Pars Today

铁路

Rah ahan

راه آهن

您工作

Shoma kar mi-konid

شما کار می کنید

职员

Karmand

کارمند

公路

Jadde

جاده

道路

Rah

راه

我知道一些事情

Man chiz-haii midanam

من چیزهایی می دانم

我不清楚

Man ettela'e nadaram

من اطلاع ندارم

如此

Chandan

چندان

大约

Hodood

حدود

Sad va bist

120

它有历史

An ghedmat darad

آن قدمت دارد

罪古老的

Ghadimi tarin

قدیمی ترین

雷伊市

Shahr-e rei

شهر ری

它被修建

An sakhte shod

آن ساخته شد

现在

Aknon

اکنون

部分的

Bakhshi az

بخشی از

大城市

Kalan shahr

کلان شهر

那个时候

An zaman

آن زمان

长度

Tool

طول

八千七百米

Hasht hezar-o haft-sad metr

8700 متر

法国人的

Faransavi

فرانسوی

执行者

Mojri

مجری

计划

Tarh

طرح

长期的

Toolani

طولانی

在……之间

bein

بین

几座城市

Chand shahr

چند شهر

线路

Khat

خط

Khotoot

خطوط

全部的

Sarasari

سراسری

仍然

Hanoz

هنوز

它没有被修建

An sakhte nashode bod

آن ساخته نشده بود

年

Sal

سال

开幕

Efteteh

افتتاح

港口

Bandar

بندر

加兹

Gaz

گز

在……旁边

Kenar

کنار

大海

Darya

دریا

里海

Darya-ye khazar

دریای خزر

伊玛目霍梅尼港

Bandar-e emem Khomeini

بندر امام خمینی

河岸

Sahel

ساحل

波斯湾

Khalij-e fars

خلیج فارس

它连接

An mottasel mikard

آن متصل می کرد

非常多

Kheili ziyad

خیلی زیاد

公历

Kilometr

کیلومتر

状况

Vaziitat

وضعیت

区别

Motefavet

متفاوت

可能

Ehtemalan

احتمالا

不同的

Mokhtalef

مختلف

他们获得

Anha dastrasi darand

آنها دسترسی دارند

就是这样

Hamin tor ast

همین طور است

甚至

Hatta

حتی

几个

Chand

چند

道路

masir

مسیر

电力火车

Gatar-e bargi

قطار برقی

它运行

An fa'aliyyat mi-konad

آن فعالیت می کند

玛利亚：您是在德黑兰铁路工作吗？

Maryam: Shoma dar rah ahan-e Tehran kar mikonid?

مریم: شما در راه آهن تهران کار می کنید؟

玛莎得：是的，我是铁路职工。

Masoud: Bale, man karmand-e rah ahan hastam.

مسعود: بله. من کارمند راه آهن هستم.

玛利亚：有关伊朗公路我路知道一些，但是有关铁路不甚了解。

Maryam: Man dar mored-e jade-ha va rah-haye iran chiz-haii midaman, vali dar mored-e rah ahan chandan ettela'e nadaram.

مریم: من درمورد جاده ها و راههای ایران چیزهایی می دانم، ولی درمورد راه آهن چندان اطلاع ندارم.

玛莎得：伊朗铁路大约有120年的历史，伊朗最古老的铁路是在德黑兰和雷伊市之间修建的。

Masoud: Rah ahan-e iran hodood-e sad va bist sal ghedmat darad. Ghadimi tarin rah ahan-e iran, bein-e Tehran va shahr-e rei sakhte shod east.

مسعود: راه آهن ایران حدود 120 سال قدمت دارد. قدیمی ترین راه آهن ایران، بین تهران و شهر ری ساخته شد.

玛利亚：但是现在的雷伊市是大德黑兰市的一部分。

Maryam: Amma aknon shehr-e rei bakhshi az kalan shahr-e Tehran ast.

مریم: اما اکنون شهر ری، بخشی از کلان شهر تهران است.

玛莎得：是的，那个时候这段铁路的长度是8700米。一名法国人是这个项目的执行员。

Masoud: Bale. Amma an zaman tol-e in rah ahan Hasht hezar-o haft-sad metr bod. Yek faransavi mojri-e in tarh bod.

مسعود: بله. اما آن زمان، طول این راه آهن 8700 متر بود. یک فرانسوی، مجری این طرح بود.

玛利亚：那么说，这段铁路不是非常长。

Maryam: Pas in rah ahan kkheili tolani nabod!

مریم: پس این راه آهن خیلی طولانی نبود!

玛莎得：不，在那之后也在另外几个城市之间修建了铁路线。

Masoud: Na. pas az an niz bein-e chand shahr-e digar niz khotoot rah ahan sakhte shod.

مسعود: نه. پس از آن نیز بین چند شهر دیگر نیز خطوط راه آهن ساخته شد.

玛利亚：那么，在那个时候伊朗全国铁路线还没有修建完成了。

Maryam: Pas ta an zaman, rah ahan-e sarasari-e iran hanoz sakhte nashode bod.

مریم: پس تا آن زمان، راه آهن سراسری ایران هنوز ساخته نشده بود.

玛莎得：在1938年全伊朗铁路开始启用。该铁路把里海沿岸的加兹港与波斯湾沿岸的伊玛目霍梅尼港连在了一起。

Masoud: Dar sal-e hezar-o nohsad-o si-o hasht rah ahan-e sarasari-e iran eftetah shod. In rah ahan, bandar-e gaz_ kenar-e darya-ye khazar ra be bandar-e emam Khomeini dar sahel-e khalij-e fars mottasel mikonad.

مسعود: در سال 1938 راه آهن سراسری ایران افتتاح شد. این راه آهن، بندر گز- کنار دریای خزر را به بندر امام خمینی در ساحل خلیج فارس متصل می کند.

玛利亚：那么，它的长度非常长。

Maryam: Pas tool-e an kheili ziyad ast.

مریم: پس طول آن خیلی زیاد است.

玛莎得：是的，大约1400公里。

Masoud: Bale. Hodod-e hezar-o chahar sad kiloometr.

مسعود: بله. حدود 1400 کیلومتر.

玛利亚：那么，现在伊朗的铁路状况有很大区别。可能各个城市都有铁路。

Maryam: Pas aknon vaziiyat-e rah ahan-e iran besyar motefavet ast va ehtemalan shahr-haye mokhtalefi be rah ahan dastrasi darand?

مریم: پس اکنون وضعیت راه آهن ایران بسیار متفاوت است و احتمالا شهرهای مختلفی به راه آهن دسترسی دارند؟

玛莎得：是的，是这样的。现在在几条线路上电力汽车正在运行。

Masoud: Bale, hamin tor ast. Hatta dar chand masir, gatar-e bargi fa'aliyyat mikonad.

مسعود: بله. همین طور است. حتی در چند مسیر، قطار برقی فعالیت می کند.