में मौज श्रेणी के पिछले दो विध्वंसकों जमारान और दमावंद से एक और अंतर हेलीपैड का बड़ा होना है।

जमारान और दमावंद विध्वंसकों में हेलीपैड केवल छोटे हेलीकॉप्टरों जैसे बेल-212 के उतरने और उड़ान भरने की क्षमता रखता था, लेकिन सहंद में इस पैड के क्षेत्रफल में वृद्धि के साथ, नौसेना के एसएच-3 सी किंग प्रति-पनडुब्बी हेलीकॉप्टर के उतरने और उड़ान भरने की भी सुविधा प्रदान की गई। सहंद पहला ईरानी विध्वंसक था जो इस हेलीकॉप्टर को स्वीकार करने में सक्षम था। सहंद विध्वंसक की उच्च आक्रामक और रक्षात्मक क्षमता को टॉरपीडो लांचरों के अद्यतनीकरण, विभिन्न प्रकार की विमान-रोधी और सतह-रोधी तोपों, सतह-से-सतह और सतह-से-वायु मिसाइल प्रणालियों, पॉइंट डिफेंस प्रणाली, पनडुब्बी रोधी प्रणाली, स्टील्थ क्षमता, बढ़ी हुई परिचालन सीमा, उच्च गतिशीलता क्षमता और इसकी इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों में माना जाना चाहिए।

सहंद विध्वंसक, जिसकी लंबाई 94 मीटर, चौड़ाई 11.5 मीटर, ऊंचाई 16 मीटर और वजन 1400 टन है, में जमारान और दमावंद पोतों की तुलना में अधिक जीवन यापन स्थल थे और परिणामस्वरूप यह अधिक संख्या में कर्मियों को ले जाने में सक्षम था। सहंद अपनी प्रणोदन शक्ति 4 डीजल इंजनों से प्राप्त करता था, जो पोत के आगे दो प्रोपेलर और पीछे दो प्रोपेलर चलाते थे और इसकी अधिकतम गति 34 समुद्री गाँठ थी।

अधिकारियों के अनुसार इस विध्वंसक का गियरबॉक्स पूर्णतः ईरानी था, और साथ ही इसके इंजनों की ईंधन खपत कम कर दी गई थी फिर भी इसमें जमारान और दमावंद से बड़ी ईंधन टंकियाँ थीं। सहंद विध्वंसक विभिन्न प्रकार की संचार और उपग्रह प्रणालियों, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली समुद्री सतह रडार, हवाई पहचान रडार 220 किलोमीटर की 'क़ाबिल' और 300 किलोमीटर की 'क़ादिर' जहाज-रोधी क्रूज मिसाइलों से सुसज्जित था। साथ ही इस पोत के पीछे 30 मिमी की 'कमंद' गैटलिंग तोप स्थापित की गई थी, जो 4000 राउंड प्रति मिनट की फायरिंग क्षमता और 270 डिग्री कवरेज के साथ विभिन्न आक्रामक खतरों का सामना करने में सक्षम है। 'कमंद' में ऑप्टिकल मार्गदर्शन क्षमता है और यह विध्वंसक के रडार से नेटवर्क के माध्यम से भी जुड़ी है।

सहंद विध्वंसक के अगले भाग पर 76 मिमी कैलिबर की 'फज्र-27' नामक एक सतह-रोधी और विमान-रोधी तोप स्थापित की गई थी। यह तोप भी ऑप्टिकल प्रणाली और रडार प्रणाली दोनों से सुसज्जित है और सतही तथा हवाई लक्ष्यों को बेअसर करने की क्षमता रखती है। यह तोप अपने भीतर 85 राउंड संग्रहित करती है और एक पूर्ण स्वचालित हथियार है जो विभिन्न सतही और हवाई लक्ष्यों, यहाँ तक कि जहाज-रोधी मिसाइलों को नष्ट करने में सक्षम है। इसकी फायरिंग दर 12 से अधिक राउंड प्रति मिनट है, रडार और इलेक्ट्रो-ऑप्टिक प्रणालियों के साथ लक्ष्य करने की क्षमता है, प्रभावी सीमा 12,000 मीटर और अंतिम सीमा 17,000 मीटर है।

इस पोत में निकट संपर्क के लिए दोनों ओर 4 20 मिमी तोपें भी हैं। इस विध्वंसक में 'मेहराब' वायु रक्षा मिसाइलों के 2 प्रक्षेपक भी स्थापित किए गए थे। इस विध्वंसक में सतही और पनडुब्बी संपर्क के लिए 6 533 मिमी टारपीडो ट्यूब थे। सेना की नौसेना के विशेषज्ञ इन टारपीडो के नियंत्रण और मार्गदर्शन कंसोल का ईरानी संस्करण भी तैयार करने में सफल रहे। सामान्य तौर पर, सहंद विध्वंसक की दो महत्वपूर्ण विशेषताएं अत्यधिक मजबूत और स्टील्थ संरचना और उड़ान डेक के क्षेत्र में वृद्धि थीं। mm