Lamtumira e Mercedes Benz-it
Industria e automobilave po kalon një transformim të shpejtë dhe markat e mëdha evropiane të tilla si Mercedes-Benz po detyrohen të rinvojnë strategjitë e tyre. Rritja e prodhuesve kinezë të automjeteve dhe rëndësia në rritje e Kinës si një treg kyç e kanë bërë të nevojshme rishikimin e strategjive.
Kina tani është bërë tregu më i madh i automobilave në botë, si në prodhim ashtu edhe në shitje, dhe prodhuesit evropianë, përfshirë Mercedesin, janë gjithnjë e më të varur nga konsumatorët kinezë.
Tregu në ndryshim
Jo shumë kohë më parë, prodhuesit e huaj të automjeteve kishin epërsi në Kinë, falë besueshmërisë dhe cilësisë së automjeteve të tyre. Megjithatë, markat vendase si BYD, XPeng dhe NIO kanë arritur të ngrihen me shpejtësi, duke ofruar automjete me cilësi të lartë me çmime dukshëm më të ulëta. Ky ndryshim i ka vënë prodhuesit evropianë në një pozitë të vështirë, me rënie të shitjeve dhe tkurrje të fitimeve të tyre.
E ardhmja e pasigurt
Mercedes është një nga ato kompani që po e ndjen shumë presionin e tregut. Në vitin 2023, Kina përbënte 36% të shitjeve globale të Mercedes, duke e bërë atë një nga tregjet më kritike të kompanisë. Megjithatë, pavarësisht këtij vëllimi të madh, prodhuesi gjerman i automjeteve po humbet terren ndaj konkurrentëve vendas. Shitja ka rënë dhe të aradhurat e parashikuara të kompanisë kanë rënë nga një fitim 11% në fillim të vitit në vetëm 7.5% aktualisht. Si rezultat, Mercedes-Benz po mendon masa drastike për të adresuar këtë çështje. Një masë e tillë përfshin eliminimin e mundshëm të dy prej SUV-ve të tij më të shitur, veçanërisht variantet GLC dhe GLE coupe. Megjithëse këto modele kanë qenë shumë të suksesshme, Mercedes po mendon të ndërpresë prodhimin e tyre si pjesë e një strategjie më të gjerë për t'u përshtatur me një të ardhme automobilistike të dominuar nga automjetet elektrike.
E ardhmja e Mercedes-Benz
Mercedes po përgatitet për një rishikim të plotë të linjës së produkteve të tij në vitet e ardhshme. Kompania ka lënë të kuptohet se do të bëjë ndryshime të ofertave të saj për t'u përshtatur me kërkesën në rritje për automjete elektrike. Ndërsa modelet më të vogla pritet të përballen me ndikimin më të madh, SUV-të me motor me djegie, veçanërisht versionet coupe, gjithashtu mund të dalin jashtë përdorimit. Kjo është një lëvizje befasuese, duke marrë parasysh popullaritetin e modeleve GLC dhe GLE, të cilat kanë qenë prej kohësh shtyllat kryesore në linjën SUV të kompanisë. Pavarësisht këtyre shkurtimeve, disa modele janë të garantuara për të vazhduar në linjë. GLA, GLB, EQA, EQB dhe CLA janë ndër automjetet që mund të qëndrojnë edhe në të ardhmen. Megjithatë, kjo nuk do të është hera e parë që Mercedes bën lëvizje të guximshme me modelet e veta. Në vitet e fundit, kompania ka ndërprerë prodhimin e modeleve të tjera të njohura, duke përfshirë C-Class Coupe dhe S-Class Coupe.
Presioni i tregut të automjeteve elektrike
Zhvendosja drejt automjeteve elektrike (EV) është një faktor kryesor që drejton kompanitë. Mercedes ka ndaluar zhvillimin në disa nga platformat e tij më të mëdha të automjeteve elektrike, duke përfshirë atë që mbështet modelin kryesor EQS. Edhe pse këto modele fillimisht u synuan të drejtonin revolucionin elektrik të markës, shitjet nuk kanë qenë mjaft të forta për të justifikuar investimet e vazhdueshme. Mercedes tani përballet me detyrën e vështirë për të balancuar konkurrencën në tregun kinez që është në rritje të shpejtë, duke ruajtur gjithashtu praninë e tij në tregje të tjera globale. E ardhmja e kompanisë, veçanërisht në kontekstin e ofertave të saj SUV, është e varur në balancimin e modeleve. Mercedes-Benz është qartë në një udhëkryq. Marka është nën presion të jashtëzakonshëm për të ruajtur përfitimin në një treg gjithnjë e më konkurrues, veçanërisht pasi prodhuesit kinezë të automjeteve vazhdojnë të rriten. Eliminimi i mundshëm i modeleve shumë të dashura si GLC dhe GLE coupe nxjerr në pah hapat drastikë që Mercedes është i gatshëm të ndërmarrë për të siguruar të ardhmen e tij. Vitet e ardhshme do të jenë thelbësore për këtë prodhues të automjeteve, pasi ai përpiqet të përshtatet me industrinë e automjeteve që është në ndryshim e sipër. /unionrayo.com
